Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Mercedes-EQ Brand στην κατηγορία πολυτελείας, EQS

Η Mercedes-EQ έκανε την παγκόσμια παρουσίαση του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου sedan πολυτελείας, EQS, σε διαδικτυακές πλατφόρμες.

Η Mercedes-EQ επαναπροσδιορίζει το τμήμα πολυτελών οχημάτων με το EQS, το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό πολυτελές μοντέλο sedan. Το EQS ξεχωρίζει επίσης ως το πρώτο μοντέλο βασισμένο σε αρθρωτή αρχιτεκτονική για πολυτελή και ηλεκτρικά οχήματα τελευταίας τεχνολογίας. Συνδυάζοντας ανώτερη τεχνολογία, σχεδιασμό, λειτουργικότητα και συνδεσιμότητα, το EQS εστιάζει τόσο στον οδηγό όσο και στους επιβάτες. Ισχύς 245 kW στο πρώτο στάδιο EQS 450+ και ισχύ 385 kW EQS 580 4MATIC μοντέλα εισήγαγαν EQ, ενώ στην Τουρκία EQS 580 4MATIC Το μοντέλο σχεδιάζεται να κυκλοφορήσει το τελευταίο τρίμηνο του 2021.

 

Το όραμα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου της μάρκας

Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes-Benz στοχεύει στην εισαγωγή ενός νέου στόλου οχημάτων ουδέτερου άνθρακα τα επόμενα 20 χρόνια. Η εταιρεία σχεδιάζει ότι περισσότερα από τα μισά αυτοκίνητα που πουλάει θα έχουν ηλεκτρικούς κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρικών και επαναφορτιζόμενων συστημάτων, έως το 2030. Η Mercedes-Benz σκέφτεται το μέλλον σε πολλούς τομείς από σήμερα. Το νέο EQS έχει σχεδιαστεί με βιώσιμο τρόπο σύμφωνα με αυτήν την προσέγγιση. Τα οχήματα παράγονται με προσέγγιση ουδέτερου άνθρακα και χρησιμοποιούν τους πόρους τους αποτελεσματικά με υλικά όπως χαλιά κατασκευασμένα από ανακυκλωμένα νήματα. Η Mercedes-Benz εξετάζει επομένως προσεκτικά ολόκληρη την αλυσίδα αξίας, από το δίκτυο ανάπτυξης και προμηθευτή έως τη δική της παραγωγική διαδικασία. Οι στόχοι της Mercedes-Benz AG για την προστασία του κλίματος επιβεβαιώθηκαν επίσης από την πρωτοβουλία Science Based Targets (SBTI).

 

Το πιο βελτιωμένο αυτοκίνητο παραγωγής

Η καλύτερη τιμή Cd επιτεύχθηκε με τον συντελεστή τριβής 0,20 Cd που αποκτήθηκε χάρη στη στενή συνεργασία εμπειρογνωμόνων και σχεδιαστών αεροδυναμικής και πολλές σχολαστικές λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένης της προσέγγισης «Purposeful Design». Αυτό καθιστά το EQS το πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο. Αυτή η τιμή αντικατοπτρίζεται ιδιαίτερα θετικά στο εύρος οδήγησης. Το EQS ξεχωρίζει επίσης ως ένα από τα πιο ήσυχα οχήματα με χαμηλή τριβή του ανέμου.

Το EQS καταγράφει επίσης πολύ καλές τιμές για ανάκτηση ενέργειας: 5 m/s² στο πρόγραμμα ανάκτησης ενέργειας DAuto, με ανάκτηση 3 m/s² τη στιγμή της επιβράδυνσης (φρένα τροχού 2 m/s²). Αυτό επιτρέπει την επιβράδυνση έως το σταμάτημα χωρίς τη χρήση του πεντάλ του φρένου, ενώ ταυτόχρονα η αυτονομία επωφελείται από υψηλό επίπεδο ανάκτησης (έως 290 kW). Για παράδειγμα, εάν ένα όχημα εντοπιστεί μπροστά στα φανάρια, θα επιβραδύνει μέχρι να σταματήσει. Το έξυπνο σύστημα ανάκτησης ενέργειας, με τη βοήθεια του ECO Assist, βελτιστοποιείται σύμφωνα με τις συνθήκες οδήγησης και το όχημα κινείται με προγνωστικό στυλ οδήγησης, λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες κυκλοφορίας ή την τοπογραφία, μεταξύ άλλων παραγόντων. Ο οδηγός μπορεί επίσης να ρυθμίσει τη λειτουργία ολίσθησης χρησιμοποιώντας τα paddles στο τιμόνι και να επιλέξει ένα από τα τρία επίπεδα ανάκτησης ενέργειας.

 

Υψηλές τιμές και χαμηλές τιμές κατανάλωσης

Με εύρη έως και 770 χιλιόμετρα (WLTP) και ισχύ εξόδου έως και 385 kW, το σύστημα μετάδοσης ισχύος του EQS ικανοποιεί τις ανάγκες των χρηστών στην κατηγορία S-Series. Επιπλέον, έχει προγραμματιστεί μια έκδοση απόδοσης έως 560 kW. Όλες οι εκδόσεις EQS διαθέτουν ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης (eATS) στον πίσω άξονα, ενώ οι εκδόσεις 4MATIC έχουν επίσης ένα eATS στον μπροστινό άξονα.

Το EQS προσφέρεται με μπαταρίες νέας γενιάς με πολύ μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα. Η μεγαλύτερη από τις δύο μπαταρίες έχει ενεργειακή χωρητικότητα 107,8 kWh. Αυτό το ποσοστό σημαίνει περίπου 26% υψηλότερη χωρητικότητα σε σύγκριση με το EQC (EQC 400 4MATIC: Συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 21,5-20,1 kWh / 100 km, εκπομπές CO2: 0 g / km).

Εύρος 15 χλμ σε 300 λεπτά

Το EQS μπορεί να φορτιστεί έως και 200 ​​kW σε σταθμούς γρήγορης φόρτισης συνεχούς ρεύματος. Αρκεί μόνο μια φόρτιση 300 λεπτών για μια απόσταση έως 15 χιλιομέτρων (WLTP). Το EQS μπορεί να φορτιστεί έως και 22 kW με AC χρησιμοποιώντας τον ενσωματωμένο φορτιστή στο σπίτι ή σε δημόσια σημεία φόρτισης. Υπάρχει επίσης μια ποικιλία προγραμμάτων έξυπνης φόρτισης που μπορούν να ενεργοποιηθούν αυτόματα ανάλογα με τη θέση και τις λειτουργίες όπως η φόρτιση εξοικονόμησης μπαταρίας.

Η πλοήγηση Electric Intelligence σχεδιάζει την ταχύτερη και πιο βολική διαδρομή, συμπεριλαμβανομένων διακοπών φόρτισης, λαμβάνοντας υπόψη πολλούς παράγοντες και αντιδρά στιγμιαία σε κυκλοφοριακή συμφόρηση ή αλλαγές στο στυλ οδήγησης, για παράδειγμα. Ως νέο χαρακτηριστικό, το σύστημα ψυχαγωγίας του EQS (MBUX - Mercedes-Benz User Experience) απεικονίζει εάν είναι δυνατή η επιστροφή στο σημείο εκκίνησης χωρίς φόρτιση με τη διαθέσιμη χωρητικότητα μπαταρίας. Μπορούν να προτιμηθούν τα σημεία φόρτισης στη διαδρομή, τα οποία προστίθενται χειροκίνητα στον υπολογισμό της διαδρομής, ή τα συνιστώμενα σημεία φόρτισης μπορούν να αποκλειστούν. Επιπλέον, υπολογίζεται επίσης το εκτιμώμενο κόστος χρέωσης ανά χρέωση.

Κατανόηση "Σκοπός σχεδιασμός"

Παρόλο που βρίσκεται κοντά στη νέα S-Class, το EQS είναι χτισμένο σε μια ηλεκτρική πλατφόρμα. Αυτή η εντελώς νέα ιδέα καθιστά δυνατή τη "Σκοπός Σχεδιασμός". Με τις ενσωματωμένες καμπύλες γραμμές, το πίσω πίσω σχέδιο και την καμπίνα που τοποθετούνται όσο το δυνατόν πιο μπροστά, το EQS διαφέρει από τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης ακόμη και με την πρώτη ματιά. Οι σχεδιαστικές φιλοσοφίες του "Sensual Purity" σε συνδυασμό με το "Progressive Luxury" φέρνουν γενναιόδωρα επιφάνειες, μειωμένες γραμμές και απρόσκοπτες μεταβάσεις.

Ο προ-σχεδιασμός συνδυάζεται με τη μονάδα "Μαύρος πίνακας". Οι καινοτόμοι προβολείς, που συνδέονται με μια ελαφριά ζώνη και μια βαθιά μαύρη μάσκα καλοριφέρ, δημιουργούν μια ξεχωριστή εμφάνιση. Με το κεντρικό Mercedes-Benz Star, η εμφάνιση της μάσκας ψυγείου "Black Panel" μπορεί να βελτιωθεί περαιτέρω. Το προαιρετικό 3D Star προσφέρει μια πιο ελκυστική εμφάνιση. Διατίθεται με τα πακέτα σχεδιασμού Mercedes-Benz Star, AMG Line ή Electric Art. Το αρχικό αστέρι της Daimler-Motorengesellschaft, το οποίο καταχωρήθηκε ως εμπορικό σήμα το 1911, χρησιμοποιείται ως σχέδιο.

Σύστημα εξαερισμού που μπορεί να καθαρίσει μια περιοχή μεγέθους περίπου 150 γηπέδων ποδοσφαίρου

Η Mercedes-Benz ακολουθεί μια ολοκληρωμένη προσέγγιση της ποιότητας του αέρα στο EQS με το ENERGIZING AIR CONTROL PLUS. Σύστημα; Αποτελείται από φιλτράρισμα, αισθητήρες, αντίληψη οθόνης και κλιματισμό. Με το ειδικό σύστημα φιλτραρίσματος, το φίλτρο HEPA συλλαμβάνει λεπτά σωματίδια, μικροσωματίδια, γύρη και άλλες ουσίες που εισέρχονται με τον εξωτερικό αέρα. Το διοξείδιο του θείου, τα οξείδια του αζώτου και οι οσμές μειώνονται επίσης χάρη στην επίστρωση ενεργού άνθρακα. Το φίλτρο HEPA διαθέτει πιστοποιητικό "OFI CERT" ZG 250-1 στον τομέα των ιών και των βακτηρίων. Με τη δυνατότητα προ-κλιματισμού, ο αέρας στο εσωτερικό μπορεί να καθαριστεί χωρίς να μπει στο όχημα. Τα επίπεδα σωματιδίων έξω και μέσα στο όχημα εμφανίζονται επίσης στο MBUX και μπορούν να προβληθούν λεπτομερώς στο ειδικό μενού ποιότητας αέρα. Σε περίπτωση κακής ποιότητας εξωτερικού αέρα, το σύστημα συνιστά να κλείσετε τα πλαϊνά παράθυρα ή την ηλιοροφή.

Αυτόματες πόρτες άνεσης

Οι αυτόματες πόρτες άνεσης μπροστά και πίσω προσφέρονται προαιρετικά. Καθώς ο οδηγός πλησιάζει το όχημα, οι λαβές των θυρών βγαίνουν πρώτα. Καθώς ο χρήστης πλησιάζει, η πόρτα του οδηγού ανοίγει αυτόματα. Χρησιμοποιώντας το MBUX, ο οδηγός μπορεί να ανοίξει τις πίσω πόρτες, για παράδειγμα για να διασφαλίσει ότι τα παιδιά μπαίνουν στο αυτοκίνητο με ασφάλεια μπροστά από το σχολείο.

Ανάλογα με το υλικό, το EQS είναι εξοπλισμένο με έως και 350 αισθητήρες. Αυτός ο εξοπλισμός παρακολουθεί τις αποστάσεις, τις ταχύτητες και τις επιταχύνσεις, τις συνθήκες φωτισμού, τις βροχοπτώσεις και τις θερμοκρασίες, την χωρητικότητα του καθίσματος και ακόμη και τη συχνότητα που αναβοσβήνει ο οδηγός και τις συζητήσεις των επιβατών. Όλες αυτές οι πληροφορίες υποβάλλονται σε επεξεργασία από ειδικές μονάδες ελέγχου που ελέγχονται από αλγόριθμους και λαμβάνουν γρήγορες αποφάσεις. Το νέο EQS έχει τη δυνατότητα να μάθει χάρη στην Τεχνητή Νοημοσύνη (AI) και συνεπώς μπορεί να βελτιώσει τις ικανότητές του με βάση νέες εμπειρίες.

Θέματα ήχου και ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΦΥΣΗ

Η ευέλικτη εμπειρία ήχου στο EQS επιτρέπει τη μετάβαση από ένα συμβατικό όχημα σε ένα ηλεκτρικό όχημα με ήχο. Διάφορα θέματα ήχου επιτρέπουν μια μεμονωμένη ακουστική ρύθμιση. Μαζί με το σύστημα ήχου surround Burmester®, προσφέρει δύο διαφορετικά θέματα ήχου, EQS, Silver Waves και Vivid Flux. Ηχητικές εμπειρίες μπορεί να επιλεγεί ή να απενεργοποιηθεί από την κεντρική οθόνη. Επιπλέον, ο διαδραστικός ήχος οδήγησης παράγεται από τα ηχεία του εσωτερικού συστήματος ήχου.

Τρία διαφορετικά προγράμματα ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΦΥΣΗΣ, δηλαδή η Εκκαθάριση Δάσους, ο Ήχος της Θάλασσας και η Καλοκαιρινή Βροχή, παρουσιάζονται ως το νέο χαρακτηριστικό της ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΑΝΕΣΗΣ. Αυτά παρέχουν μια καθηλωτική και καθηλωτική εμπειρία ήχου στην καμπίνα. Αυτοί οι ήρεμοι ήχοι δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τον ακουστικό οικολόγο Gordon Hempton. Όπως και άλλα προγράμματα που αποτελούν μέρος του ENERGIZING COMFORT, οι λειτουργίες φωτισμού και οι οθόνες χρησιμοποιούνται για να προσελκύσουν τις άλλες αισθήσεις.

Προσαρμοστικό πλαίσιο

Το πλαίσιο του νέου EQS βασίζεται στη νέα S-Class με αρχιτεκτονική εμπρόσθιου άξονα τεσσάρων βραχιόνων και πολλαπλών βραχιόνων. Αν και η ανάρτηση αέρα AIRMATIC ADS + προσφέρεται στάνταρ, η ανάρτηση του οχήματος μειώνεται αυτόματα κατά 120 mm περίπου στα 10 km / h και άλλα 160 mm στα 10 km / h για τη μείωση της τριβής του ανέμου και την επέκταση της εμβέλειας. Καθώς η ταχύτητα οδήγησης μειώνεται στα 80 km / h, το ύψος του οχήματος επιστρέφει στο κανονικό επίπεδο. Οι αισθητήρες που ακολουθούν το δρόμο προσαρμόζουν το σύστημα ανάρτησης όχι μόνο στο ύψος του, αλλά και στον χαρακτήρα λειτουργίας του σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου. Οι τρόποι οδήγησης DYNAMIC SELECT “Comfort” (άνεση), “Sport” (sport), “Individual” (individual) και “Eco” (economy) προσφέρουν την ευκαιρία να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις ανάρτησης στις απαιτήσεις χρήσης.

Το στάνταρ τιμόνι πίσω άξονα με γωνία διεύθυνσης έως 4,5 μοίρες συμβάλλει στον χρήσιμο και δυναμικό χαρακτήρα του EQS. Εναλλακτικά, μπορείτε να παραγγείλετε τη λειτουργία διεύθυνσης πίσω άξονα με γωνία διεύθυνσης έως 10 μοίρες. Έτσι, το EQS, το οποίο έχει μήκος μεγαλύτερο από 5 μέτρα, προσφέρει έναν περιστρεφόμενο κύκλο 10,9 μέτρων, που ισοδυναμεί με τον κύκλο στροφής των πιο συμπαγών αυτοκινήτων κατηγορίας. Μπορείτε να δείτε τις αντίστοιχες γωνίες και τροχιές του πίσω άξονα στο μενού λειτουργίας οδήγησης στην κεντρική οθόνη.

Αυτόνομη υποδομή έτοιμη για οδήγηση

Χάρη στους αισθητήρες που βρίσκονται γύρω από το όχημα, τα συστήματα στάθμευσης βοηθούν τον οδηγό να κάνει ελιγμούς εύκολα σε πολλές περιοχές.

Η επαναστατική τεχνολογία προβολέων DIGITAL LIGHT (στάνταρ από το επίπεδο επένδυσης Advanced Plus) διασφαλίζει ότι προβάλλονται πινακίδες ή προειδοποιητικά σύμβολα στο δρόμο. Δύο νέες λειτουργίες υποβοήθησης είναι το Lane Keeping Assist ή το Blind Spot Assist, το οποίο εμφανίζει την έναρξη του Lane Change Assist, παρέχει οδηγίες προειδοποίησης / καθοδήγησης όταν εντοπίζεται κίνδυνος. Το DIGITAL LIGHT αποτελείται από τρεις ισχυρές μονάδες φωτισμού LED σε κάθε προβολέα που διαθλά και κατευθύνει το φως με 1,3 εκατομμύρια μικρο καθρέπτες. Κατά συνέπεια, επιτυγχάνεται ανάλυση άνω των 2,6 εκατομμυρίων pixel ανά όχημα.

Με το προαιρετικό DRIVE PILOT, το EQS μπορεί να οδηγεί υπό όρους αυτοματοποιημένο με ταχύτητες έως και 60 km/h σε δρόμους με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας ή σε κίνηση σταματώντας. Το σύστημα, που ανακουφίζει από το βάρος του οδηγού, εξοικονομεί χρόνο για τον οδηγό.

MBUX Hyperscreen ικανή να αναλύει το βλέφαρο του οδηγού

Το MBUX Hyperscreen ξεχωρίζει ως ένα από τα πιο σημαντικά σημεία του εσωτερικού σχεδιασμού. Η μεγάλη, καμπύλη οθόνη διασχίζει την κονσόλα από την αριστερή κολόνα Α έως τη δεξιά κολόνα Α. Υπάρχουν τρεις οθόνες πίσω από το καμπύλο γυαλί, οι οποίες μοιάζουν μαζί σαν μία οθόνη. Η οθόνη OLED 12,3 ιντσών για τον συνοδηγό παρέχει χώρο για εξατομίκευση και έλεγχο. Ανάλογα με τους νομικούς κανονισμούς, οι λειτουργίες ψυχαγωγίας είναι προσβάσιμες μόνο από αυτήν την οθόνη κατά την οδήγηση. Ένα έξυπνο σύστημα ασφαλείας που βασίζεται στη φωτογραφική μηχανή μειώνει αυτόματα την οθόνη εάν εντοπίσει ότι ο οδηγός κοιτάζει την οθόνη του συνοδηγού.

Με το προσαρμόσιμο λογισμικό του, το MBUX προσαρμόζεται στον χρήστη του και προσφέρει εξατομικευμένες προτάσεις για ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών ψυχαγωγίας, άνεσης και οχημάτων. Χάρη στη δυνατότητα μηδενικού επιπέδου, οι πιο σημαντικές εφαρμογές βρίσκονται πάντα στο υψηλότερο επίπεδο εντός του οπτικού πεδίου, ανάλογα με την κατάσταση και το περιβάλλον.

Τα πιο ενημερωμένα συστήματα βοήθειας οδήγησης υποστηρίζουν τον οδηγό σε πολλά σημεία. Η λειτουργία Micro-Sleep που προσφέρεται με το Concentration Loss Assistant μπαίνει στο παιχνίδι ως νέο χαρακτηριστικό. Οι κινήσεις των βλεφάρων του οδηγού αναλύονται μέσω μιας κάμερας στην οθόνη του προγράμματος οδήγησης, η οποία διατίθεται μόνο με το MBUX Hyperscreen. Η οθόνη βοήθειας στην οθόνη του προγράμματος οδήγησης δείχνει τη λειτουργία των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης σε καθαρή προβολή πλήρους οθόνης.

Ανεξάρτητα από την πλατφόρμα, εφαρμόζονται σε όλα τα οχήματα αρχές Ολοκληρωμένης Ασφάλειας (ειδικά ασφάλεια ατυχημάτων). Όπως όλα τα μοντέλα της Mercedes, το EQS είναι εξοπλισμένο με μια άκαμπτη καμπίνα επιβατών, ειδικές ζώνες παραμόρφωσης και τα πιο πρόσφατα συστήματα ασφαλείας. Διατίθεται στάνταρ σε PRE-SAFE® EQS. Το γεγονός ότι το EQS διαθέτει μια πλήρως ηλεκτρική πλατφόρμα φέρνει νέες δυνατότητες σχεδίασης για την έννοια της ασφάλειας. Για παράδειγμα, σημαίνει την παροχή κατάλληλης θέσης για την μπαταρία να τοποθετηθεί σε μια περιοχή απόσβεσης κραδασμών στο κάτω μέρος του σώματος. Επιπλέον, επειδή δεν διαθέτει μεγάλο μπλοκ κινητήρα, η συμπεριφορά σε μετωπική σύγκρουση μπορεί να διαμορφωθεί πιο άνετα. Εκτός από τις τυπικές δοκιμές σύγκρουσης, επιβεβαιώθηκε η απόδοση του οχήματος σε διάφορες καταστάσεις πρόσθετης πίεσης και εκτελέστηκαν εκτεταμένες δοκιμές εξαρτημάτων στο Κέντρο Τεχνολογίας Ασφάλειας Οχημάτων (TFS).

Τεχνικά χαρακτηριστικά

 

		EQS 450+	EQS 580 4MATIC
Σύστημα έλξης		Πίσω ώθηση	Οδήγηση όλων των τροχών
Ηλεκτροκινητήρες	Μοντέλο	Σύγχρονοι κινητήρες (PSM) συνεχούς κίνησης
Μέγιστη ισχύς κινητήρα	kW	245	385
Μέγιστη απόδοση ροπής μετάδοσης	Nm	568	855
Επιτάχυνση 0-100 km / h	sn	6,2	4,3
Μέγιστη ταχύτητα	χλμ / ώρα	210	210
Χρήσιμη ενέργεια μπαταρίας (WLTP)	kWh	107,8	107,8
Voltaj	Βόλτ	396	396
Μέγιστη ικανότητα ανάκτησης ενέργειας	kW	186	290
Ενσωματωμένος φορτιστής (στάνταρ / επιλογή)	kW	11/22	11/22
Χρόνος φόρτισης σε κουτί τοίχου ή δημόσιο σημείο φόρτισης (φόρτιση AC, 11/22 kW)	sa	10/5	10/5
Χρόνος φόρτισης στο σημείο γρήγορης φόρτισης (DC)	dk	31	31
Μέγιστη χωρητικότητα φόρτισης DC	kW	200	200
Φόρτιση DC σε 15 λεπτά (WLTP)	km	Έως 300	Έως 280
Μικτή κατανάλωση (WLTP)	kWh / 100 χλμ	20,4-15,7	21,8-17,4
CO2 εκπομπές (WLTP)	gr / χλμ	0	0
Μικτή κατανάλωση (NEDC)	kWh / 100 χλμ	19,1-16,0	20,0-16,9
CO2 εκπομπές (NEDC)	gr / χλμ	0	0
μέσα
Μήκος πλάτος ύψος	mm	5.216/1.926/1.512
Πλάτος τροχιάς μπροστά / πίσω	mm	1.667/1.682
Κύκλος περιστροφής (4,5 ° / 10 ° με τιμόνι πίσω άξονα)	m	11,9/10,9
Όγκος κορμού, VDA	λίτρο	610-1770
Έτοιμο για οδήγηση βάρους	kg	2.480	2.585
Ικανότητα φόρτωσης	kg	465-545	475-550
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος	kg	2.945-3.025	3.060-3.135
cd αξία		0,20	0,20

 

Το νέο EQS σε αριθμούς

• Εύρος οδήγησης WLTP έως 770 χιλιόμετρα, ανάλογα με το μέγεθος της μπαταρίας και την έκδοση του οχήματος.
• Για το αεροδυναμικό παγκόσμιο ρεκόρ του EQS, πραγματοποιήθηκαν αρκετές χιλιάδες υπολογιστικές διαδρομές στην εικονική σήραγγα ανέμου με περίπου 700 CPU ανά υπολογισμό. Με τιμή 0,20 Cd, το EQS παίρνει τον τίτλο του πιο αεροδυναμικού αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής. Η μπροστινή επιφάνεια του EQS είναι 2,51 m2, η οποία δημιουργεί αποτελεσματική αντοχή στις καιρικές συνθήκες 0,5 mXNUMX.
• Η ροπή που μεταδίδεται από το EATS στους τροχούς ελέγχεται και ρυθμίζεται 10.000 φορές ανά λεπτό. Το σύστημα αποκρίνεται πολύ πιο γρήγορα από τις εκδόσεις 4MATIC με μηχανική κίνηση σε όλους τους τροχούς.
• Το αρθρωτό σύστημα μεταφοράς ισχύος παρέχει ένα μεγάλο εύρος ισχύος μεταξύ 245 kW και 385 kW. Επιπλέον, σχεδιάζεται μια έκδοση απόδοσης που παράγει έως και 560 kW ισχύος.
• Το EQS καταγράφει επίσης καλές τιμές με την ανάκτηση ενέργειας: Στο πρόγραμμα ανάκτησης ενέργειας DAuto, η επιβράδυνση επιτυγχάνεται σε χρόνο επιβράδυνσης 5 m/s² με ανάκτηση 3 m/s² (φρένα τροχού 2 m/s²). Ενώ αυτό επιτρέπει την επιβράδυνση έως το σταμάτημα χωρίς τη χρήση του πεντάλ του φρένου, η σειρά επωφελείται επίσης από αυτήν τη στρατηγική ανάκτησης και το υψηλό επίπεδο ανάκτησης (έως 290 kW).
• Προαιρετικά προσφέρονται τέσσερις αυτόματες πόρτες άνεσης. Χρησιμοποιώντας το MBUX, ο οδηγός μπορεί επίσης να ανοίξει τις πίσω πόρτες για να επιτρέψει στα παιδιά να εισέλθουν στο όχημα μπροστά από το σχολείο, για παράδειγμα.
• Το τυποποιημένο τιμόνι πίσω άξονα έχει γωνία διεύθυνσης έως 4,5 μοίρες, συμβάλλοντας στα χρήσιμα και δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης του EQS. Εναλλακτικά, μπορείτε να παραγγείλετε ή να ενεργοποιήσετε το τιμόνι του πίσω άξονα με γωνία διεύθυνσης έως 10 μοίρες μέσω της ενημέρωσης over the air (OTA). Έτσι, το EQS, το οποίο έχει μήκος μεγαλύτερο από 5 μέτρα, παρουσιάζει ευκίνητα χαρακτηριστικά οδήγησης με κύκλο στροφής 10,9 μέτρα.
• Το DIGITAL LIGHT αποτελείται από τρεις ισχυρές μονάδες φωτισμού LED σε κάθε προβολέα, του οποίου το φως διαθλάται και κατευθύνεται από 1,3 εκατομμύρια μικρο καθρέπτες. Αυτό σημαίνει ανάλυση άνω των 2,6 εκατομμυρίων pixel ανά όχημα.
• Πολλαπλές οθόνες συνδυάζονται με το MBUX Hyperscreen για να δημιουργήσουν μια καμπύλη ζώνη οθόνης πλάτους άνω των 141 εκατοστών. Η περιοχή που γίνεται αντιληπτή από τους επιβάτες είναι 2432,11 cm2.
• Η τρισδιάστατη καμπύλη οθόνη γυαλιού MBUX Hyperscreen διαμορφώνεται με ειδική διαδικασία στους 3 μοίρες. Αυτή η διαδικασία επιτρέπει την καθαρή προβολή της οθόνης από διαφορετικές γωνίες στο πλάτος του οχήματος.
• Ανάλογα με το υλικό, έως και 350 αισθητήρες παρακολουθούν τις λειτουργίες του EQS ή ταιριάζουν με το περιβάλλον του οχήματος. Αυτό δεν περιλαμβάνει καν κεραίες. Οι αισθητήρες καταγράφουν, για παράδειγμα, αποστάσεις, ταχύτητες και επιταχύνσεις, συνθήκες φωτισμού, βροχόπτωση και θερμοκρασίες, χωρητικότητα καθίσματος, καθώς και μια αναλαμπή της ομιλίας του οδηγού ή των επιβατών.
• Ο προαιρετικός ήχος οδήγησης του EQS είναι διαδραστικός και προσαρμόζεται σε πολλές παραμέτρους, όπως η θέση του πεντάλ γκαζιού, η ταχύτητα ή η ανάκτηση ενέργειας.
• No.6 MOOD Linen είναι το όνομα του αρώματος που δημιουργήθηκε ειδικά για το EQS. Δεδομένου ότι τα πρώτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προστέθηκαν στη σειρά προϊόντων το 1906 ως "Mercédès Electrique", ονομάστηκαν με τον αριθμό 6.
• Πάνω από 40 ανακαλύψεις διατίθενται στο EQS. Επιπλέον, 20 σχεδιαστικές εφαρμογές διατηρούν τον εξαιρετικό σχεδιασμό του ηλεκτρικού πολυτελούς sedan.
• Για πρόσβαση στις πιο σημαντικές εφαρμογές του MBUX, αρκεί ο χρήστης να πλοηγηθεί στο επίπεδο μενού 0. Επομένως ονομάζεται μηδενικό επίπεδο.
• Η περιοχή προβολής της μεγάλης κεφαλής οθόνης, η οποία προσφέρεται προαιρετικά, αντιστοιχεί σε μια διαγώνια οθόνη 77 ιντσών. Η μονάδα απεικόνισης αποτελείται από μήτρα 1,3 εκατομμυρίων καθρεπτών υψηλής ανάλυσης.
• Το "Mercedes-Benz Star" χρησιμοποιείται σε διαφορετικά σημεία του EQS, για παράδειγμα στο εξωτερικό, στο "Μαύρο πάνελ" ή ως εξωτερικό στοιχείο σχεδίασης όπως ένας τροχός ελαφρού κράματος. Στο εσωτερικό, χρησιμοποιείται σε διακοσμητικά φωτισμένα με λέιζερ ή ψηφιακά στην οθόνη του συνοδηγού. Το αρχικό αστέρι της Daimler-Motorengesellschaft, το οποίο καταχωρήθηκε ως εμπορικό σήμα στις 9 Φεβρουαρίου 1911, χρησιμοποιείται σε 3D από το σχεδιασμό.
• Το φίλτρο HEPA, ένα μέρος της προαιρετικής λειτουργίας ENERGIZING AIR CONTROL Plus, καθαρίζει τον εξωτερικό αέρα με όγκο 9,82 dm d και υψηλό επίπεδο φιλτραρίσματος. Αφαιρείται περισσότερο από το 99,65 τοις εκατό των σωματιδίων όλων των μεγεθών. Περίπου 600 γραμμάρια ενεργού άνθρακα χρησιμοποιούνται για την εξουδετέρωση των οσμών. Μια περιοχή ισοδύναμη με περίπου 150 γήπεδα ποδοσφαίρου εξασθενεί.
• Για διαισθητικά σχόλια, το MBUX Hyperscreen έχει συνολικά 12 αισθητήρες κάτω από την επιφάνεια αφής. Όταν το δάχτυλο αγγίζει ορισμένα σημεία, ενεργοποιείται μια απτή δόνηση στην επιφάνεια.
• Το σύστημα ήχου surround Burmester® στο EQS αποτελείται από 710 μεγάφωνα με συνολική ισχύ 15 Watts και παράγει έναν εξαιρετικά εντυπωσιακό, φυσικό ήχο.
• Μια ειδική επιφανειακή επίστρωση στην οθόνη του MBUX Hyperscreen διευκολύνει τον καθαρισμό. Το ίδιο το καμπύλο γυαλί είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό σε γρατσουνιές πυριτικό υλικό αλουμινίου.
• Το EQS είναι το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής με τιμή 0,20 Cd και σε αυτό το σημείο εκμεταλλεύεται σε μεγάλο βαθμό τον σχεδιασμό με γνώμονα το σκοπό.
• Το MBUX ξεχωρίζει με τεχνικές τιμές όπως 8 πυρήνες CPU, μνήμη RAM 24 GB και εύρος ζώνης μνήμης RAM 46,4 GB ανά δευτερόλεπτο.
• Η φωτεινότητα της οθόνης του Hyperscreen MBUX προσαρμόζεται σύμφωνα με τις συνθήκες περιβάλλοντος χρησιμοποιώντας δεδομένα μέτρησης από 1 κάμερα πολλαπλών λειτουργιών και 1 αισθητήρα φωτός.
• Το "Hey Mercedes" υποστηρίζει 27 γλώσσες με τη δυνατότητα κατανόησης φυσικής γλώσσας (NLU).
• Το 2022, συνολικά οκτώ σειρές ηλεκτρικών οχημάτων Mercedes-EQ θα παραχθούν σε επτά τοποθεσίες σε τρεις ηπείρους.
• Παρέχεται εγγύηση 10 ετών ή έως και 250.000 km για μπαταρίες υψηλής τάσης.
• Τα υλικά εξοικονόμησης πόρων που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή του ΠΠΠ (ανακυκλωμένες και ανανεώσιμες πρώτες ύλες) ζυγίζουν 80 κιλά.