Τουρκία σιδηροδρομικού συστήματος Utilities Βιομηχανίας με την απόφαση του προέδρου Inc. (TÜRASAŞ) ιδρύθηκε. Οι αποφάσεις από τις θυγατρικές της TCDD Τουρκία Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), η Τουρκία Locomotive και Μηχανή Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) και την Τουρκία σιδηροδρομικό Μηχανήματα Βιομηχανίας Α.Ε. (TÜDEMSAŞ) δημιουργήθηκε από το συνδυασμό TÜRASAŞ.
CumhuriyetΣύμφωνα με τα νέα του Μουσταφά Τσακίρ από? «Η έδρα της TÜRASAŞ, η οποία συνδέεται με το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, θα βρίσκεται στην Άγκυρα. Ο σκοπός, το πεδίο δραστηριότητας και τα καθήκοντα, τα όργανα και η πρωτεύουσα του TÜRASAŞ θα καθοριστούν στην κύρια κατάσταση. Με την εγγραφή του TÜRASAŞ στο μητρώο συναλλαγών, οι νομικές οντότητες των TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ και TÜDEMSAŞ θα παύσουν. Όλα τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις, τα ακίνητα και το προσωπικό αυτών των εταιρειών θα μεταφερθούν στην T toRASAŞ. Θα τερματιστούν επίσης τα καθήκοντα εκείνων που βρίσκονται στις γενικές διευθυντικές θέσεις 3 εταιρειών. Οι απαραίτητες διαδικασίες για την ίδρυση του TÜRASAŞ θα ολοκληρωθούν εντός 3 μηνών.
ΡΟΛΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ
Οι ημερομηνίες των τριών εταιρειών που αποφασίστηκαν να κλείσουν ήταν πολύ παλιές. Οι πρώτες εγκαταστάσεις του TÜVASAŞ τέθηκαν σε λειτουργία στις 3 Οκτωβρίου 25 με την επωνυμία "Workshop Repair Wagon" προκειμένου να τερματιστεί η εξάρτησή τους από τις εισαγωγές συντήρησης και επισκευής στους σιδηροδρόμους. Η ίδρυση του TÜLOMSAŞ δημιουργήθηκε το 1951 από τους Γερμανούς με την ίδρυση ενός μικρού εργαστηρίου με την επωνυμία της Ανατολικής-Οθωμανικής Εταιρείας στο Eskişehir για την κάλυψη των ατμομηχανών και των αναγκών επισκευής βαγονιών που σχετίζονται με τον σιδηροδρομικό σταθμό Anatolian-Baghdad. Η TÜDEMSAŞ, από την άλλη πλευρά, ιδρύθηκε το 1894 με την επωνυμία Sivas Cer Atolyesi για την επισκευή ατμομηχανών και φορτηγών βαγονιών.
«Να πωληθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα»
Ο Hasan Bektaş, Πρόεδρος της Ένωσης Ηνωμένων Εργαζομένων στις Μεταφορές, επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι οι επιχειρήσεις αυτές παράγουν για το TCDD εδώ και χρόνια. Ο Bektaş δήλωσε ότι ο συνδυασμός αυτών με το κλείσιμο τους στο ένα χέρι έχει ως σκοπό "πώς να το κάνει ελκυστικό και να πουλήσει". "Θα δείτε, θα κυκλοφορήσουν αργά κάποια στιγμή. Δεν υπάρχει άλλη εξήγηση γι 'αυτό. Επί του παρόντος, πραγματοποιούνται εξωτερικές αναθέσεις στους σιδηροδρόμους. Πώς επιταχύνουμε την ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων; Αυτό υπολογίζεται », είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει