Η Karsan ξεκίνησε επίσημα την παραγωγή της αυτόνομης τεχνολογίας Atak Electric, η οποία ανακοινώθηκε για πρώτη φορά στις αρχές του έτους και έγινε ο πρώτος αυτόνομος κατασκευαστής λεωφορείων επιπέδου 4 στην Ευρώπη. Στο έργο που πραγματοποιήθηκε από την ομάδα έρευνας και ανάπτυξης της Karsan, πραγματοποιήθηκε συνεργασία με μια άλλη τουρκική εταιρεία ADASTEC.
Επίπεδο 4 Αυτόνομο λογισμικό που αναπτύχθηκε από την ADASTEC έχει ενσωματωθεί στην ηλεκτρική-ηλεκτρονική αρχιτεκτονική και το λογισμικό ηλεκτρικών οχημάτων της Atak Electric. Ως αποτέλεσμα, το Otonom Atak Electric, το πρώτο όχημα δημόσιων μεταφορών στην Ευρώπη με 100% ηλεκτρικά και αυτόνομα χαρακτηριστικά επιπέδου 4, άρχισε να εκφορτώνεται από τις γραμμές παραγωγής στο εργοστάσιο της Karsan στην Προύσα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Karsan Okan Baş είπε: «Πραγματοποιήσαμε τις δοκιμές προσομοίωσης και επικύρωσης του οχήματος, του οποίου το πρώτο πρωτότυπο ολοκληρώσαμε τον Αύγουστο, στο εργοστάσιό μας Hasanağa στην Προύσα. Επιπλέον, σε σύντομο χρονικό διάστημα τραβήξαμε την προσοχή της Ευρώπης και λάβαμε την πρώτη παραγγελία μας από την BSCI, μία από τις σημαντικές εταιρείες τεχνολογίας στη Ρουμανία. Με αυτήν την παραγγελία, την οποία σκοπεύουμε να παραδώσουμε στις αρχές του 2021, θα έχουμε επίσης πραγματοποιήσει την πρώτη ηλεκτρική αυτόνομη πώληση έργου στην Ευρώπη στην κατηγορία των 8 μέτρων.
Η Karsan, η οποία βρίσκεται στη θέση του κατασκευαστή οχημάτων πολλαπλών σημάτων της Τουρκίας στην αυτοκινητοβιομηχανία για περισσότερα από 50 χρόνια, κυκλοφόρησε το Atak Electric, το οποίο σύντομα θα εισαγάγει χαρακτηριστικά αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4. Έτσι, η Karsan, η οποία ξεκίνησε επίσημα την παραγωγή του Autonomous Atak Electric, του οποίου οι μελέτες δοκιμών, προσομοίωσης και επικύρωσης έχουν ολοκληρωθεί από την αρχή του έτους, πέτυχε μια ιστορική επιτυχία για την τουρκική αυτοκινητοβιομηχανία ως ο πρώτος κατασκευαστής αυτόνομων λεωφορείων Επιπέδου 4 στην Ευρώπη. Στο έργο που πραγματοποιήθηκε από την ομάδα R&D της Karsan, έγινε συνεργασία με μια άλλη τουρκική εταιρεία, την ADASTEC. Το αυτόνομο λογισμικό επιπέδου 4 που αναπτύχθηκε από την ADASTEC έχει ενσωματωθεί στην ηλεκτρική-ηλεκτρονική αρχιτεκτονική και το λογισμικό ηλεκτρικών οχημάτων της Atak Electric.
"Το μέλλον είναι συνδεδεμένα και αυτόνομα οχήματα"
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Karsan Okan Baş είπε: «Καθώς το μερίδιο των ηλεκτρικών, υβριδικών κινητήρων ή οχημάτων κυψελών καυσίμου στην αυτοκινητοβιομηχανία αυξάνεται μέρα με τη μέρα, εμείς, ως Karsan, προσφέρουμε 100% λύσεις ηλεκτρικών μέσων μαζικής μεταφοράς. Η Jest Electric και η Atak Electric, που ξεκινήσαμε τη μαζική παραγωγή σε μόλις ένα χρόνο, είναι από τα πιο σημαντικά μοντέλα της χώρας μας όσον αφορά την εξαγωγή νέας τεχνολογίας υπό αυτήν την έννοια. Ωστόσο, γνωρίζουμε ότι αυτό δεν θα περιορίζεται στα ηλεκτρικά οχήματα. Επειδή το μέλλον θα είναι σε συνδεδεμένα και αυτόνομα οχήματα. Τα οχήματα που επικοινωνούν μεταξύ τους εντός ενός οικοσυστήματος παρέχουν τόσο καθαρό αύριο όσο και μέγιστη ασφάλεια κατά τη μεταφορά. Από εδώ και πέρα, είμαστε πολύ περήφανοι που κατεβάζουμε το Otonom Atak Electric, το οποίο ξεκινήσαμε να δουλεύουμε στις αρχές του έτους, από τις γραμμές παραγωγής μας ».
Η πρώτη παράδοση θα γίνει το 2021
Υπογραμμίζοντας ότι η Karsan R&D και η ADASTEC έχουν πραγματοποιήσει μια ολοκληρωμένη μελέτη για το Autonomous Atak Electric καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Karsan Okan Baş συνέχισε ως εξής: «Η προσομοίωση της Atak Electric με την αυτόνομη οδήγηση 4ου επιπέδου, την οποία ολοκληρώσαμε το πρώτο πρωτότυπο τον Αύγουστο και δοκιμές επικύρωσης στο εργοστάσιό μας Hasanağa στην Προύσα. Επιπλέον, σε σύντομο χρονικό διάστημα τραβήξαμε την προσοχή της Ευρώπης και λάβαμε την πρώτη παραγγελία μας από την BSCI, μία από τις σημαντικές εταιρείες τεχνολογίας στη Ρουμανία. Με αυτήν την παραγγελία, την οποία σκοπεύουμε να παραδώσουμε στις αρχές του 2021, θα έχουμε πραγματοποιήσει και τις πρώτες ηλεκτρικές αυτόνομες πωλήσεις έργων στην Ευρώπη στην κατηγορία των 8 μέτρων. "
Τι σημαίνει αυτόνομο επίπεδο 4;
Υπάρχουν 6 βασικά επίπεδα αυτόνομης οδήγησης που καθορίζονται από τους οργανισμούς οροφής της αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο. Αυτά τα αυτόνομα επίπεδα είναι από το χαμηλότερο στο υψηλό. Επίπεδο 0, Επίπεδο 1, Επίπεδο 2, Επίπεδο 3, Επίπεδο 4 και Επίπεδο 5. Στην αυτονομία επιπέδου 4, όλοι οι έλεγχοι του τιμονιού, η ρύθμιση πέδησης, τα χαρακτηριστικά επιτάχυνσης / επιβράδυνσης, οι εργασίες παρακολούθησης οχημάτων και δρόμων ελέγχονται από έξυπνα συστήματα, χωρίς την ανάγκη του οδηγού, σε προκαθορισμένες διαδρομές. Επίσης σε αυτό το επίπεδο, ενέργειες όπως στροφή, σηματοδότηση και αλλαγή λωρίδων που απαιτούν αποφάσεις ανάλογα με τη ροή της κυκλοφορίας εκτελούνται από το όχημα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει