Το Αεροδρόμιο Gaziantep δεν θα συνδεθεί με το φράγμα ομίχλης

Το αεροδρόμιο της Γκαζιαντέπ δεν θα εμποδιστεί από εμπόδια ομίχλης
Το αεροδρόμιο της Γκαζιαντέπ δεν θα εμποδιστεί από εμπόδια ομίχλης

Η Αρχή Κρατικών Αεροδρομίων (DHMİ) αναβάθμισε το υπάρχον σύστημα προσγείωσης οργάνων (ILS) στο Αεροδρόμιο Gaziantep στο CAT 2. Με αυτόν τον τρόπο, δεν θα υπάρξουν ακυρώσεις πτήσης σε αντίξοες καιρικές συνθήκες όπου η ορατότητα μειώνεται και θα είναι σε θέση να προσγειωθεί πιο άνετα.

Ο Hüseyin Keskin, Γενικός Διευθυντής της DHMI και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, αναβάθμισε το σύστημα ILS, το οποίο είναι σημαντικό για προσγείωση σε αντίξοες καιρικές συνθήκες, από CAT 1 σε CAT 2. Με το σύστημα αναβαθμισμένο ως αποτέλεσμα των πρωτοβουλιών του Κυβερνήτη της Gaziantep Davut Gül και της Μητροπολιτικής Δημάρχου Fatma Şahin, τα αεροπλάνα θα προσεγγίζουν με ασφάλεια το αεροδρόμιο σε μετεωρολογικές καταστάσεις όπου η ορατότητα μειώνεται. Το πρόβλημα της ομίχλης, που ευθύνεται για το 95 τοις εκατό των ακυρώσεων πτήσεων, έχει επιλυθεί.

Αναφέρθηκε ότι οι συσκευές ILS, που ξεκίνησαν να εξυπηρετούν στο αεροδρόμιο Gaziantep το 2006, δεν μπορούσαν να περάσουν στο σύστημα CAT 2013 λόγω περιβαλλοντικών παραγόντων το 2, μετά τις εξετάσεις που έγιναν. Λόγω της δουλειάς που έγινε και της αύξησης των παραπόνων, οι εργασίες αναβάθμισης που ανακοίνωσε ο Γενικός Διευθυντής Hüseyin Keskin στις αρχές του 2020 έδωσαν το αποτέλεσμα. Το σύστημα, το οποίο πέρασε με επιτυχία τις δοκιμαστικές πτήσεις ως αποτέλεσμα των απαραίτητων επενδύσεων υποδομής και μελετών, άρχισε να εξυπηρετεί. Τους χειμερινούς μήνες, όταν υπάρχουν μεγάλα παράπονα και αυξάνονται οι ακυρώσεις πτήσεων, θα γίνουν πιο άνετες προσγειώσεις και θα αποτραπούν τα προβλήματα.

Στις μετεωρολογικές μελέτες και μετρήσεις διαπιστώθηκε ότι το ύψος οροφής ομίχλης του αεροδρομίου Γκαζιαντέπ είναι 45-56 μέτρα. Με την αναβάθμιση, το σύστημα CAT 1, που ήταν σε υπηρεσία παλαιότερα, μπόρεσε να προσγειώσει αεροσκάφη σύμφωνα με το ύψος της οροφής των 114 μέτρων. Αυτή η κατάσταση δημιούργησε μεγάλη ταλαιπωρία τους χειμερινούς μήνες. Με το σύστημα CAT 2, ήταν δυνατό το αεροσκάφος να φτάσει σε ομίχλη έως και 33 μέτρα χωρίς να φαίνεται. Έτσι, δόθηκαν ευκαιρίες για την ασφαλή προσγείωση αεροσκαφών.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*