Πρόεδρος CHP Kemal Kılıçdaroğlu, Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğluΕπισκέφτηκε την Fatma Ana Djemevi και το Πολιτιστικό Κέντρο και το Τζαμί İbrahim Cevahir στο Beylikdüzü, η κατασκευή του οποίου ξεκίνησε υπό το γραφείο του δημάρχου της περιοχής και το οποίο ολοκληρώνεται σήμερα. Οι δημοσιογράφοι, μετά την επίσκεψη, ρώτησαν τον Kılıçdaroğlu για τον ισχυρισμό ότι μέλη του AK Party κατασκεύασαν τη γραμμή του τραμ Alibeyköy-Cibali, η οποία άνοιξε χθες. Ο Kılıçdaroğlu είπε, «Αυτή είναι μια καλή απάντηση. Είναι πέταγμα, τώρα πρέπει να το κάνεις γκολ» και έδωσε το λόγο στον İmamoğlu. Η απάντηση του İmamoğlu ήταν: «Έβαλαν τα θεμέλια το 2016, ξεκίνησαν το έργο, είπαν, «Θα το τελειώσουμε το 2018». δεν μπορούσαν να τελειώσουν. Αγοράσαμε ένα σταματημένο έργο όταν φτάσαμε. Κάναμε το 55 τοις εκατό που ανέφερα με γλαφυρό τρόπο σε λίγο περισσότερο από ένα χρόνο και το φέραμε στους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης. Πρέπει να χειροκροτήσουν. Θα πρέπει να μάθουν να χειροκροτούν και να το συνηθίσουν, όπως κι εμείς επικροτούμε τα σωστά πράγματα που έγιναν πριν από εμάς».
Κατά τη διάρκεια αυτής της ανάπαυσης, οι δημοσιογράφοι είπαν στον Kılıçdaroğlu, «Έχετε φορτωμένα προγράμματα στην Κωνσταντινούπολη για λίγες μέρες. Χθες, μπήκατε στη νέα χρονιά με ένα άνοιγμα. Προβληματισμοί υπήρξαν και από την Άγκυρα από το AK Party. Η γραμμή του τραμ που άνοιξες είναι θέμα συζήτησης, λένε «το κάναμε». Τι πιστεύετε για αυτές τις εξηγήσεις; Ο Kılıçdaroğlu είπε, «Αυτή είναι μια καλή απάντηση. Είναι πέταγμα, τώρα πρέπει να το κάνεις γκολ» και έδωσε το λόγο στον İmamoğlu. Λαμβάνοντας τον λόγο από τον Kılıçdaroğlu, ο İmamoğlu απάντησε στην ερώτηση ως εξής:
«Πρώτα απ' όλα, είναι ευχάριστο που κατάλαβαν το «το κάναμε». Πραγματικά το κάναμε. Γιατί το έκαναν 16 εκατομμύρια Κωνσταντινουπολίτες. Αυτοί έχουν δίκιο. Όσοι από την Κωνσταντινούπολη μπορούν να το πουν ευχαρίστως. είτε είναι από το AK Party, από άλλα κόμματα, από το CHP ή το IYI Party. Αλλά ας πούμε αυτό το συγκεκριμένο έργο: Κάναμε σχεδόν το 55 τοις εκατό αυτού. Υπάρχει και μια ενότητα που έγινε την προηγούμενη περίοδο. Έβαλαν τα θεμέλια το 2016, ξεκίνησαν το έργο, είπαν «Θα το τελειώσουμε το 2018». δεν μπορούσαν να τελειώσουν. Αγοράσαμε ένα σταματημένο έργο όταν φτάσαμε. Κάναμε το 55 τοις εκατό που ανέφερα με γλαφυρό τρόπο σε λίγο περισσότερο από ένα χρόνο και το φέραμε στους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης. Πρέπει να χειροκροτήσουν. Πρέπει να μάθουν να χειροκροτούν και να το συνηθίσουν, όπως εμείς επικροτούμε τις δίκαιες πράξεις που έγιναν πριν από εμάς. Γιατί από εδώ και πέρα θα κάνουμε πολύ καλύτερα πράγματα που θα χειροκροτούν. Σε αυτή τη γραμμή, έχουμε λύσει πραγματικά σοβαρά, κρίσιμα, τεχνικά προβλήματα. Αυτό το μέρος μετατράπηκε σε μια γραμμή με σχεδόν 1 πασσάλους οδηγημένα. Έπρεπε να αποσυναρμολογήσουμε, να γκρεμίσουμε και να ξαναφτιάξουμε λάθος 2000 χιλιόμετρα. Από αυτή την άποψη, επιλύσαμε όλα τα προβλήματα και τα επιλύσαμε. Καταλαβαίνω; ζηλεύουν. Ας ζηλεύουν όμως. Ακόμα και σήμερα, μπορεί να είναι λίγο πιο ζηλιάρηδες. γιατί είμαι με τη μητέρα μου».
Ο İmamoğlu έδωσε την εξής απάντηση στην ερώτηση «Θα υπάρξει έργο του μετρό που να σχετίζεται με την περιοχή που βρισκόμαστε»:
«Ο Πρόεδρός μου, ενώ βρισκόταν στο δρόμο, ρώτησε: «Τι κάνεις στη δική σου περιφέρεια;» Και είπα, «Κάνουμε σπουδαία πράγματα». Μίλησα για αυτό χθες. Ο Διευθύνων Σύμβουλός μου ήταν επίσης πολύ αναστατωμένος. Την περίοδο πριν από εμάς, το κατά κεφαλήν επενδυτικό κόστος του Μητροπολιτικού ήταν μεταξύ των τόπων όπου βρίσκονταν οι δήμοι CHP και εκείνων που υπήρχαν δήμοι του ΑΚΚ. Υποσχόμαστε επίσης όλες τις συνοικίες της Κωνσταντινούπολης. γιατί ο Πρόεδρός μας έχει μια οδηγία για εμάς: «Όποιο κόμμα και να ψηφίσει, θα λάβετε ίσες υπηρεσίες». Θα παρέχουμε επίσης ισότιμες υπηρεσίες σε κάθε περιοχή της Κωνσταντινούπολης. Αυτή η περιοχή είναι πολύ παραμελημένη. Είναι ένα μέρος όπου το μετρό υπόσχεται εδώ και περίπου 18 χρόνια. Ας ελπίσουμε ότι θα ενεργοποιήσουμε τη γραμμή İncirli-Beylikdüzü. Ένα άλλο παράδειγμα: Δεν πρόκειται για την έναρξη. Η γραμμή Mahmutbey και Esenyurt… Ναι, έκαναν τον διαγωνισμό το 2017. το νύχι δεν έσπασε. Να πω νωρίτερα; Δεν έχει έργα, δεν έχει οικονομικά? αλλά τώρα βρήκαμε τη χρηματοδότηση. Ξεκινάμε επίσης τη γραμμή Mahmutbey-Esenyurt. Επομένως, πρέπει να ψηφίσει για κάθε γωνιά, κάθε σημείο της Κωνσταντινούπολης ή όχι… Ξέρετε, κάποιος είπε; Υπήρχαν δήμαρχοι της Κωνσταντινούπολης που είπαν, «Φυσικά, θα παρέχουμε υπηρεσίες στις περιφέρειες που ψήφισαν πρώτες». Αν πρόκειται να κάνουμε διακρίσεις και να ευνοήσουμε, θα κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να εξυπηρετήσουμε αυτούς που ψηφίζουν λιγότερο. Κανείς δεν πρέπει να ανησυχεί».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει