Τι είναι το Magnetic Rail Train; Ποιος ανακάλυψε το τρένο Maglev; Πόσο γρήγορα πηγαίνει το τρένο Maglev;

Μαγνητική αιωρούμενη αμαξοστοιχία (maglev) "MAGLEV" sözcüΑγγλικά "μαγνητική ανύψωση" sözcüΛαμβάνεται με συντόμευση των κελυφών, πράγμα που σημαίνει "κράτημα στον αέρα μαγνητικά, ανύψωση".

Η τεχνολογία τρένων Maglev δεν έχει ακόμη αρχίσει να χρησιμοποιείται ευρέως, καθώς βρίσκεται σε μεγάλο βαθμό υπό ανάπτυξη. Η Γερμανία και η Ιαπωνία εργάζονται επί του παρόντος σε τεχνολογίες τρένων maglev. Το πρώτο παράδειγμα τρένων maglev στην καθημερινή ζωή άρχισε να χρησιμοποιείται στη Σαγκάη της Κίνας. Το τρένο, το οποίο κινείται σε γραμμή 30 χλμ, μπορεί να διασχίσει αυτήν την απόσταση σε 7 λεπτά και 20 δευτερόλεπτα.

Η έννοια του Maglev είναι στην πραγματικότητα μια έννοια που δεν είμαστε πολύ μακριά από την καθημερινή ζωή. Όπως γνωρίζουμε, οι πόλοι των δύο μαγνητών ωθούνται ο ένας στον άλλο. Ένας από τους δύο μαγνήτες τοποθετήθηκαν σύμφωνα με την υποδικτύου μπορούν να επιπλέουν χωρίς να αγγίζει τίποτα από την άλλη από την επίδραση της μαγνητικής απώθησης.

Πώς λειτουργεί το μαγνητικό τρένο;

Τα τρένα Maglev εργάζονται κυρίως με αυτήν την αρχή. Υπάρχουν μαγνήτες κάτω από τα τραίνα Maglev. Υπάρχουν επίσης ηλεκτρομαγνήτες στις σιδηροτροχιές ειδικά σχεδιασμένες για τραίνα maglev. Ο ηλεκτρομαγνήτης είναι ένας μαγνήτης με ένα μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από το ηλεκτρικό ρεύμα που διέρχεται από ένα σύρμα. Περνώντας ρεύμα μέσα από το σύρμα όταν το μαγνητικό αποτέλεσμα ελέγχοντας την κατεύθυνση της εξαφάνισης ή τις τρέχουσες μαγνήτες αλλαγής πόλων. Χάρη σε αυτούς τους μαγνήτες, η αμαξοστοιχία ταξιδεύει στις ράγες σε ύψος 10 mm. Η τριβή μειώνεται σημαντικά καθώς δεν υπάρχει επαφή με τις ράγες. Το σχήμα της αμαξοστοιχίας είναι σχεδιασμένο ώστε να ελαχιστοποιεί την τριβή με τον αέρα.

Αν και τα τρένα maglev είναι ταχύτερα και φθηνότερα από τα συνηθισμένα τρένα, απαιτούν πολύ ισχυρούς ηλεκτρομαγνήτες και πολύ ευαίσθητα συστήματα ελέγχου και η τρέχουσα τεχνολογία δεν είναι αρκετά προηγμένη ώστε να επιτρέπει ευρεία χρήση αυτών των αμαξοστοιχιών. Ένα άλλο μεγάλο εμπόδιο για τα τρένα maglev είναι ότι δεν μπορούν να τρέξουν σε κανονικές γραμμές τρένων. (Υπάρχουν μελέτες για αυτό το θέμα, με ένα σύστημα χτισμένο στη μέση των κανονικών σιδηροδρομικών γραμμών, σχεδιάζεται να χρησιμοποιεί τις ίδιες ράγες του Maglev και του κανονικού τρένου.) Πρέπει να τεθούν ειδικές γραμμές μεταξύ των κέντρων κατοικιών για αυτά τα τρένα, και το κόστος αυτού είναι αρκετά υψηλό. Ωστόσο, καθώς η τεχνολογία που αναπτύσσεται με την πάροδο του χρόνου αυξάνει τα πλεονεκτήματα των τρένων maglev, αυτό το κόστος μπορεί να αντέξει. Στο μέλλον, τέτοια τρένα μπορεί να αντικαταστήσουν τις αεροπορικές μεταφορές, ιδίως στις εσωτερικές επιβατικές μεταφορές.

Ποιος ανακάλυψε το τρένο Maglev;

Το Maglev, γνωστό ως τρένο Magnetic Levitation, ανακαλύφθηκε για πρώτη φορά στο Brookhaven National Laboratory. Ο Τζέιμς Πάουελ και ο Γκόρντον Ντάνμπι του Brookhaven Laboratory έλαβαν το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το τρένο μαγνητικής ανύψωσης στη δεκαετία του 1960. Ο Πάουελ βρήκε αυτήν την ιδέα για πρώτη φορά, μια μέρα περίμενε στην κυκλοφορία, καθώς θα έπρεπε να υπάρχει καλύτερο μέσο μεταφοράς από τα παραδοσιακά τρένα και αυτοκίνητα. Σκέφτηκε ότι μπορούσε να αιωρήσει ένα τρένο χρησιμοποιώντας υπεραγωγούς μαγνήτες. Οι υπεραγωγοί μαγνήτες είναι ηλεκτρομαγνήτες που ψύχονται σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες με βάση την αύξηση της αντοχής του μαγνητικού πεδίου.

Το πρώτο εμπορικό τρένο υψηλής ταχύτητας Maglev άνοιξε στη Σαγκάη το 2004.

Πόσα χιλιόμετρα πηγαίνει το τρένο Maglev ανά ώρα;

Στη δοκιμή που διεξήχθη στη βάση αεροπορικής βάσης Holloman στο Νέο Μεξικό, το τρένο, το οποίο μπορούσε να διανύσει περίπου 826 χιλιόμετρα την ώρα, έσπασε ένα νέο ρεκόρ φτάνοντας σε ταχύτητα περίπου 1019 km / h στη δοκιμή δύο ημέρες αργότερα.