Μετά τις επιστημονικές μελέτες που συνδέουν την πανδημία του κορανοϊού με την ατμοσφαιρική ρύπανση, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε το πρόγραμμα επιχορήγησης «καθαρού οχήματος» ύψους 750 δισεκατομμυρίων ευρώ για την πραγματοποίηση «πράσινων μεταφορών».
Με τις νέες επενδύσεις της, η Ευρωπαϊκή Ένωση στοχεύει να παράγει 0 εκπομπές άνθρακα και τη χαμηλότερη παραγωγή στερεών σωματιδίων στην παραγωγή ενέργειας, στις μεταφορές και στα οικιακά καύσιμα. Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής συστημάτων εναλλακτικών καυσίμων στον κόσμο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Τουρκίας brc'n, Kadir Knitter, η φύση και ορίζοντας το μέλλον με φιλική προς τον άνθρωπο μεταφορά οχημάτων υγραερίου, "Ηλεκτρικά οχήματα αν και οι μηδενικές εκπομπές Ο ΕΟΧ χρησιμοποίησε επίσης μπαταρίες λιθίου αποτελούν σημαντική απειλή για το περιβάλλον. Επιπλέον, σχεδόν το 40% της ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται για τη φόρτιση των μπαταριών παράγεται ακόμη σε θερμικούς σταθμούς. Η τεχνολογία οχημάτων καυσίμου υδρογόνου βρίσκεται ακόμη υπό ανάπτυξη. Το καύσιμο υγραερίου είναι εύκολο στην εφαρμογή, η ευρεία χρήση και διατηρεί το πιο λογικό χαρακτηριστικό «πράσινο καύσιμο» με 0 τιμές εκπομπών, σύμφωνα με τη δήλωση της Διεθνούς Ομάδας Αλλαγής Κλίματος του ΟΗΕ.
Επιστημονικές μελέτες που συνδέουν την πανδημία του κορανοϊού με στερεά σωματίδια (PM) που προκαλούν ατμοσφαιρική ρύπανση έχουν προκαλέσει την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ). Ενώ η μελέτη του Πανεπιστημίου του Χάρβαρντ στις ΗΠΑ αποκάλυψε αυξημένους θανάτους κοροναϊού σε περιοχές με υψηλές τιμές PM, η έρευνα που διεξήγαγε το Πανεπιστήμιο της Μπολόνια έδειξε ότι ο ιός θα μπορούσε να κρατήσει στερεά σωματίδια και να κρεμάσει στον αέρα και να καλύψει μεγάλες αποστάσεις.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στοχεύει στην «Κλιματική Αλλαγή» στο πακέτο επιχορήγησης 750 δισεκατομμυρίων ευρώ που ανακοίνωσε προκειμένου να διαμορφώσει τη ζωή μετά τον κορανοϊό και στοχεύει μηδενικές εκπομπές άνθρακα και το χαμηλότερο επίπεδο παραγωγής στερεών σωματιδίων σε καύσιμα που χρησιμοποιούνται σε σπίτια, μεταφορές και παραγωγή ενέργειας. Μια επιχορήγηση 20 δισεκατομμυρίων ευρώ θα χρησιμοποιηθεί για την ανάπτυξη εναλλακτικών καυσίμων για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας για την παραγωγή «καθαρών οχημάτων».
Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ
Η επιχορήγηση των 750 δισεκατομμυρίων ευρώ, η οποία χαρακτηρίζεται ως το μεγαλύτερο και μεγαλύτερο «πακέτο αλλαγής του κλίματος» που έχουν ανακοινωθεί από κυβερνήσεις και υπερεθνικά ιδρύματα μέχρι σήμερα, ενισχύει τη χρήση της ηλιακής ενέργειας στα κτίρια, την ανάπτυξη «οχημάτων καθαρών καυσίμων» στην αυτοκινητοβιομηχανία, την πλήρη εγκατάλειψη των αμαξοστοιχιών ντίζελ στις δημόσιες συγκοινωνίες και την ενέργεια στοχεύει στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην παραγωγή του. Η πρόταση δεν έχει ακόμη εγκριθεί από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το οποίο περιλαμβάνει 27 χώρες της ΕΕ. Ωστόσο, προβλέπεται ότι θα γίνει αποδεκτό να υποστηριχθεί το πρόγραμμα «εκπομπές άνθρακα 2050, 0» που έχει εισαχθεί προηγουμένως.
20 ΔΙΣ. ΕΥΡΩ ΘΑ ΠΑΝΕ ΓΙΑ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Το τμήμα των 20 δισεκατομμυρίων ευρώ του πακέτου επιχορηγήσεων που θα ενισχύσει τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας που εξασθενεί από την πανδημία κοραναϊού θα χρησιμοποιηθεί για την ανάπτυξη «καθαρών οχημάτων». Αν και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει ηλεκτρικά και υδρογονοκίνητα οχήματα ως εναλλακτικά καύσιμα, οι βραχύβιες μπαταρίες λιθίου των ηλεκτρικών οχημάτων και η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας είναι αμφιλεγόμενες.
Οι μπαταρίες λιθίου με μέση διάρκεια ζωής 2 ετών δεν μπορούν να διαλυθούν στη φύση επειδή είναι δηλητηριώδεις. Οι μπαταρίες λιθίου που χρησιμοποιούμε στα ηλεκτρονικά και τα smartphone μας συλλέγονται παγκοσμίως και αποστέλλονται σε «βουνά σκουπιδιών» στην Κίνα ή την Αφρική.
'LPG ΤΟ ΠΙΟ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΟ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟ ΚΑΥΣΙΜΟ'
Οι επιχορηγήσεις «καθαρών οχημάτων» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αξιολογώντας τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της BRC Τουρκίας Kadir Knitter, μετασχηματίζουν χαμηλού κόστους, εύκολα διαθέσιμα και καθαρά καύσιμα με LPG υποστηρίζοντας καλύτερα αυτή την εναλλακτική λύση, «το LPG μπορεί εύκολα να επιτρέπει τη μετατροπή βενζίνης και υβριδικών οχημάτων που χρησιμοποιούνται Δεδομένου ότι χρησιμοποιείται ευρέως στην Ευρώπη και στη χώρα μας, διαθέτει ένα ευρύ δίκτυο διανομής και σύμφωνα με τη Διεθνή Επιτροπή Κλιματικής Αλλαγής των Ηνωμένων Εθνών (IPCC), ενώ ο παράγοντας διοξειδίου του άνθρακα (CO2) είναι το δυναμικό υπερθέρμανσης του πλανήτη (GWP), δηλαδή το φαινόμενο του αερίου του θερμοκηπίου είναι 1 ) 25 είναι 0 για LPG. Επιπλέον, η εκπομπή στερεών σωματιδίων (PM) που προκαλούν ατμοσφαιρική ρύπανση του υγραερίου είναι 25 φορές μικρότερη από τον άνθρακα, 10 φορές λιγότερη από το ντίζελ και 30% λιγότερο από τη βενζίνη.
«ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΙΣ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΟΡΥΘΜΕΝΑ ΚΑΥΣΙΜΑ»
Τονίζοντας ότι η τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων δεν έχει ακόμη επιλύσει το πρόβλημα της μπαταρίας, ο Kadir Örücü είπε, «Οι μπαταρίες λιθίου που χρησιμοποιούνται από ηλεκτρικά οχήματα είναι από τους μεγαλύτερους ρύπους στη φύση. Οι μελέτες Ε & Α για τη διάρκεια ζωής και το εύρος των μπαταριών δεν έχουν φτάσει ακόμη σε ικανοποιητικό επίπεδο και η ανάπτυξη τεχνολογιών μπαταριών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν αντί για λίθιο φαίνεται να διαρκούν πολλά χρόνια. "Αν θέλουμε να μειώσουμε άμεσα τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και να βελτιώσουμε γρήγορα την ποιότητα του αέρα, το καύσιμο υγραερίου βρίσκεται δίπλα μας ως μια τεχνολογία που είναι διαθέσιμη, γνωστή και εφαρμόσιμη σε όλα σχεδόν τα οχήματα."
«ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΚΙΝΗΤΡΑ ΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ LPG»
Η Ευρωπαϊκή Ένωση διαθέτει μακρά οχήματα υγραερίου για την προώθηση εφαρμοσμένης υπενθύμισης, διευθύνων σύμβουλος της BRC Turkey Kadir Knitter, "το Ινστιτούτο της χώρας μας, Τουρκικό Στατιστικό Ινστιτούτο (TUIK) έχει εγγραφεί στην κυκλοφορία Σύμφωνα με στοιχεία του 2019, 23 εκατομμύρια οχήματα, 4 εκατομμύρια 660 χιλιάδες ενεργειακό υγραέριο" Παίρνει από. Ένα πακέτο κινήτρων που θα ανακοινωθεί σε αυτόν τον τομέα θα αυξήσει την ποιότητα του αέρα και θα μειώσει τις εκπομπές άνθρακα στις πόλεις μας. Επιπλέον, το υγραέριο, το οποίο είναι πιο οικονομικό από τη βενζίνη και το ντίζελ, θα συμβάλει σημαντικά στην οικονομία της χώρας μας. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει