Ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Μερσίνης Vahap Seçer εξέτασε το εργοτάξιο ασφαλτοστρωμένης οδού που ανήκει στον Μητροπολιτικό Δήμο. Δηλώνοντας ότι το εργοστάσιο δυναμικότητας 200 τόνων στο εργοτάξιο λειτουργεί ήδη και ότι θα επισκευάσουν το εργοστάσιο δυναμικότητας 100 τόνων και θα το βάλουν σε παραγωγή, ο Πρόεδρος Seçer είπε: «Ένα από τα θέματα που μας ενδιαφέρουν στην Η επόμενη περίοδος κάνει τους δρόμους στη Μερσίνα να συμμορφώνονται με τα πρότυπα και τα πρότυπα.»
«Οι πλάκες πρέπει να είναι φθηνές, υψηλής ποιότητας και ανθεκτικές»
Ο δήμαρχος Vahap Seçer έλαβε πληροφορίες για τη γενική κατάσταση των εγκαταστάσεων, την ικανότητα παραγωγής ασφάλτου και οδοστρώματος και τα συστήματα εργασίας κατά την επίσκεψη, στην οποία παρευρέθηκε ο Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του Μητροπολιτικού Δήμου Haydar Ali Ulusoy. Ο Πρόεδρος Seçer, ο οποίος έλαβε πληροφορίες για τις εισαγόμενες πλάκες πεζοδρομίου που παράγονται από το εργοτάξιο οδικής ασφάλτου με δικά του μέσα, είπε: «Αντί για την ίδια πλάκα πεζοδρομίου σε όλη την πόλη, μπορεί να υπάρχουν διαφορετικά υλικά ανάλογα με την ανάγκη και την πυκνότητα. Αυτά πρέπει να προγραμματιστούν. Αυτό που είναι σημαντικό για μένα είναι ότι το πλακόστρωτο είναι φθηνό, υψηλής ποιότητας και βιώσιμο. Η ποιότητα και η ανθεκτικότητα του δαπέδου είναι σημαντικές.»
Μονάδα δυναμικότητας 100 τόνων θα τεθεί ξανά σε παραγωγή
Σημειώνοντας ότι υπάρχουν δύο εργοστάσια στο εργοτάξιο ασφάλτου, ο δήμαρχος Seçer είπε: «Το ένα έχει χωρητικότητα 200 τόνων και το άλλο 100 τόνους. Βλέπουμε όμως την επιχείρησή μας με ένα εργοστάσιο δυναμικότητας 200 τόνων που λειτουργεί ενεργά. Αυτή τη στιγμή πραγματοποιούμε τις επισκευές, τη συντήρηση και τις επισκευές του δρόμου με την άσφαλτο που προμηθεύουμε από εδώ. Το άλλο μας εργοστάσιο χρειάζεται συντήρηση και επισκευή. Οι φίλοι μας εργάζονται και σε αυτό το θέμα και θα το κάνουμε πράξη το επόμενο διάστημα», είπε.
805 χιλιάδες χιλιόμετρα οδικού δικτύου σε 5 γειτονιές
Ο Σετσέρ δήλωσε ότι η περιοχή εξυπηρέτησης του Μητροπολιτικού Δήμου Μερσίνης φτάνει τα 16 χιλιάδες τετραγωνικά χιλιόμετρα και εξυπηρετούν 500 γειτονιές, εκ των οποίων οι 805 είναι αγροτικές γειτονιές και είπε, «Ως εκ τούτου, το οδικό μας δίκτυο είναι εξαιρετικά ευρύ. 5 χιλιάδες χιλιόμετρα είναι σημαντικός αριθμός. Απλώς, ως Μητροπολιτικός Δήμος, προσπαθούμε να παρέχουμε υπηρεσίες σε ορισμένα μέρη, ορισμένα από τα οποία είναι στη δικαιοδοσία και την ευθύνη μας, αλλά δεν είναι δικαιοδοσία και ευθύνη μας. Προσπαθούμε να φέρουμε αυτή την υπηρεσία στον τομέα ευθύνης των επαρχιακών δήμων μας. Οι δυνατότητές τους είναι σίγουρες. Επομένως, προσπαθούμε να παρέχουμε όλες αυτές τις υπηρεσίες χρησιμοποιώντας στο μέγιστο τους πόρους μας».
«Οι δρόμοι στη Μερσίνα θα κατασκευαστούν σύμφωνα με τα πρότυπα και τα πρότυπα»
Τονίζοντας ότι τα οδικά αιτήματα είναι από τα αιτήματα πρώτου βαθμού των πολιτών, ο Πρόεδρος Seçer είπε:
«Φυσικά θέλουν δρόμους με πιο ευνοϊκές συνθήκες. Αυτή η περιοχή μας είναι μια περιοχή όπου γίνονται σημαντικές αγροτικές παραγωγές. Ο κατασκευαστής μας προσπαθεί να παράγει τα πιο πολύτιμα και ποιοτικότερα προϊόντα. Τα προϊόντα που παράγονται εδώ είναι επίσης προϊόντα με υψηλή προστιθέμενη αξία. Προϊόντα με υψηλή αγοραία αξία. Μέχρι οι πολίτες να μαζέψουν αυτά τα προϊόντα από τους κήπους και τις εκτάσεις τους και να τα φέρουν στην αγορά, αν δεν πραγματοποιήσουν αυτή την πορεία σε κατάλληλο οδικό δίκτυο, υπάρχει πρόβλημα με τα προϊόντα τους μέχρι να τα φέρουν στην αγορά από τον κήπο τους. . Εμφανίζεται φθορά, χάνει την ποιότητά του. Επομένως, υπάρχουν οικονομικές απώλειες. Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά, ένα από τα ζητήματα που μας ενδιαφέρουν την επόμενη περίοδο είναι να συμμορφωθούν οι δρόμοι στη Μερσίνα με τα πρότυπα και τις προδιαγραφές. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε χρήματα σε πρώτο βαθμό, χρειάζεστε χρηματοδότηση. Δεύτερον, πρέπει να αγοράσουμε υλικά με αυτά τα χρήματα και να το μετατρέψουμε σε ποιοτικό υλικό, άσφαλτο, και να το εφαρμόσουμε. Για αυτό, χρειάζεστε επαρκές προσωπικό, τεχνικό προσωπικό ή προσωπικό που θα εργαστεί στο πεδίο ως επιχείρηση. Τους τακτοποιούμε».
«Θα λάβουμε στήριξη και από τον ιδιωτικό τομέα για έργα οδοποιίας»
Δηλώνοντας ότι αναδιοργάνωσαν το εργοτάξιο ασφάλτου μετά την ανάληψη των καθηκόντων τους και διόρθωσαν τις ελλείψεις, ο δήμαρχος Seçer είπε: «Ως Μητροπολιτικός Δήμος, δεν έχουμε την ευκαιρία να κάνουμε όλα τα έργα οδοποιίας, νέους δρόμους, συντήρηση και επισκευή της Μερσίνης με το δικό μας προσωπικό και τα δικά μας μέσα. Φυσικά αυτό θα το κάνουμε με τη βοήθεια του ιδιωτικού τομέα. Πρέπει να δώσουμε λίγη δουλειά σε αυτόν τον τομέα στις φθηνότερες, υψηλότερης ποιότητας εταιρείες που μπορούν να μας προσφέρουν αυτήν την υπηρεσία. Μαζί με αυτούς, δηλαδή τις υπηρεσίες που θα παρέχει ο ιδιωτικός τομέας και τις υπηρεσίες που θα παρέχουμε ως δήμος, θα το κάνουμε με τον καλύτερο τρόπο κατά τη διάρκεια της θητείας μας. Ένα από τα θέματα που προκαλεί τους περισσότερους πονοκεφάλους και δέχεται απαιτήσεις από τους πολίτες είναι ο δρόμος. Ειδικά στους οικισμούς των χωριών, δηλαδή στις γειτονιές, οι απαιτήσεις των αρχηγών μας από εμάς είναι οι πρωταρχικοί τρόποι. Οι ομαδικοί δρόμοι, οι δρόμοι των χωριών τους, ακόμα και τα μονοπάτια του κήπου, τα σοκάκια μέσα στα χωριά τους, δικαιωματικά θέλουν όλα αυτά να τα φτιάξουμε, να αναβιώσουν και να βελτιωθούν από εμάς. Δουλεύουμε και για αυτούς. Στόχος μας είναι να εργαστούμε σκληρότερα, να παρέχουμε καλύτερες υπηρεσίες», είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει