Μιλώντας στο Εργαστήριο Σεισμών της Κωνσταντινούπολης, ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Κωνσταντινούπολης Ekrem İmamoğlu, που ανέβηκε στο έργο «Kanal Istanbul». Τονίζοντας ότι το Kanal Istanbul δεν είναι απλώς ένα έργο θαλάσσιων μεταφορών, ο İmamoğlu επεσήμανε ότι το έργο περιλαμβάνει κινδύνους που θα μπορούσαν να αλλάξουν το σύστημα οικολογικής ισορροπίας της πόλης τόσο στη στεριά όσο και στη θάλασσα.
Am Lakes, λεκάνες, αγροτικές περιοχές, ενδιαιτήματα, σύστημα υπόγειων υδάτων και ολόκληρο το σύστημα μεταφορών της πόλης επηρεάζονται σημαντικά από το έργο. Εκτός από την καταστροφή της γεωργικής γης, το νησί θα σχηματιστεί μεταξύ των στενών της Κωνσταντινούπολης και το νέο κανάλι που θα ανοίξει, δημιουργείται μια κατάσταση φυλάκισης πληθυσμού εκατομμυρίων 8. Με αυτό το φρικτό σχέδιο, το εκατομμύριο 8 θα φυλακιστεί στη ζώνη κινδύνου σεισμού της χώρας. " Ο İmamoğlu επεσήμανε ότι πολλά κέντρα έλξης, πόλεις, εργοστάσια, σχολεία και θέσεις εργασίας μπορούν να δημιουργηθούν με τα χρήματα που πρέπει να δαπανηθούν για το Kanal Istanbul και είπε: "Ένα άλλο ζήτημα που μπορεί να απασχολήσει εκατομμύρια πολίτες στα σύνορα πείνας στις πόλεις και στα χωριά τους. Εν ολίγοις, αυτό το έργο δεν είναι ούτε ένα έργο προδοσίας στην Κωνσταντινούπολη. Είναι επίσημα έργο δολοφονίας. Πρόκειται για ένα περιττό σχέδιο καταστροφής για την Κωνσταντινούπολη. Όταν ολοκληρωθεί αυτό το έργο, η Κωνσταντινούπολη θα ολοκληρωθεί ..
Ξεκίνησε στο Συνεδριακό Κέντρο της Κωνσταντινούπολης το «Earthquake Workshop», στο οποίο συζητήθηκε το θέμα του σεισμού, μιας από τις μεγαλύτερες καταστροφές μπροστά στην Κωνσταντινούπολη. Ο Tayfun Kahraman, Επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης Σεισμών και Αστικής Αποκατάστασης του Μητροπολιτικού Δήμου Κωνσταντινούπολης (IMM), έκανε την πρώτη ομιλία στο εργαστήριο, το οποίο πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή όλων των συνιστωσών του θέματος και θα διεξαχθεί μεταξύ 2-3 Δεκέμβριος. Πρόεδρος του ΙΜΜ, ο οποίος πήρε το μικρόφωνο μετά τον Καχραμάν Ekrem İmamoğluΤόνισε ότι η Κωνσταντινούπολη χτίστηκε σε ένα από τα σεισμό ρήγματα που αποτελούν τον μεγαλύτερο κίνδυνο στον κόσμο λόγω των οικισμών που επηρεάζει. Ο İmamoğlu δήλωσε ότι σε αυτό το εργαστήριο, ενώθηκαν για να δημιουργήσουν έναν σαφή οδικό χάρτη για την πόλη. Σημειώνοντας ότι στο παρελθόν, τα πράγματα στην Κωνσταντινούπολη είτε δεν πήγαιναν είτε δεν λειτουργούσαν όπως θα έπρεπε, ο İmamoğlu είπε, «Φυσικά, υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους τα πράγματα σταμάτησαν ή σταμάτησαν. Αλλά ο πιο σημαντικός λόγος είναι το στυλ διαχείρισης που λέει «εγώ», όχι «εμείς», και η προσέγγιση του «ξέρω»... Είναι μια κατανόηση που κλείνει τα μάτια στη φωνή και τη βούληση του έθνους. Επομένως, από την ημέρα που ήρθαμε στη διοίκηση έχουμε βαλθεί σε μια διαχείριση που θα κινητοποιήσει το κοινό μυαλό. Αρχίσαμε να διοργανώνουμε εργαστήρια για κάθε πτυχή της ζωής και κάθε ανάγκη της Κωνσταντινούπολης. Συγκεντρώνουμε τα ενδιαφερόμενα μέρη, τους ειδικούς, τους εταίρους και τους δικαιούχους του θέματος.
Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΩΝ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΕΙ ΣΗΜΕΡΑ "
Ο κ. Imamoglu είπε ότι η πόλη δεν πρέπει να είναι παζλ περιοχή, επομένως, η δημοκρατική συμμετοχή, το μυαλό και η επιστήμη, τόνισαν ότι έχουν καθοδηγήσει. Ο İmamoğlu επεσήμανε τη σημασία της εκδήλωσης με τη φράση "Το πιο σημαντικό από τα εργαστήρια που έχουμε κάνει μέχρι στιγμής", διότι το βιρίνικλ Το πρωταρχικό καθήκον μιας δημοτικής διοίκησης και ενός δήμαρχου είναι να εξασφαλίσει την ασφάλεια της ζωής και της περιουσίας κάθε πολίτη που ζει στην πόλη αυτή. Έτσι μπορείτε πρώτα, τότε τα αγαθά. Οι ανάγκες, τα έργα και οι υπηρεσίες σε όλους τους άλλους τομείς μπορούν να γίνουν μόνο μετά από αυτό. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν τόσες πολλές περιοχές που αυτό που κάνετε σε αυτούς τους τομείς, πόση προσπάθεια ή τι επιτυγχάνετε είναι συχνά ασαφές. Πολύ άγνωστο. Πολύ αμελητέα. Πράγματι, δεν είναι δυνατόν να συνδέσετε το εργατικό δυναμικό, το χρόνο και τους πόρους που θα δαπανήσετε σε αυτές τις περιοχές. Ο τομέας ετοιμότητας για σεισμούς και καταστροφές είναι ένας από τους τομείς αυτούς. Ωστόσο, και μόνο όταν συναντάτε σεισμό ή καταστροφή, πόσες από τις προηγούμενες προετοιμασίες σας, πόσο στρατηγική και πώς εξοικονομείται σωστά η ζωή. Ίσως γι 'αυτό οι πολιτικοί, ιδιαίτερα οι λαϊκιστές πολιτικοί, δεν δίνουν μεγάλη προσοχή σε αυτούς τους τομείς. Ακριβώς όπως αγνοούν το θέμα της υπερθέρμανσης του πλανήτη και των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Δεν είμαστε εκείνοι οι πολιτικοί ", είπε. Αναφερόμενοι στο έργο τους σχετικά με το σεισμό κατά την περίοδο του Beylikdüzü, ο δήμαρχος Ιμαμόγλου δήλωσε:
PR Η ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΙΝΑΙ Ο ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΤΗΣ ΑΥΤΗΣ ΠΟΛΗΣ "
"Δεν μπορούμε να βάλουμε τα κεφάλια μας στην άμμο. Εμείς δαγκώνει. Ο σημαντικότερος κίνδυνος αυτής της πόλης είναι ο σεισμός. Και αυτός ο κίνδυνος δεν είναι τόσο μικρός κίνδυνος. Επιπλέον, αυτός ο κίνδυνος δεν είναι μόνο ο κίνδυνος της Κωνσταντινούπολης. κινδύνου Όλα Τουρκίας. Μιλάμε για τη δυνατότητα ενός μεγάλου χάους και μιας εθνικής καταστροφής, στην οποία η ζωή θα σταματήσει και η οικονομία θα υποστεί μεγάλες ζημιές. Μιλάμε για έναν σημαντικό κίνδυνο που αντιμετωπίζουν οι τρέχουσες δομές εκατομμυρίων 1.2. Μιλάμε για τον κίνδυνο να υποστούν σοβαρές ζημιές τα χιλιάδες κτίρια 48 και να πεθάνουν δεκάδες χιλιάδες πολίτες. Ως εκ τούτου, ως νέα διοίκηση, πρωταρχικός στόχος μας είναι να κάνουμε την Κωνσταντινούπολη μια πόλη ανθεκτική στις καταστροφές και ιδιαίτερα στους σεισμούς. Ο πιο συγκεκριμένος στόχος μας είναι να καταρτίσουμε έναν χάρτη πορείας λαμβάνοντας υπόψη όλες τις προτάσεις επιστημονικής λύσης σε διεθνή και εθνική κλίμακα. Θέλουμε να βρούμε μια προσέγγιση βασισμένη σε επιστημονικά δεδομένα και λαμβάνοντας υπόψη τις απόψεις όλων των σχετικών ενδιαφερόμενων μερών και να αναλάβουμε δράση. "
Το Imamoglu διαπίστωσε ότι η Κωνσταντινούπολη είχε χάσει πολύ χρόνο σε σεισμούς και είπε, nasıl Πώς μπορεί μια κοινωνία να κινδυνεύει να αγνοηθεί; Δεν με πειράζει. " Δηλώνοντας ότι δεν θέλουν να χάσουν άλλο χρόνο, δήλωσε ο İmamoğlu, hepsi Όλα τα πανεπιστήμια, ινστιτούτα, μη κυβερνητικές οργανώσεις, κεντρικά και τοπικά δημόσια ιδρύματα. την κατάρτιση και την εμπειρογνωμοσύνη. Ο καθένας πρέπει να συμμετέχει σε όλες τις διαδικασίες πρόληψης και αποκατάστασης. Επειδή πρόκειται για κινητοποίηση. "
Α.Ε. ΕΑΝ ΕΧΕΤΕ ΕΝΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΟ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟ, ΠΩΣ ΑΦΟΡΑ; "
Επικρίνοντας το γεγονός ότι το έργο «Canal Istanbul» μπήκε στην ημερήσια διάταξη όταν υπήρξε ένα φλέγον ζήτημα όπως ένας σεισμός, ο İmamoğlu είπε: «Θα ήθελα να ρωτήσω όλους τους Κωνσταντινούπολης: Εάν έχετε περιορισμένο προϋπολογισμό, πώς το ξοδεύετε προϋπολογισμός? Εάν δυσκολεύεστε να βρείτε φαγητό για να ταΐσετε τα μέλη της οικογένειάς σας. Εάν δεν έχετε αρκετό εισόδημα για να ταΐσετε και να εκπαιδεύσετε τα παιδιά σας με καλό και υγιεινό τρόπο. Χρεώνεστε για να αγοράσετε περιττά και πολυτελή έπιπλα για το σπίτι σας ή παίρνετε δάνειο από την τράπεζα και πηγαίνετε διακοπές; Ως οικογένεια, πατέρας, μητέρα, τι λαμβάνετε υπόψη όταν σχεδιάζετε να ξοδέψετε τον δικό σας προϋπολογισμό; Αν είσαι έμπορος, έμπορος, επιχειρηματίας πώς συμπεριφέρεσαι; Ως έξυπνος έμπορος, έμπορος ή έξυπνος επιχειρηματίας, αγοράζετε γιοτ με αυτά που κερδίζετε; Ή θα στραφείτε σε επενδύσεις που θα εξασφαλίσουν την επιβίωση της εταιρείας σας;». Δηλώνοντας ότι οι απαντήσεις σε αυτά τα ερωτήματα είναι σαφείς, ο İmamoğlu είπε:
Μ Η ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΝΑΛΙ ΙΣΤΑΝΜΠΟΥΛ; "
Sorumlu Υπεύθυνοι γονείς με περιορισμένους προϋπολογισμούς πιστεύουν υπεύθυνους επιχειρηματίες δέκα φορές πριν ξοδέψουν κάθε δεκάρα. Το βουτυρόγαλα δεν δρα σαν τον λεγόμενο ανθρώπινο τύπο που αρχίζει να πίνει. Αλλά πώς θα έπρεπε ένας σοφός δημόσιος διαχειριστής, ένας σοφός πολιτικός, να δαπανήσει τον δημόσιο προϋπολογισμό; Δεν είναι προτεραιότητα η βελτίωση της ποιότητας ζωής στο έθνος, η απασχόληση, η παραγωγή, η εκπαίδευση και η υγεία; Θα ξοδέψετε τους πόρους του έθνους σε ένα ωραίο όνειρο; Υπήρξε μια συζήτηση σχετικά με ένα έργο στο κανάλι Κωνσταντινούπολη σε αυτή την πόλη για λίγο. Μήπως μας ρώτησαν ποτέ; Μήπως πήραν τη γνώμη μας; Εκατοντάδες χιλιάδες νέων, νέοι, εκατομμύρια ταλαντούχοι άνθρωποι 4 είναι άνεργοι και απελπισμένοι. Όταν όλοι αυτοί οι άνθρωποι είναι φτωχοί. Με όλη την απαραίτητη παραγωγή. Όταν υπάρχει ανάγκη να χτιστούν τόσα εργοστάσια. Τα παιδιά αυτής της πόλης του 16 εκατομμυρίων, το μέλλον αυτής της μεγάλης πόλης, δεν μπορούν να ταΐσουν αρκετά. Ενώ το πολύ σταθμισμένο μέρος δεν μπορεί να λάβει προσχολική εκπαίδευση. Όταν σπουδάζουμε σε πολυάριθμες αίθουσες διδασκαλίας, μπορεί η προτεραιότητά μας να είναι η Kanal Istanbul; "
Δηλώνοντας ότι το Canal Istanbul δεν είναι μόνο ένα έργο θαλάσσιων μεταφορών, ο Imamoglu επεσήμανε ότι το έργο περιλαμβάνει κινδύνους που θα μπορούσαν να αλλάξουν το οικολογικό σύστημα ισορροπίας της πόλης τόσο στην ξηρά όσο και στη θάλασσα. Ο İmamoğlu ανέφερε αυτούς τους κινδύνους στην ομιλία του ως εξής:
"ΕΡΓΑΤΙΚΟ ΕΡΓΟ!"
Proj Το έργο επηρεάζεται σημαντικά από τις λίμνες, τις λεκάνες, τις γεωργικές περιοχές, τα ενδιαιτήματα, το σύστημα υπογείων υδάτων και το όλο σύστημα μεταφοράς της πόλης. Εκτός από την καταστροφή της γεωργικής γης, το νησί θα σχηματιστεί μεταξύ των στενών της Κωνσταντινούπολης και το νέο κανάλι που θα ανοίξει, δημιουργείται μια κατάσταση φυλάκισης πληθυσμού εκατομμυρίων 8. Με αυτό το φρικτό σχέδιο, εκατομμύρια 8 θα φυλακιστούν στη ζώνη υψηλού κινδύνου σεισμών της χώρας. Δεν υπάρχει κατάσταση στον κόσμο που θα μεταφέρει έναν τόσο υψηλό πληθυσμό σε άλλη γεωγραφία κατά τη διάρκεια σεισμού. Τι είδους έργο είναι αυτό για το Θεό; Ποιος είναι ο λόγος; Κοιτάξτε, το κανάλι στο έργο είναι περίπου 45 χιλιόμετρα μακριά, 20,75 μέτρα βάθος και το στενότερο μέρος 275 μέτρα ευρύ. Ένα κανάλι που διέρχεται από τις λεκάνες Sazlidere και Terkoz. Με άλλα λόγια, το έργο καταστρέφει τις περιοχές λεκάνης Sazlıbosna και Terkoz. Κίνδυνος υπογείων υδάτων και αλάτισμα της λίμνης Terkoz. Είναι σαφές ότι η Κωνσταντινούπολη αποτελεί τεράστια απειλή για την ανάγκη για πόσιμο νερό. Μόνο αυτό είναι αρκετός λόγος να μην κάνουμε αυτό το έργο! Θα πίνουν οι άνθρωποι της Κωνσταντινούπολης θαλασσινό νερό; Από την άλλη πλευρά, το έργο θα φέρει το εκατομμύριο 1,1 νέους πληθυσμούς στην περιοχή. Με άλλα λόγια, θα προστεθεί ένας νέος πληθυσμός ίσος με το μέγεθος του 6 Beşiktaş ή της περιοχής 5 Bakırköy. Εξαιτίας αυτού του έργου, το 3.4 θα δημιουργήσει εκατομμύρια νέες μετακινήσεις. Η κίνηση της Κωνσταντινούπολης θα αυξήσει τουλάχιστον το ποσοστό 10. 23 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα δασικής έκτασης, 136 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα γεωργικής έκτασης θα καταστραφεί. Δεν θα υπάρχει φράγμα Sazlıdere. Συνεπώς, τα κρατικά υδραυλικά έργα (DSI) υπέβαλαν αρνητική έκθεση στο έργο. Σύμφωνα με την έκθεση, το 29 των δεξαμενών νερού που πληρούν τις ανάγκες σε νερό θα καταστραφεί. Με την κατασκευή του καναλιού θα γίνει τεράστια ανασκαφή. Σύμφωνα με την έκθεση TMMOB, το 2.1 θα έχει ένα δισεκατομμύριο κυβικά μέτρα ανασκαφής. Καθημερινά 10 χιλιάδες φορτηγά ανασκαφής θα συμμετάσχουν στην κυκλοφορία της Κωνσταντινούπολης Δεν είναι σαφές πού θα πέσει η ανασκαφή! Ανασκαφή, για παράδειγμα; Εάν οι Güngören-Esenler-Bağcılar διαρρεύσουν σε αυτές τις περιοχές, αυτές οι περιοχές θα αυξηθούν περίπου στα μέτρα 30. "
"ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΕΙΩΣΗ ΣΤΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΙΣΤΑΝΜΠΟΥ ΣΤΗΝ BOSPHORUS!"
1., 2., Και 3. βαθμός στις σεισμικές ζώνες που δείχνουν ότι το Imamoglu, "11 χιλιόμετρα από το βορειοανατόλιο σφάλμα, 30 χιλιόμετρα από το σφάλμα Cinarcik περνάει. Οι επιστήμονες λένε ότι το Πρόγραμμα Κανάλι της Κωνσταντινούπολης θα διαταράξει τις ισορροπίες εδάφους και υπόγειου στρες, ενώ οι υπερφορτώσεις θα προσκαλέσουν νέους σεισμούς. Η διατήρηση του ιστορικού ιστού του Βόσπορου αναφέρεται ως ο λόγος για το έργο. Ωστόσο, με το έργο, το 17 επηρεάζει την περιοχή SIT εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων. Bathenoa Αρχαία πόλη στις όχθες της λίμνης Küçükçekmece και Yarımburgaz Σπήλαια που είναι ένας από τους πρώτους οικισμούς βρίσκονται στην περιοχή του έργου. Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας στην κυκλοφορία του Βοσπόρου. Στο φάκελο της αίτησης ΕΠΕ, όπως ισχυρίζεται η κυκλοφορία του Βοσπόρου, δεν υπάρχει αύξηση σε σύγκριση με τα έτη, αλλά αντίθετα, υπάρχει μείωση του ποσοστού 10 ειδικά κατά το τελευταίο έτος 22,46 ". Δηλώνοντας ότι οι αρνητικότητες δεν θα περιοριστούν στην Κωνσταντινούπολη, ο Ιμαμόγλου τόνισε ότι και η Θάλασσα και η Περιοχή του Μαρμαρά βρίσκονται σε σοβαρό κίνδυνο:
"Η εξαιρετικά εύφορη γεωργική και δασική έκταση των 45 χιλιομέτρων και των μέσων 150 μέτρων θα εξαλειφθεί για πάντα. Δεδομένου ότι η χερσόνησος της Κωνσταντινούπολης θα εγκαταλείψει τη Θράκη, θα χρειαστούν νέες γέφυρες σύνδεσης. Λόγω της μονομερούς απόρριψης από τη Μαύρη Θάλασσα προς τη Θάλασσα του Μαρμαρά, η θάλασσα του Μαρμαρά θα είναι βαριά μολυσμένη. Η κατάσταση αυτή θέτει σε κίνδυνο τη ζωή της θάλασσας του Μαρμαρά καθώς και την αλιεία και τους ανθρώπους που ζουν στην επιχείρηση αυτή. Το κανάλι θα προκαλέσει επίσης κλιματικές αλλαγές. Μαζί με την καταστραμμένη γη, η άγρια φύση εκεί θα καταστραφεί. "
"ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ, ΟΙ ΙΣΤΑΝΜΠΛΟΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΝΟΥΝ"
Επισημαίνοντας ότι με τα χρήματα που θα δαπανηθούν για το Kanal Istanbul, πολλά κέντρα έλξης, πόλεις, εργοστάσια, σχολεία και ευκαιρίες εργασίας μπορούν να δημιουργηθούν στη χώρα, ο İmamoğlu είπε: «Ένα άλλο ζήτημα είναι ότι εκατομμύρια πολίτες μας που βρίσκονται στα σύνορα η πείνα μπορεί να απασχοληθεί στις πόλεις και τα χωριά τους. Συνοψίζοντας, αυτό το έργο δεν είναι καν έργο προδοσίας στην Κωνσταντινούπολη. Είναι κυριολεκτικά ένα έργο δολοφονίας. Είναι ένα περιττό έργο καταστροφής για την Κωνσταντινούπολη. Όταν ολοκληρωθεί αυτό το έργο, η Κωνσταντινούπολη θα ολοκληρωθεί. Αυτή η υπέροχη πόλη θα είναι μια αβίωτη πόλη. Οι υποδομές καθαρού αέρα, νερού θα μείνουν μόνες τους με άλυτα κυκλοφοριακά προβλήματα. Δεν υπάρχει ούτε στενό πέρασμα, ούτε πέρασμα θαλάσσιας κυκλοφορίας, ούτε τέτοια ανάγκη οικονομικά. Ετοιμάστηκε μόνο για χάρη της δημιουργίας νέων χώρων ενοικίασης και οι καταστροφικές συνέπειες που θα προκαλούσε δεν εξετάστηκαν ποτέ. Δεν μπορούμε και δεν θα επιτρέψουμε να καταστραφούν το φυσικό περιβάλλον, οι βιότοποι και οι υδάτινες λεκάνες αυτής της αρχαίας πόλης μόνο και μόνο επειδή κάποιος θα βγάλει χρήματα. Θα αποτρέψουμε λάθη με την τεχνογνωσία, την ευαισθησία και το θάρρος σας.
Με το κοινό σας μυαλό, θα κάνουμε την πόλη μας ασφαλέστερη, πιο εύχρηστη και πιο ελκυστική για το εκατομμύριο 16. Σας ευχαριστώ, είστε εκεί ".
Ειδικοί συμμετέχοντες, 2-3 θα πραγματοποιηθούν μεταξύ Δεκεμβρίου για να καθίσουν, το θέμα του σεισμού στην Κωνσταντινούπολη θα επενδύσει.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει