Το Εθνικό Τρένο θα είναι στα τραγούδια το επόμενο έτος

ένα από τα τρένα υψηλής ταχύτητας της Τουρκίας που μπορεί να φτάσει σιωπηλά τη μέγιστη ταχύτητα μέσω της εισόδου στην πρωτεύουσα της Άγκυρας την περασμένη εβδομάδα. Το τρένο πέρασε επίσης από τον Arifye για πρώτη φορά. Κάνοντας μια δήλωση σχετικά με το θέμα της ένωσης, ο Cemiry Yaman, πρόεδρος του κλάδου της Demiryol Business Union, είπε: "Εάν επικεντρωθήκαμε στη δική μας παραγωγή αντί να παραγγείλουμε από τη Γερμανία, θα είχαμε επιτύχει καλύτερα αποτελέσματα, θα μπορούσαμε να επιταχύνουμε."

Το Bosphorus Express, το οποίο θα καλύψει τις ανάγκες μεταφοράς τρένων υψηλής ταχύτητας μεταξύ Άγκυρας και Sakarya, στους ενδιάμεσους σταθμούς, ήρθε για πρώτη φορά στο Arifiye. Τα τρένα υψηλής ταχύτητας, μερικά από τα οποία προμηθεύονται από εγχώριους κατασκευαστές, κατασκευάστηκαν στη Γερμανία. Σε 12 σετ, τα οποία θα παραδοθούν στην Τουρκία με υφιστάμενα τρένα υψηλής ταχύτητας και σιδηροδρομικές γραμμές Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Επιμελητηρίου Μηχανολόγων Μηχανικών Yunus είπε ότι η ποιότητα του τρένου κτυπά τα τρένα από τη Γερμανία τονίζει ότι υπάρχει πρόβλημα.

Ο Γιενέρ είπε: «Γνωρίζουμε ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με αυτά τα τρένα. Αυτά είναι σετ αμαξοστοιχιών ικανά να επιταχύνουν έως και 350 km / h. Ωστόσο, η γραμμή Konya είναι μια γραμμή με ταχύτητα 300 km / h. Άλλες γραμμές είναι γραμμές 250 χλμ. Όσον αφορά την ασφάλεια, η ταχύτητα 250 km / h μπορεί να γίνει σε αυτές τις γραμμές 300 km και το σετ αμαξοστοιχιών δεν βγαίνει από το δρόμο. Ωστόσο, υπάρχει μια τιμή που ονομάζεται επιτάχυνση άνεσης επιβατών. Αυτή η ορμή άνεσης μπορεί να δοθεί, για παράδειγμα, από το γεγονός ότι ο επιβάτης μπορεί να πιει το τσάι χωρίς να το ρίξει από το ποτήρι. Για αυτόν τον λόγο, τα τρένα υψηλής ταχύτητας ταξιδεύουν με ταχύτητα 250 km / h ανάλογα με την ορμή άνεσης. " είπε.

Πρέπει να είναι εθνικό και τοπικό

Ο Hüseyin Kaya, Γενικός Γραμματέας της Demiryol İş Union, επέκρινε την αγορά αυτών των τρένων από τη Γερμανία. The Rock, "Turkey Wagon Industry Co. Για λίγο εργάστηκε για την παραγωγή εθνικών ηλεκτρικών αμαξοστοιχιών. Κατασκευάστηκε ένα τρένο με ταχύτητα 160 χιλιομέτρων. Αργότερα, πραγματοποιήθηκαν διάφορες αλλαγές και η ταχύτητα του εν λόγω τρένου αυξήθηκε στα 225 χιλιόμετρα. Ανακοινώθηκε ότι θα είναι στα κομμάτια το 2020. Δεν γνωρίζουμε γιατί δεν αναμενόταν να προετοιμαστεί αυτό το τρένο. "

Οι γραμμές είναι νέες, το προσωπικό λείπει

Η Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ) είναι εγκατεστημένη στην Ένωση Εργαζομένων Σιδηροδρόμων Sakarya, η οποία υπηρέτησε ως Πρόεδρος του Τμήματος Cemal Yaman SözcüΈκανε αξιολογήσεις σχετικά με το τρένο και τη γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας. Ο Γιαμάν είπε ότι η διαδρομή μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Εσκισεχίρ δεν μπορούσε να πραγματοποιηθεί με μεγάλη ταχύτητα. Ο Yaman ισχυρίστηκε ότι δεν ήταν απαραίτητο να αγοράσετε τρένα που θα μπορούσαν να κάνουν ταχύτητα 300 χιλιομέτρων από τη Γερμανία.

Ο Γιαμάν είπε, «Μετά το Εσκισχίρ, μια αποτελεσματική εργασία αναδύεται με ταχύτητα 250 χιλιομέτρων. Για το λόγο αυτό, τρένα με ταχύτητα 300-350 χιλιομέτρων δεν είναι απαραίτητα σε αυτό το στάδιο. Στο Sakarya, παράγουμε το εγχώριο και το εθνικό μας τρένο με το πρόγραμμα ΟΝΕ. Θα είναι στα κομμάτια του επόμενου έτους. Θα μπορεί να επιταχύνει έως και 225 χιλιόμετρα. Αν επικεντρωνόμασταν στη δική μας παραγωγή αντί να παραγγείλουμε από τη Γερμανία, θα είχαμε επιτύχει καλύτερα αποτελέσματα, θα μπορούσαμε να έχουμε επιταχύνει. "Sözcü)