"Η συνεδρίαση της İstanbul στο πάρκινγκ πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του συνεδρίου της İstanbul Sustainable Transportation Congress του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης. Διευκόλυνση της συνεδρίασης (συντονιστής) Λέκτορας. Το μέλος της Mustafa Sinan βοήθησε. Η σύνοδος συζήτησε όλες τις πτυχές των χώρων στάθμευσης στο πλαίσιο της τρέχουσας κατάστασης, της οικονομίας και των προβλημάτων και λύσεων.
Στο πλαίσιο του συνεδρίου της Büyük Sustainable Transportation Congress του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης συζητήθηκε το θέμα της στάθμευσης στην Κωνσταντινούπολη. Yıldız Technical University, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών. Λέκτορας. Mustafa Çakır, Γενικός Διευθυντής του İSPARK, Πανεπιστήμιο Sabancı Μέλος του Τμήματος Καθηγητών Prof.Dr. Ο Δρ Eren İnci και Πανεπιστήμιο του Μαρμαρά Λέκτορας. Ο κ. Abdullah Demir πήρε τον λόγο. Στην ίδια σύνοδο, ως μέλος της ομάδας, ο διευθυντής της Müstak Ağrikli από την Automatic Parking Systems Inc. Εντάχθηκε στη φιλανθρωπία.
Το İSPARK θα διευκολύνει τη ζωή των Κωνσταντινούχων με τον τεχνολογικό μετασχηματισμό
Ο Murat Çakır, Γενικός Διευθυντής της İSPARK, δήλωσε ότι ο οδικός χώρος στάθμευσης είναι μια από τις μικρές επιχειρήσεις του İSPARK και ότι το κύριο φορτίο είναι οι επιχειρήσεις χώρων στάθμευσης που εξυπηρετούν διαφορετικά με 100 χιλιάδες πλατφόρμες. Ανέφερε ότι το İSPARK λειτουργεί επίσης σε διάφορους τομείς όπως τερματικό λεωφορείων, θαλάσσιος χώρος στάθμευσης οχημάτων, επιχειρήσεις ενοικίασης ποδηλάτων, διαχείριση πάρκων αεροσκαφών εκτός από τον χώρο στάθμευσης αυτοκινητόδρομων. Ο Çakır δήλωσε ότι επικεντρώνεται στο ζήτημα του πάρκου και ότι σχεδιάζουν να αναπτύξουν τις επιχειρηματικές τους γραμμές σε διαφορετικούς τομείς.
Η Çakır δήλωσε ότι το İSPARK αποδίδει σημασία στον τεχνολογικό μετασχηματισμό και ότι έχουν εφαρμόσει επιλογές όπως η πληρωμή με κάρτα και η πληρωμή μέσω κινητού τηλεφώνου αντί για πληρωμή σε μετρητά στον τομέα. Την ίδια στιγμή, την ανάγνωση της πλάκας με την κάμερα, κινητές εφαρμογές, όπως η ανανέωση του έργου, είπε. Η εταιρεία İSPARK, που σχεδιάζει να εφαρμόσει πολλά καινοτόμα βήματα το 2020, πρόσθεσε ότι σχεδιάζει να κατασκευάσει σταθμούς φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα και ότι στοχεύει να είναι σε νέους τομείς όπως ποδήλατα και ηλεκτρικά ποδήλατα.
Το δεύτερο σημαντικότερο πρόβλημα της Κωνσταντινούπολης είναι η πυκνότητα της κυκλοφορίας
Το Πανεπιστήμιο Sabancı εργάζεται για την οικονομία των αστικών περιοχών και την οικονομία των μεταφορών. Μέλος Ο Δρ Η Eren İnci ξεκίνησε την παρουσίασή της δηλώνοντας ότι το πιο σημαντικό πρόβλημα της Κωνσταντινούπολης είναι ο σεισμός και η πυκνότητα κυκλοφορίας είναι το δεύτερο πρόβλημα που ακολουθεί. Ο Eren δήλωσε: "Το XNUMX% του προσδόκιμου ζωής ενός αυτοκινήτου βρίσκεται σε κίνηση και τα υπόλοιπα είναι σταθμευμένα. Βλέπουμε ότι αυτό το πάρκο είναι μια οικονομία. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό θέμα, αλλά και αλλού ... «λέγοντας ότι χώρο στάθμευσης της Τουρκίας είναι μεγαλύτερο από την πόλη της Γιάλοβας, είπε.
Πρέπει να ακολουθείται σωστή πολιτική τιμών στις θέσεις στάθμευσης
Ο χώρος στάθμευσης είναι ένα σημαντικό ενδιάμεσο προϊόν, ανέφερε ότι το προϊόν αυτό, το οποίο βασίζεται σε μεγάλη χρήση γης, θα μπορούσε να δημιουργηθεί με τον καθορισμό της σωστής τιμής βραχυπρόθεσμα και τη δημιουργία μιας λύσης. Η Pearl τόνισε την ανάγκη να δημιουργηθεί η σωστή οικονομία μέσω της αναζήτησης χώρων στάθμευσης και μιας βέλτιστης αποζημίωσης για την κάλυψη των πόρων που δαπανήθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Είπε ότι για να γίνει μια τέτοια μελέτη, θα πρέπει να διεξαχθούν μελέτες σχετικά με τον αριθμό των οχημάτων που αναζητούν θέσεις στάθμευσης.
Στη μελέτη του με τους Van Ommeren και Kobus, οι İci ανέφεραν ότι έχουν αναπτύξει ένα υπολογιστικό μοντέλο για εντατικές στιγμές και ότι αυτό το μοντέλο μπορεί να γενικευτεί για να χρησιμοποιηθεί για στιγμές που απαιτούν φυσιολογικό και αραιό χώρο στάθμευσης.
Αναφέροντας ότι εάν τα τέλη στάθμευσης είναι φθηνότερα από ό, τι είναι απαραίτητο, αυτή η κατάσταση θα φέρει περισσότερο κόστος σε όλους όσους ζουν στην πόλη, ακόμη και τα οδικά πάρκα İnci επηρεάζουν πολλές τιμές, ιδίως τις τιμές των κατοικιών, και ολοκλήρωσαν τα λόγια του λέγοντας "Σκεφτείτε δύο φορές όταν δεν πληρώνετε χρήματα στάθμευσης"
Η πολιτική τιμολόγησης επεκτείνει το χρόνο στάθμευσης
Πανεπιστήμιο Μαρμαρά Λέκτορας. Μέλος Ο Abdullah Demir πραγματοποίησε μια παρουσίαση με τίτλο "Βασικά Προβλήματα Temel Σχετικά με τη Διαχείριση Πάρκινγκ στην Κωνσταντινούπολη και Προτάσεις για Λύση". Ο Demir δήλωσε ότι μετά την πρώτη ώρα στους χώρους στάθμευσης, ο χρόνος στάθμευσης στο δρόμο, που ήταν περίπου 70 λεπτά λόγω του χαμηλού ρυθμού αύξησης, ανέβηκε στα 120 λεπτά.
Ο Demir, η διαχείριση χώρου στάθμευσης, οι τοπικές κυβερνήσεις, η κεντρική διοίκηση, συμπεριλαμβανομένων προβλημάτων σε όλα τα επίπεδα της απόστασης μπορούν να ληφθούν με την επίλυσή τους, είπε.
Ο Demir ολοκλήρωσε την ομιλία του λέγοντας mümkün Είναι δυνατόν να λύσουμε αυτό το πρόβλημα πλησιάζοντας ολιστικά την Κωνσταντινούπολη ».
Η τρέχουσα νομοθεσία λέει, ένα Ακόμα κι αν δεν κάνετε πάρκινγκ "
Μιλώντας μετά τη συνεδρία Automated στάθμευσης Systems Inc. στην Τουρκία αναφέρεται ότι η ειδική έκδοση με επίκεντρο την άποψη Müştak του πάρκινγκ είναι αρκετά προβληματική. Ağrikli hiçbir Πουθενά αλλού στον κόσμο το πάρκινγκ δεν μοιάζει να το κάνουμε. Ο χώρος στάθμευσης θεωρείται ότι αποτελεί μέρος του σπιτιού σε όλο τον κόσμο. Λοιπόν, όπως θα έχετε στο σπίτι σας δεν λαμβάνετε otoparksız ένα σπίτι τουαλέτα «στην Τουρκία, λέγοντας ότι η νομοθεσία δεν αναγνωρίζει τη σοβαρότητα αυτής της δυνατότητας. Δηλώνοντας ότι η συνεχής αναβολή της εφαρμογής της νομοθεσίας αποτελεί δείκτη του Ağrikli, «οι δήμοι δεν ελέγχουν καν εάν δεν υπάρξει καταγγελία», δήλωσε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει