Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Άγκυρα Σμύρνη είναι ο υπό κατασκευή σιδηρόδρομος μεταξύ της Άγκυρας και της Σμύρνης των πόλεων της Τουρκίας. Ο σιδηρόδρομος μήκους 508 χιλιομέτρων, ο οποίος ξεκινά από την περιοχή Polatlı της Άγκυρας, θα καταλήγει στη συνοικία Konak της Σμύρνης. Υπηρεσίες τρένων υψηλής ταχύτητας με ταχύτητα 250 km/h θα οργανωθούν από το TCDD στη γραμμή, η οποία θα είναι διπλής τροχιάς, ηλεκτροδότησης και σηματοδότησης.
"Το τμήμα Polatlı-Afyonkarahisar προβλέπεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2021 και στο τμήμα Afyonkarahisar-İzmir μέχρι το τέλος του 2022. Ο χρόνος διαδρομής των σιδηροδρόμων 14 ωρών μεταξύ Άγκυρας και Σμύρνης θα μειωθεί σε 3 ώρες και 30 λεπτά όταν ανοίξει η γραμμή υψηλής ταχύτητας.
Ωστόσο, οκτώ καταβόθρες εντοπίστηκαν στην περιοχή Sivrihisar του Eskişehir, 1,5 χλμ νότια της γραμμής τρένου. Το Επιμελητήριο Γεωλογικών Μηχανικών που είναι συνδεδεμένο με την Ένωση Επιμελητηρίων Τούρκων Μηχανικών και Αρχιτεκτόνων (TMMOB) προειδοποίησε ότι το έργο τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρας - Σμύρνης, το οποίο σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί το 2022, έχει γεωλογικούς κινδύνους.
«Στην περιοχή μεταξύ των χωριών Sivrihisar (Eskişehir) συνοικίας Sığcık, Göktepe, Kalkimköy και Yeniköy, έχουν σχηματιστεί 2 λακκούβες με διαμέτρους 50 m έως 0.5 m και βάθη 15 m έως 8 m τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις που έγιναν στον τομέα και μετέπειτα μελέτες για δορυφορικές εικόνες Το γεγονός ότι αυτή η περιοχή, όπου σχηματίστηκε η λακκούβα, βρίσκεται μόλις 1.5 χλμ. Νότια του τμήματος Polatlı Afyon της σιδηροδρομικής διαδρομής υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σμύρνη, η οποία είναι υπό κατασκευή, απαιτεί τη λήψη επειγόντων μέτρων.
Συνολικό κόστος γραμμής Ankara Izmir YHT 9,3 δισεκατομμύρια TL σχεδιάζεται να είναι.
Σταθμοί της Άγκυρας Σμύρνης YHT
- Σταθμός Ankara YHT
- Σταθμός Polatlı YHT
- Σταθμός Afyonkarahisar YHT
- Σταθμός Usak YHT
- Σταθμός Salihli YHT
- Σταθμός Turgutlu YHT
- Σταθμός Manisa YHT
- Σταθμός Σμύρνης YHT
Σιδηροδρομική Γραμμή Άγκυρας Σμύρνης (Υπάρχουσα και υπό κατασκευή)
Έχουμε δαπανήσει σχεδόν 8 δισεκατομμύρια 980 εκατομμύρια λίρες για επενδύσεις μεταφορών και επικοινωνιών του Afyonkarahisar
Τονίζοντας ότι αποδίδουν ύψιστη σημασία στην αύξηση του ποσοστού «εγχώριας και εθνικότητας» σε όλες τις γραμμές μεταφοράς και επικοινωνίας, όπως τόνισε ο Πρόεδρος, ο υπουργός Karaismailoğlu είπε: Θα επεκτείνουμε τα έξυπνα συστήματα σε όλους τους τρόπους μεταφοράς και επικοινωνίας. Η επένδυσή μας στον σιδηρόδρομο, η οποία είναι πολύ σημαντική για το Afyonkarahisar, είναι αναμφίβολα το έργο Ankara Polatlı Afyonkarahisar Uşak Manisa İzmir YHT. Όταν ολοκληρωθεί αυτό το έργο, θα ανοίξει μια νέα εποχή στις εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές του Afyonkarahisar.
«Χάρη στο έργο Ankara Polatlı Afyonkarahisar Uşak Manisa İzmir YHT, το οποίο συνδέουμε το Afyonkarahisar με την Κωνσταντινούπολη, την Άγκυρα και τη Σμύρνη με τρένο υψηλής ταχύτητας, θα μειώσουμε τον χρόνο ταξιδιού των 824 χιλιομέτρων από 14 ώρες σε 3.5 ώρες».
Εκφράζοντας ότι έχουν σημειώσει σχεδόν 40 τοις εκατό πρόοδο στα έργα υποδομής που έχει αναλάβει η Γενική Διεύθυνση TCDD στο έργο Ankara Polatlı Afyonkarahisar Uşak Manisa İzmir YHT, ο Karaismailoğlu είπε ότι οι υπόλοιπες υποδομές, υπερκατασκευές και ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες του έργου θα πραγματοποιηθούν από τη Γενική Διεύθυνση Επενδύσεων Υποδομής. Στα έργα του έργου? Έργα υποδομής Afyonkarahisar Banaz 80 χιλιόμετρα, Έργα υποδομής Hatipler Crossing 6,6 χιλιόμετρα, Manisa Northern Crossing 14,9 χιλιόμετρα έργα υποδομής, Salihli Cross 30 χιλιόμετρα έργα υποδομής, Polatlı - Afyonkarahisar 152 χιλιόμετρα έργα υποδομής, διάβαση Polatlı-Konya 5,5, Δηλώνοντας ότι θα κάνουν Έργα υποδομής 289 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένων 6 χιλιομέτρων υποδομής, ολοκλήρωσε τα λόγια του ως εξής: «Υπογράψαμε τον διαγωνισμό για το έργο υποδομής μας στις 2020 Οκτωβρίου 824. Το έργο μας θα ξεκινήσει το συντομότερο δυνατό. Χάρη σε αυτό το σημαντικό έργο, το οποίο συνδέει το Αφιονκαραχισάρ με την Κωνσταντινούπολη, την Άγκυρα και τη Σμύρνη με τρένο υψηλής ταχύτητας, θα μειώσουμε τον χρόνο ταξιδιού των 14 χιλιομέτρων από 3.5 ώρες σε XNUMX ώρες».
Με αυτόν τον ρυθμό, θα τελειώσετε το 2030. Μπράβο.