Παρά την επικράτηση της πανδημίας Covid-19 και όλων των υλικοτεχνικών εμποδίων, οργανώθηκαν 2020 εμπορευματικές αμαξοστοιχίες μεταξύ Κίνας και Ευρώπης το 12.
Σύμφωνα με τα στοιχεία των Κρατικών Σιδηροδρόμων, αυτός ο αριθμός αντιπροσωπεύει αύξηση 50% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ο αριθμός των εμπορευματικών αμαξοστοιχιών ξεπέρασε τις 2011 χιλιάδες το 2020 για πρώτη φορά από το 10, όταν ξεκίνησε η σιδηροδρομική κίνηση μεταξύ Κίνας και Ευρώπης. Αυτό το γεγονός είναι ένα σημάδι ότι η ικανότητα διαπραγμάτευσης μεταξύ των εν λόγω δύο μπορεί να αντέξει σε δύσκολες στιγμές.
Εμπειρογνώμονες για το θέμα λένε ότι η διμερής επενδυτική συμφωνία μεταξύ Κίνας και ΕΕ, η οποία ολοκληρώθηκε με επιτυχία στα τέλη του περασμένου έτους, θα συμβάλει στην περαιτέρω ανάπτυξη του εμπορίου μεταξύ τους. Από την άλλη πλευρά, ο αριθμός των εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρθηκαν μεταξύ Κίνας και Ευρώπης μέσω σιδηροδρόμων ανήλθε σε 1 εκατομμύριο 130 χιλιάδες πέρυσι. Αυτό αντιστοιχεί και πάλι σε αύξηση 56% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Εν τω μεταξύ, το γεγονός ότι τουλάχιστον χίλια εμπορευματικά τρένα μετακινούνται μεταξύ αυτών των δύο κάθε μήνα αποτελεί ένδειξη ενός νέου μοντέλου διεθνούς συνεργασίας και μιας νέας αντίληψης στο πλαίσιο της καταπολέμησης της πανδημίας.
Οι σιδηροδρομικές μεταφορές παρείχαν πολύ ευνοϊκότερες συνθήκες σε ένα περιβάλλον όπου οι θαλάσσιες εμπορευματικές μεταφορές και οι αεροπορικές μεταφορές, οι οποίες αποτρέπονταν από την έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων, αντιμετώπισαν αυξημένο κόστος. Έτσι, για παράδειγμα, όλα τα είδη αγαθών, από προϊόντα ιατρικού εξοπλισμού έως καθημερινές ανάγκες, θα μπορούσαν να παραδοθούν στο εύρος εγκαίρως και με σταθερό κόστος.
Με αυτόν τον τρόπο, αποκαλύφθηκε η ικανότητα της εμπορικής δραστηριότητας μεταξύ Κίνας και Ευρώπης να αντέχει σε σκληρές συνθήκες. Στην πραγματικότητα, το εμπόριο μεταξύ Κίνας και ΕΕ αυξήθηκε κατά 2020% την περίοδο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου το 3,5.
Ο Cui Hongjian, επικεφαλής του Τμήματος Ευρωπαϊκών Σπουδών στο Ινστιτούτο Διεθνών Σπουδών της Κίνας, δήλωσε στους Global Times ότι ένας μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης 2-3% του όγκου συναλλαγών μεταξύ των δύο ηπείρων είναι ένας επιθυμητός στόχος.
Πηγή: Διεθνές Ραδιόφωνο της Κίνας
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει