Η γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας Konya-Ankara εξακολουθεί να είναι μια από τις πιο προτιμώμενες διαδρομές μεταφοράς από τους πολίτες. Ο αριθμός των επιβατών, που ήταν 2018 εκατομμύρια το 8,1 στο YHT, αυξήθηκε κατά 2019% το 2 σε 8,3 εκατομμύρια. Από τα τέλη του περασμένου έτους, η ιστορία της Δημοκρατίας είχε σπάσει σε φορτίο και επιβάτες που μεταφέρθηκαν σιδηροδρομικώς.
Με τα τρένα υψηλής ταχύτητας (YHT) που λειτουργούν από τη Γενική Διεύθυνση Μεταφορών του TCDD, σημειώθηκαν αυξήσεις ρεκόρ στα κύρια, περιφερειακά και αστικά τρένα σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια. Ο αριθμός των επιβατών, που ήταν 2018 εκατομμύρια το 8,1 στο YHT, αυξήθηκε κατά 2019% το 2 σε 8,3 εκατομμύρια. Ενώ ο αριθμός των επιβατών με συμβατικά τρένα αυξήθηκε στα 2018 εκατομμύρια το 16, αυξήθηκε κατά 2019 τοις εκατό το 10 σε 17,5 εκατομμύρια. Ενώ η ζήτηση για διεθνή επιβατικά τρένα έχει αυξηθεί, τα τρένα Κωνσταντινούπολη-Σόφια, Βαν-Τεχεράνη και Trans Trans εξυπηρέτησαν 2018 χιλιάδες επιβάτες το 200 και 2019 χιλιάδες επιβάτες με αύξηση 15% το 230. Εξυπηρετώντας 2018 εκατομμύρια επιβάτες το 68, Marmaray και Gebze-Halkalı Με την ολοκλήρωση της γραμμής, ο αριθμός των επιβατών που μεταφέρθηκαν το 2019 αυξήθηκε κατά 84% στα 124 εκατομμύρια. Από το άνοιγμα στις 500 Νοεμβρίου 20, όπου περισσότεροι από 2019 χιλιάδες επιβάτες μετακόμισαν στη Μαρμαράι, το υψηλότερο ρεκόρ επιβατών έσπασε. Ο αριθμός των επιβατών που μετέφερε η Başkentray, η οποία εξυπηρετεί την προαστιακή γραμμή Kayaş-Sincan στην Άγκυρα, αυξήθηκε επίσης από 67 εκατομμύρια σε 8,5 εκατομμύρια με αύξηση 14% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυξήθηκε επίσης η μεταφορά φορτίου. Το 2019 μεταφέρθηκαν 29,3 εκατομμύρια τόνοι φορτίου.
Ο αριθμός των επιβατών που μεταφέρθηκαν στο YHT υπερέβη τα 53 εκατ. Ευρώ
Στους σιδηροδρόμους, το μήκος της γραμμής σήματος, το οποίο ήταν 2003 χιλιάδες 2 χιλιόμετρα το 505, αυξήθηκε κατά 155 τοις εκατό σε 6 χιλιάδες 382 χιλιόμετρα. Έτσι, το 50% των σιδηροδρομικών γραμμών σηματοδοτήθηκε. Συνεχίζεται επίσης η σιδηροδρομική γραμμή μήκους 739 χιλιομέτρων. Η Τουρκία είναι η 8η ευρωπαϊκές χώρες που δραστηριοποιούνται σε 6 YHT μήκος της γραμμής, καθώς ο κόσμος έχει φτάσει σε 213 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο συνολικός αριθμός των επιβατών που μεταφέρθηκαν από τις γραμμές Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya και Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη υψηλής ταχύτητας (YHT) υπερέβη τα 53 εκατομμύρια. Οι εργασίες κατασκευής συνεχίζονται σε συνολικά 8 διαδρομές YHT και High Train (HT).
ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ: YHT
Το τρένο υψηλής ταχύτητας, το οποίο προτιμάται περισσότερο από άλλα οχήματα μεταφοράς σε υπεραστικά δρομολόγια, αντλεί έντονο ενδιαφέρον από τους πολίτες. Οι πολίτες καλούνται να προσθέσουν επιπλέον πτήσεις στο τρένο υψηλής ταχύτητας, το οποίο εξοικονομεί χρόνο και χρήμα.
«ΘΕΛΟΥΜΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΙΣ ΧΡΟΝΙΕΣ»
Υποδεικνύοντας ότι οι αποστολές θα πρέπει να είναι περισσότερο, ο επιβάτης Mehmet Ali İçer είπε: "Είμαι από τον Karaman και χρησιμοποιώ τρένο υψηλής ταχύτητας όταν ταξιδεύω στην Άγκυρα. Θα θέλαμε περισσότερες αποστολές. Το γρήγορο τρένο, όπως υποδηλώνει το όνομα, μας επιτρέπει να φτάσουμε στον προορισμό μας πιο γρήγορα. Είμαι πολύ ικανοποιημένος από την άποψη αυτή. Αν πάω με λεωφορείο, δεν μπορώ να εξοικονομήσω χρόνο και χρήματα. Κατά τη γνώμη μου, το τρένο υψηλής ταχύτητας είναι πιο συμφέρουσα. Δεν υπήρξε μεγάλη αύξηση των τιμών, αν και τώρα βρίσκω τις τιμές προσιτές σε σύγκριση με άλλα μέσα μεταφοράς, παρόλο που οι τιμές τους έχουν αυξηθεί. Αυτός είναι ο λόγος που φροντίζω να μην χρησιμοποιώ άλλα μέσα μεταφοράς, εκτός αν το κάνω. "
'ΕΙΣΤΕ ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ ΠΛΗΡΕΣ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΑΘΜΟ ΣΤΑΘΜΟΥ'
Εκφράζοντας ότι η θέση του σιδηροδρομικού σταθμού υψηλών ταχυτήτων είναι ένα ιστορικό μέρος και είναι πολύ ευχαριστημένοι επειδή είναι ένα κεντρικό σημείο, ο Yolcu Erol Öner είπε: "Χρησιμοποιώ το τρένο υψηλής ταχύτητας όταν πηγαίνω στην Άγκυρα στην Κωνσταντινούπολη. Οι τιμές αυξήθηκαν, αλλά είμαι πολύ ευχαριστημένος με την υπηρεσία τρένων υψηλής ταχύτητας. Υπάρχει μόνο ένα ζήτημα που μας διαταράσσει. Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με τη θέση του σταθμού όπου βρίσκεται ο σιδηροδρομικός σταθμός High Speed. Είναι κεντρικά κοντά παντού. Μπορούμε να παρέχουμε εύκολη μεταφορά. Είναι επίσης ένας ιστορικός τόπος. Αυτό ήταν το κέντρο της πόλης πριν από 100 χρόνια. Ήμασταν το 2020, και πάλι, το κέντρο της πόλης. Έτσι θα ήταν καλύτερα ο σιδηροδρομικός σταθμός να μην κινηθεί εδώ. Υπάρχουν επίσης μαθητές που χρησιμοποιούν συνεχώς το τρένο υψηλής ταχύτητας. Απαιτείται ξεχωριστή έκπτωση ειδικά για τους φοιτητές. Επειδή μπορεί να υπάρχουν μαθητές των οποίων η οικονομική κατάσταση δεν είναι καλή και έχουν οικονομικές δυσκολίες. Αυτά θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη. Θα ήταν επίσης πολύ καλύτερα εάν ήρθε η υπηρεσία τροφίμων και ποτών. "Θα ήταν καλύτερο να δοθεί στους καθένας ισότιμη υπηρεσία και ίσες τιμές", είπε.
«ΚΑΝΕΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ ΣΕ ΦΟΙΤΗΤΕΣ»
Υπογραμμίζοντας την ανάγκη έκπτωσης για τους σπουδαστές στις τιμές των τρένων υψηλής ταχύτητας, ο Yolcu Kıymet Kavurga είπε: "Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με την υπηρεσία τρένων υψηλής ταχύτητας. Δεδομένου ότι ο σταθμός βρίσκεται στην πόλη, ταξιδεύουμε την ημέρα που φτάνουμε. Η μεταφορά στο Mevlana είναι κοντά, κάνουμε ψώνια από το παζάρι. Μια μέρα μπορεί να επιστραφεί. Είμαστε επίσης ευχαριστημένοι με τις τιμές. Έχει πολλά πλεονεκτήματα έναντι άλλων μέσων μεταφοράς. Γι 'αυτό προτιμώ συνήθως το τρένο υψηλής ταχύτητας. Θα ήταν ωραίο να προστεθούν περισσότερες υπηρεσίες στον υφιστάμενο σταθμό αντί να μετακινηθεί ο σιδηροδρομικός σταθμός. Επιπλέον, το τρένο υψηλής ταχύτητας παραμένει στα χέρια του κράτους και δεν ιδιωτικοποιείται. Για παράδειγμα, δεν είμαστε ικανοποιημένοι με τον σταθμό στην Άγκυρα. Επειδή είναι πολύ περίπλοκο σαν ένα λαβύρινθο. Αλλά αυτό το μέρος είναι πολύ άνετο. Ένα άλλο θέμα που θα ήθελα να αναφέρω είναι: οι φοιτητές επωφελούνται από την έκπτωση, αλλά χρειάζεται περαιτέρω έκπτωση. Υπάρχουν φοιτητές που έρχονται καθημερινά. Μπορούν να τους δώσουν σούπα, bagels και τσάι. Οι τιμές συνδρομής σπουδαστών έχουν αυξηθεί πάρα πολύ. Δεν υπάρχει καμία ζημιά από το άτομο ανάγνωσης. Οι άνθρωποι που διαβάζουν τη χώρα θα σώσει. "Είναι ωφέλιμο να τους δώσουμε ξεχωριστή έκπτωση", είπε.
«ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΣΥΓΚΡΙΘΗΚΑΝ ΜΕ ΑΛΛΕΣ»
Υπογραμμίζοντας ότι είναι ικανοποιημένος με την υπηρεσία τρένων υψηλής ταχύτητας και είναι πιο συμφέρουσα από άλλα μέσα μεταφοράς, ο Hacer Yavaş είπε: "Είμαι η Konya. Πάω στην Άγκυρα με τον φίλο μου. Όταν πήγα πριν, δεν βρήκα μια θέση στο τρένο υψηλής ταχύτητας. Έπρεπε να επιστρέψω με λεωφορείο. Προτιμώ συνήθως το τρένο υψηλής ταχύτητας επειδή το σπίτι του φίλου μου είναι κοντά στο τρένο υψηλής ταχύτητας αλλά είναι πολύ μακριά από το AŞTİ. Το ταξίδι διαρκεί περίπου τέσσερις ώρες όταν πηγαίνω με λεωφορείο, αλλά είμαι εκεί σε μια ώρα με τρένο υψηλής ταχύτητας. Είμαι πολύ ικανοποιημένος με την υπηρεσία. Και τα δύο καθίσματα είναι πολύ φαρδιά και άνετα. Οι τιμές έχουν αυξηθεί λίγο, αλλά για μένα, δεν υπάρχει μεγάλη αύξηση. Λόγω αυτής της αύξησης των τιμών, εάν δοθούν σνακ όπως το κέικ και ο χυμός φρούτων στο τρένο, είμαι βέβαιος ότι οι άνθρωποι θα είναι πολύ ικανοποιημένοι. Επίσης, δεν έχω βιώσει κανένα πρόβλημα στους νεροχύτες της αμαξοστοιχίας μέχρι σήμερα. Πράγματα όπως οι χαρτοπετσέτες και το σαπούνι συμβαίνουν πάντα. Δεν βλέπω ούτε μια ανεπάρκεια σχετικά με αυτό το θέμα. Ελπίζω ότι οι υπηρεσίες αυτές θα συνεχίσουν να αυξάνονται συνεχώς ».
«ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ΕΞΑΓΩΓΗΣ»
Ο Sümeyye Doğan, ο οποίος υποστηρίζει ότι οι χώροι αποσκευών στο τρένο μεγάλης ταχύτητας θα πρέπει να επεκταθούν, δήλωσε: "Είμαι πολύ ευχαριστημένος με την υπηρεσία τρένων υψηλής ταχύτητας. Είμαι φοιτήτρια στο Konya. Η οικογένειά μου ζει στην Ιστανμπούλ. Προτιμώ το τρένο υψηλής ταχύτητας στο δρόμο μου προς την Κωνσταντινούπολη. Ωστόσο, όταν πρέπει να πάω επειγόντως, πρέπει να χρησιμοποιήσω ένα λεωφορείο. Επειδή πιστεύω ότι δεν υπάρχει θέση στα ταξίδια, θα ήταν πιο όμορφο αν αυξήσουν τον αριθμό των ταξιδιών. Διαφορετικά, πρέπει να αγοράσω μια εβδομάδα ή δύο πριν. Εκτός από αυτό, τα καθίσματα είναι άνετα, αλλά δεν βρίσκω αρκετούς χώρους αποσκευών. Υπάρχουν εκείνοι που φέρνουν περισσότερες από μία βαλίτσα, μερικές φορές δεν υπάρχει χώρος για να βάλεις τη βαλίτσα. Στην πραγματικότητα, γνωρίζω και έζησα όταν οι σχολικές τσάντες ήταν σε διακοπές, όταν οι αποσκευές είχαν συσσωρευτεί στην πόρτα της εισόδου και δεν υπήρχε χώρος για να περάσουν. Δεδομένου ότι οι διάδρομοι είναι στενοί, δεν υπάρχει πιθανότητα να τοποθετηθούν εκεί. Όπως είπα, οι περιοχές όπου τοποθετούνται οι βαλίτσες είναι επίσης καλύτερες εάν επεκταθούν λίγο. Κανείς δεν θα έχει πρόβλημα. "(Sümeyra Kenesarı /Νέα Εφημερίδα Νέα)
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει