Kadıköy Δεν έχει ληφθεί απόφαση EIA για το μετρό Sultanbeyli! Η κατασκευή αρχίζει

kadikoy sultanbeyli metro ced δεν είναι απαραίτητο να αποφασιστεί η κατασκευή εξόδου αρχίζει
kadikoy sultanbeyli metro ced δεν είναι απαραίτητο να αποφασιστεί η κατασκευή εξόδου αρχίζει

Kadıköy Δεν έχει ληφθεί απόφαση EIA για το μετρό Sultanbeyli! Η κατασκευή αρχίζει. Έργο 18.4 χλμ. Που εκπονήθηκε από το μητροπολιτικό δήμο της Κωνσταντινούπολης (IMM) Kadıköy-Η απόφαση για την εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΕΠΕ) δεν είναι διαθέσιμη για τη γραμμή μετρό Sultanbeyli και άρχισε η αντίστροφη μέτρηση για την κατασκευή.

SözcüΣύμφωνα με την έκθεση του Özlem Güvemli? «Οι εργασίες του έργου ξεκίνησαν πριν από 2 χρόνια από τη Διεύθυνση Έργων IMM Rail System. KadıköyΛήφθηκε μια σημαντική απόφαση για τη νέα γραμμή του μετρό με 7 σταθμούς που διέρχονται από τις περιοχές Ataşehir, Sancaktepe και Sultanbeyli. Η αίτηση εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΕΠΕ) που υπέβαλε η IMM στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης τον Σεπτέμβριο επιλύθηκε. Στις 29 Νοεμβρίου 2019, η απόφαση "EIA δεν απαιτείται" ελήφθη για τη γραμμή του μετρό και έγινε το πρώτο βήμα για την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών. Σύμφωνα με τις πληροφορίες στο αρχείο εισαγωγής του έργου που ετοιμάστηκε για τη γραμμή του μετρό, μήκους 18.4 χλμ Kadıköy- Η γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος Sultanbeyli θα είναι μια γραμμή express στον ανατολικό-δυτικό άξονα της ανατολικής πλευράς της Κωνσταντινούπολης.

Γραμμή μετρό Kadikoy Sultanbeyli
Γραμμή μετρό Kadikoy Sultanbeyli

Θα μπορεί να έχει πρόσβαση στην ευρωπαϊκή πλευρά συγχωνεύοντας φυσικά με το σταθμό İncirli-Söğütlüçeşme του μετρό και του Altunizade, ο οποίος βρίσκεται ακόμη στη φάση του έργου και με το μετρό Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme στο σταθμό Esatpaşa. Θα ενσωματωθεί με τις γραμμές Göztepe-Ümraniye, Dudullu- Bostancı και Çekmeköy- Sultanbeyli του μετρό, οι οποίες είναι υπό κατασκευή. Η νέα γραμμή σχεδιάζεται να συνδεθεί με το σταθμό Anadolu της γραμμής υψηλής ταχύτητας Κωνσταντινούπολης-Adapazarı στην περιοχή Samandıra.

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ 4.6 BILLION

Η κατασκευή της γραμμής, της οποίας η επενδυτική αξία καθορίζεται σε 4 δισεκατομμύρια 653 εκατομμύρια 264 χιλ. TL, προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε 4 χρόνια. Η γραμμή αποτελείται από 7 σταθμούς: "Esatpaşa, Finans Merkezi, Ataşehir, Türk-İş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra και Veysel Karani". Kadıköy- Ο αριθμός των οχημάτων που απαιτούνται για τη Σουλταναλυτική Σιδηροδρομική Γραμμή σχεδιάστηκε ως 144, συμπεριλαμβανομένων των αποθεμάτων.

ΧΑΡΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΙΣΤΑΝΒΟΥ

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*