Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Μεχμέτ Τσαχίτ Τουρχάν δήλωσε ότι η γέφυρα του Τσανάκκαλε του 1915 θα είναι η πρώτη στον κόσμο όσον αφορά τα έργα μηχανικής. Ο υπουργός Τουρχάν, ο οποίος ήρθε στο Τσανάκκαλε για να επιθεωρήσει τα εργοτάξια της γέφυρας του Τσανάκκαλε του 1915, ενός από τα σημαντικότερα έργα της Τουρκίας, έλαβε πληροφορίες από τις αρχές.
Σε δηλώσεις του στους δημοσιογράφους αργότερα, ο Τουρχάν ευχήθηκε το έλεος του Θεού σε όσους έχασαν τη ζωή τους στο Βαν από τον σεισμό στα σύνορα Τουρκίας-Ιράν και ταχεία ανάρρωση στους τραυματίες.
Δηλώνοντας ότι το Τσανάκκαλε είναι μια σημαντική πόλη στα δυτικά της Τουρκίας, ο Τουρχάν υπενθύμισε ότι το τουρκικό έθνος πολέμησε για ανεξαρτησία πριν από 100 χρόνια σε αυτή την περιοχή.
Τονίζοντας ότι το τουρκικό έθνος κέρδισε την ελευθερία του σε αυτά τα εδάφη, ο Τουρχάν είπε: «Δώσαμε έναν μεγάλο αγώνα εδώ ως έθνος ενάντια σε όλα τα ισχυρά κράτη του κόσμου και ουσιαστικά βάλαμε τα θεμέλια της νεοσύστατης χώρας μας εδώ. Σήμερα, κατασκευάζουμε τη μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο για να προσθέσουμε μια νέα σελίδα στην ιστορία του έθνους μας που θα γραφτεί με χρυσά γράμματα. Όταν αυτή η γέφυρα τεθεί σε λειτουργία, θα είναι η πρώτη στον κόσμο όσον αφορά τα μηχανολογικά έργα. Ας ελπίσουμε ότι σχεδιάζουμε και στοχεύουμε να θέσουμε αυτή τη γέφυρα σε λειτουργία και να την ανοίξουμε στην κυκλοφορία τον Μάρτιο του 2022». αυτός είπε.
Μήκος καλωδίων που θα χρησιμοποιηθούν στη γέφυρα 162 χιλιάδες χιλιόμετρα
Δηλώνοντας ότι είδαν ότι το πρόγραμμα εργασίας προχωρούσε όπως επιθυμούσαν στην εξέταση που έκαναν στο εργοτάξιο, ο υπουργός Turhan τόνισε ότι θα ολοκληρώσουν την παραγωγή και τα υπόλοιπα τμήματα της κατασκευής και θα θέσουν σε λειτουργία τη γέφυρα και συνέχισε ως εξής:
«Χτίζουμε αυτό το έργο με τη μέθοδο κατασκευής-λειτουργίας-μεταφοράς. Το κόστος του έργου είναι 2,5 δισ. ευρώ. Μέχρι σήμερα έχουμε κάνει εργασίες αξίας 1 δισ. 250 εκατ. ευρώ. Με άλλα λόγια, το ποσοστό ολοκλήρωσης των εργασιών είναι 50 τοις εκατό.Ελπίζουμε ότι σχεδιάζουμε να ολοκληρώσουμε τα υπόλοιπα τμήματα και να τα θέσουμε σε λειτουργία μέσα στα επόμενα δύο χρόνια. Η απόστασή μας μεταξύ των δύο πύργων είναι 2023 μέτρα. Κατασκευάζουμε αυτό το έργο σε έκταση 100 μέτρων, αφιερωμένο στην 2023η επέτειο της Δημοκρατίας μας. Η απόσταση μεταξύ των οδογέφυρων προσέγγισης, δηλαδή των σημείων που θα αγκυρωθούν τα καλώδια, είναι 4 μέτρα. Με άλλα λόγια, με τις επιπλέον αποστάσεις έξω από τους πύργους και τις οδογέφυρες προσέγγισης, το συνολικό μήκος της γέφυρας μας είναι 100 μέτρα. Το πλάτος του καταστρώματος σχεδιάστηκε στα 4 μέτρα. Το ύψος των ποδιών πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας είναι επίσης 100 μέτρα. Και πάλι, το βάρος του χάλυβα που χρησιμοποιείται στο κατάστρωμα είναι 45 χιλιάδες τόνοι. Το βάρος των καλωδίων που θα χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή αυτής της γέφυρας είναι 318 χιλιάδες 49 τόνοι. Και πάλι, το μήκος των καλωδίων είναι 33 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για την κατασκευή αυτής της γέφυρας θα χρησιμοποιήσουμε 268 χιλιάδες τόνους χάλυβα κατασκευής. Η ποσότητα σκυροδέματος που θα χρησιμοποιήσουμε στις οδογέφυρες προσέγγισης, συμπεριλαμβανομένου του σκυροδέματος αγκύρωσης, είναι 162 χιλιάδες τόνοι».
«Το πέρασμα των Δαρδανελίων θα διαρκέσει 6 λεπτά»
Ο υπουργός Τουρχάν, ο οποίος έδωσε επίσης πληροφορίες για τον σκοπό της γέφυρας, συνέχισε την ομιλία του ως εξής:
«Η Περιφέρεια Αιγαίου, η Περιφέρεια Μαρμαρά είναι μια από τις περιοχές όπου παράγονται κλαδικά τα σημαντικά εξαγωγικά υλικά της χώρας μας όπως η γεωργία, ο τουρισμός και η βιομηχανία. Κάνουμε σημαντικό μέρος των εξαγωγών μας σε ευρωπαϊκές χώρες, χώρες της Βόρειας Ασίας, αφρικανικές χώρες στη λεκάνη της Μεσογείου και άλλες χώρες της Νότιας Ασίας. Το κάνουμε σε χώρες της Κεντρικής και Νότιας Αμερικής. Το Τσανάκκαλε θα λειτουργεί πλέον ως γέφυρα στις εξαγωγές μας με το άνοιγμα αυτής της γέφυρας. Θα είναι ένας σημαντικός συγκοινωνιακός άξονας. Δεν θα αφιερωθεί άλλος χρόνος στην αναμονή των οχηματαγωγών που εκτελούν δρομολόγια στα στενά των Δαρδανελίων. Η διέλευση των Δαρδανελίων, η οποία διαρκεί τουλάχιστον 1,5 ώρα και 5 ώρες σε πυκνή κίνηση, θα μειωθεί πλέον σε 6 λεπτά. Αυτή είναι μια σημαντική εξοικονόμηση χρόνου, καθώς και ένα πολύ σημαντικό κέρδος για όσους μεταφέρουν και εξάγουν αυτά τα αγαθά. Επιπλέον, η κίνηση που προέρχεται από την Ευρώπη μέσω ξηράς και στην περιοχή του Βόρειου Μαρμαρά, τη δυτική πλευρά της Κωνσταντινούπολης, τους οικισμούς στην πλευρά της Θράκης, δηλαδή όπου σημαντικοί οικισμοί και κέντρα παραγωγής όπως Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar, Beylikdüzü, Esenyurt. , Çatalca, Silivri βρίσκονται, μεταφέρονται στην Περιφέρεια Αιγαίου Κατά τη μεταφορά τους στην Περιφέρεια Νοτίου Μαρμαρά, θα μπορούν να βρουν ευκαιρίες μεταφοράς σε μικρότερη απόσταση και σε μικρότερο χρόνο χρησιμοποιώντας αυτή τη γέφυρα χωρίς να μπουν στην πόλη της Κωνσταντινούπολης .»
Ο Τουρχάν δήλωσε ότι έχουν ολοκληρώσει τώρα το 50 τοις εκατό της γέφυρας γενικά και είπε: «Φτάσαμε στο 318ο μέτρο ύψους 171 μέτρων στους πύργους, που είναι τα κύρια δομικά στοιχεία αυτής της γέφυρας. Ας ελπίσουμε ότι θα ολοκληρώσουμε τις παραγωγές των πύργων μας τον Ιούνιο και θα ξεκινήσουμε τις διαδικασίες πλεξίματος καλωδίων στη γέφυρα στο τέλος αυτού του καλοκαιριού και θα αποκαλύψουμε τη σιλουέτα της γέφυρας μας. Καλή τύχη σε όλους μας.” χρησιμοποίησε τις φράσεις.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει