Ο υπουργός Karaismailoğlu, Περιφερειακή Διεύθυνση TÜRASAŞ Sakarya, η οποία παρήγαγε 2 300 βαγόνια επιβατών για το TCDD Tasimacilik και πραγματοποίησε τη συντήρηση, επισκευή, αναθεώρηση και εκσυγχρονισμό 38 χιλιάδων 490 επιβατικών βαγονιών μέχρι στιγμής, έχει συμβάλει σημαντικά στην εθνική οικονομία ενώ σώζει την Τουρκία από εξαρτώνται από το εξωτερικό στον τομέα των σιδηροδρομικών οχημάτων.
Ο Adil Karaismailoğlu, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, ο οποίος παρευρέθηκε στην τελετή TBM του μετρό Gebze-Darıca, δήλωσε στην ομιλία του: «Η γραμμή του μετρό μας, της οποίας η ταχύτητα μεταφοράς θα είναι 80 km ανά ώρα, θα εξυπηρετεί 330 χιλιάδες επιβάτες σε μια μέρα όταν είναι άνοιξε για πρώτη φορά. Με το έργο, θα δημιουργήσουμε μια σημαντική εναλλακτική λύση για τις οδικές μεταφορές μεταξύ της οργανωμένης βιομηχανικής ζώνης Gebze και των περιοχών Gebze-Darica. Η γραμμή Gebze OSB-Darıca Coastal του μετρό θα συνδεθεί επίσης με τη Marmaray στο σταθμό Gar, "είπε.
Ο Karaismailoğlu, ο οποίος αργότερα επισκέφτηκε την Περιφερειακή Διεύθυνση TÜRASAŞ Sakarya, έλαβε πληροφορίες για τα έργα από τους υπαλλήλους του εργοστασίου. Ο Karaismailoğlu είπε ότι έλαβε πληροφορίες σχετικά με εθνικά έργα, τα οποία είναι από τα πιο σημαντικά έργα στην ιστορία της Δημοκρατίας, τα οποία θα επιταχύνουν την ανάπτυξη των σιδηροδρομικών συστημάτων.
«Ο συνολικός αριθμός φορτίου που μεταφέρθηκε στη σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς ξεπέρασε το 1 εκατομμύριο τόνους.»
Επισημαίνοντας ότι ο σιδηρόδρομος έχει ένα ιδιαίτερο νόημα μεταξύ των επενδύσεων που έχουν πραγματοποιήσει σε κάθε τομέα μεταφορών ως Υπουργείο, ο Karaismailoğlu είπε: «Για το λόγο αυτό, είμαστε πολύ χαρούμενοι που τα έργα μας έχουν ολοκληρωθεί ένα προς ένα και ότι τα έργα έχουν σημείωσε σημαντική πρόοδο. Πριν από λίγο καιρό, εξετάσαμε τις τρέχουσες κατασκευαστικές εργασίες στην περιοχή Balıseyh της γραμμής υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας. Από την περασμένη εβδομάδα, ο συνολικός αριθμός των εμπορευματικών μεταφορών μέσω της γραμμής στο σιδηροδρομικό έργο Μπακού-Τιφλίδα-Kars υπερέβη το 1 εκατομμύριο τόνους. Σήμερα, ένα φορτηγό τρένο που αναχωρεί από την Κίνα μπορεί να αλλάξει ηπείρους μέσω Marmaray και να φτάσει στη διεύθυνσή του στην Ευρώπη χωρίς να χρησιμοποιήσει κανένα άλλο μέσο μεταφοράς. " αυτός είπε.
Εξηγώντας ότι συνεχίζουν να εργάζονται με ενθουσιασμό για να κάνουν τα μεγάλα βήματα που έκαναν στον σιδηρόδρομο, χάρη στη "Μεταρρύθμιση των σιδηροδρόμων" που ανακοίνωσαν πέρυσι, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι αποτελεί πηγή υπερηφάνειας για αυτούς που βλέπουν ότι η Sakarya έχει γίνει ένα σημαντικό κέντρο στην περιοχή και τη χώρα, με τις σιδηροδρομικές επενδύσεις τους.
“TÜRASAŞ Pioneers Πολύ Σημαντικά Έργα”
Τονίζοντας ότι η TÜRASAŞ μετέτρεψε την Τουρκία σε ισχυρό παράγοντα στον τομέα των σιδηροδρομικών συστημάτων σε όλο τον κόσμο με την εμπειρία της πάνω από 100 χρόνια στον τομέα και σχεδόν 4 ειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό, ο Karaismailoğlu συνέχισε:
«Το TÜRASAŞ, που σχηματίστηκε από τη συγχώνευση των TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ και TÜVASAŞ, οδηγεί πολύ σημαντικά έργα στο δρόμο προς την εθνική οικονομία και την εθνική ανεξαρτησία. Με τα National Electric Train Set (EMU), Electric Mainline Locomotive (E5000), Hybrid Locomotive, Dual Locomotive και original engine engine, τα οποία στοχεύουμε να ξεκινήσουμε τη μαζική παραγωγή το τελευταίο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, η TÜRASAŞ ηγείται της σιδηροδρομικής μεταρρύθμισης με την National Suburban Train Set έργα για τα οποία ξεκίνησε η παραγωγή πρωτοτύπου φέτος.
Τον Δεκέμβριο του 2020, πραγματοποιήθηκαν οι εργασίες σχεδιασμού και κατασκευής του πρώτου σετ πρωτοτύπων του Εθνικού Ηλεκτρικού Σιδηροδρομικού Σετ στο πλαίσιο εγχώριων και εθνικών έργων στο πλαίσιο της Περιφερειακής Διεύθυνσης TÜRASAŞ Sakarya. Μετά από την παραγωγή πρωτοτύπων και τις εργοστασιακές δοκιμές του National Electric Train Set, το οποίο φτάνει σε ταχύτητα 160 χιλιομέτρων ανά ώρα, ξεκίνησαν οι οδικές δοκιμές. Μετά από αυτό, θα πραγματοποιούνται δοκιμές ασφάλειας και άνεσης πλοήγησης υπό τον έλεγχο ενός διαπιστευμένου ιδρύματος. Θα θέσουμε το τρένο μας στην υπηρεσία του έθνους μας φέτος. "
«Η διαδικασία σχεδιασμού συνεχίζεται στο εθνικό ηλεκτρικό τρένο υψηλής ταχύτητας με ταχύτητα 225 χιλιόμετρα ανά ώρα»
Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι η διαδικασία σχεδιασμού συνεχίζεται στο Εθνικό Έργο Ηλεκτρικού Τρένου Υψηλής Ταχύτητας, το οποίο θα φτάσει την ταχύτητα των 225 χιλιομέτρων την ώρα, και είπε, «Συνεχίζονται οι μελέτες σχεδιασμού στο Gaziray (Προαστιακό Μητροπολιτικό Δήμο του Γκαζιαντέπ), του οποίου ο διαγωνισμός κέρδισε η γνώση που αποκτήθηκε από αυτό το έργο. Όπως μπορείτε να δείτε, εργαζόμαστε με το κίνητρο και τον ενθουσιασμό της πρώτης ημέρας για την ολιστική ανάπτυξη της Τουρκίας με τα σχέδια και τα έργα μας που στοχεύουν το 2003, το 2023 και το 2053 με τις συνεχείς δράσεις μας από το 2071. Όλες αυτές οι προσπάθειες. Να μεταμορφώσει τη νέα Τουρκία, η οποία δρα βάσει της αρχής της εθνικής ανεξαρτησίας και της εθνικής οικονομίας, σε παγκόσμια δύναμη και ένα από τα κορυφαία κέντρα logistics στον κόσμο». αυτός είπε.
«Στόχος μας είναι να αυξήσουμε το μερίδιο της εγχώριας παραγωγής στο έργο στο 80%»
Ο υπουργός Karaismailoğlu δήλωσε ότι η Περιφερειακή Διεύθυνση TÜRASAŞ Sakarya, η οποία έχει παράγει μέχρι σήμερα 2 300 βαγόνια επιβατών και 38 χιλιάδες 490 επιβατικά βαγόνια για τη μεταφορά TCDD, έχει πραγματοποιήσει συντήρηση, επισκευή, αναθεώρηση και εκσυγχρονισμό, σώζοντας την Τουρκία από την ξένη εξάρτηση στον τομέα των σιδηροδρόμων. οχήματα και συμβάλλουν σημαντικά στην εθνική οικονομία.
Ο Karaismailoğlu σημείωσε ότι από το 2021, ελήφθησαν 95 σετ εθνικών ηλεκτρικών αμαξοστοιχιών (ΟΝΕ) για 19 οχήματα και έχουν ξεκινήσει δραστηριότητες αγοράς για τη μαζική παραγωγή.
Επισημαίνοντας ότι η TÜRASAŞ απέκτησε επίσης την ικανότητα παραγωγής αμαξωμάτων οχημάτων αλουμινίου με την παραγωγή του National Train, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι καθιερώθηκε επίσης ένα σύστημα αυτοματισμού που επιτρέπει την παραγωγή πλαισίου bogie με ρομποτικά συστήματα συγκόλλησης.
«Στόχος μας είναι να αυξήσουμε το μερίδιο της εγχώριας παραγωγής στο έργο σε 60% με τη μαζική παραγωγή του National Electric Train Set, το οποίο έχει τοπικό ποσοστό 80% στο έργο μας.» Ο υπουργός Karaismailoğlu είπε ότι στην Περιφερειακή Διεύθυνση TŞRASAŞ Sakarya, οι εργασίες του προγράμματος sleeper και VIP sleeper συνεχίζουν να καλύπτουν τις ανάγκες της TCDD Taşımacılık AŞ, ότι η παραγωγή 5 VIP και 12 βαγονιών ύπνου θα ολοκληρωθεί φέτος, καθώς και στο Eskişehir και Sivas Περιφερειακές Διευθύνσεις, είπε ότι πολύ σημαντικά έργα συνεχίζονται όλο και περισσότερο.
«Εργαζόμαστε σκληρά για να γίνουμε η κορυφαία χώρα στην περιοχή της μεταφοράς επιβατών»
Επισημαίνοντας ότι ως υπουργείο, συνεχίζουν να υφαίνουν το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, ο Karaismailoğlu είπε:
«Ενώ κάνουμε αυτό, παράγουμε όλα τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό που χρειάζονται οι σιδηρόδρομοι μας στη χώρα μας με εθνικούς και εγχώριους πόρους. Με το πλεονέκτημα της γεωπολιτικής μας θέσης, εργάζεται σκληρά για να γίνει η ηγετική χώρα στην περιοχή της στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών και των επιβατών στη μεσαία γραμμή «Μεταξωτός σιδηρόδρομος» ανατολής-δύσης. Καταβάλλουμε προσπάθειες για να δώσουμε προτεραιότητα στη χώρα μας ως πλεονεκτικό σημείο διέλευσης στη σιδηροδρομική γραμμή που εκτείνεται από το Πεκίνο έως το Λονδίνο. Συνδέσαμε το χρυσό δαχτυλίδι αυτής της γραμμής με τη σιδηροδρομική διάβαση της Μαρμαράι της Κωνσταντινούπολης. Συνεχίζουμε για να κάνουμε την Τουρκία «playmaker» του παγκόσμιου σιδηροδρομικού δικτύου ».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει