Η Τουρκία, η οποία έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο στον αγώνα κατά της επιδημίας του κορωνοϊού, θα εφαρμόσει πολύ σημαντικά σχέδια εξομάλυνσης μετά τις 3 Ιουνίου. Ενώ αναμένεται να αρθεί η ταξιδιωτική απαγόρευση, οι εταιρείες λεωφορείων ολοκληρώνουν την τελική τους προετοιμασία. Εκπρόσωποι του κλάδου δήλωσαν ότι η χρήση του κωδικού HES σε ταξίδια που ξεκινούν για σιδηροδρόμους και αεροπορικές εταιρείες θα ενσωματωθεί επίσης στα ταξίδια με λεωφορεία. Ο κωδικός HES θα κοινοποιείται στην αρμόδια ταξιδιωτική εταιρεία κατά την αγορά εισιτηρίου, έτσι ώστε όλοι οι επιβάτες να ερωτηθούν εάν φέρουν τον κίνδυνο του κορωνοϊού και δεν θα εγκριθούν τα ταξίδια επικίνδυνων ατόμων.
θα υλοποιηθούν νέα «σχέδια ομαλοποίησης για τον μετριασμό των μέτρων για τον ιού κοροναϊού μετά τις 3 Ιουνίου στην Τουρκία».
Ενώ τα πάρκα και οι παραλίες αναμένεται να επανεξεταστούν στη νέα περίοδο, εκατομμύρια πολίτες είναι πρόθυμοι να σταματήσουν την απαγόρευση ταξιδιού μεταξύ των πόλεων.
Νέα Αυγή«Η αξιολόγηση βρέθηκε σε έναν πρόεδρο της Τουρκικής Ομοσπονδίας Λεωφορείων Birol Özcan, και είπε ότι θα ενταχθεί στο ταξίδι με λεωφορείο ξεκίνησε τον κώδικα πρακτικής HES για τις αεροπορικές εταιρείες.
Δηλώνοντας ότι τα υπουργεία εσωτερικού, υγείας και μεταφορών έχουν προετοιμάσει ένα ολοκληρωμένο σύστημα λογισμικού, η Özcan μοιράστηκε τις πληροφορίες ότι «Αυτή η εφαρμογή θα ξεκινήσει για ταξίδια με λεωφορείο το αργότερο έως 10 ημέρες».
«ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΙΘΑΝΟ ΓΙΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ»
Δηλώνοντας ότι υπάρχουν σημαντικά προβλήματα που επηρεάζουν τις εταιρείες λεωφορείων, ο Özcan είπε, «Ο ναύλος για το ταξίδι Ικόνιο-Κωνσταντινούπολη στα σιδηροδρομικά συστήματα έχει γίνει 37.5 λίρες. Το σιδηροδρομικό σύστημα πληρώνεται από το κράτος, το προσωπικό από το κράτος, οι γέφυρες και οι αυτοκινητόδρομοι δεν πληρώνονται από το κράτος. Αν μετακινούνταν σε αυτόν τον ναύλο, ποιον θα διάλεγε ένας επιβάτης; «Οι εταιρείες λεωφορείων δεν έχουν τέτοια ευκαιρία», είπε.
7 ΠΡΟΛΗΨΕΙ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Εκφράζοντας ότι 27 άτομα μπορούν να κάθονται στη διάταξη καθισμάτων από γυαλί σε γυαλί σε λεωφορεία, ο Özcan τόνισε ότι η επιβολή ορίου χωρητικότητας 50 τοις εκατό εμποδίζει τη μεταφορά 7 επιβατών.
ΑΙΤΗΣΗ ΕΚΠΤΩΣΗΣ ΓΙΑ ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΑ ΧΡΗΜΑΤΑ
Ο Özcan είπε επίσης ότι τα λεωφορεία δεν λειτουργούσαν με πλήρη χωρητικότητα και ανέμεναν μείωση των διοδίων στο Yavuz Sultan Selim και τη γέφυρα Osmangazi.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει