Η Ειρηνική Ευρασία φέρνει την Άπω Ανατολή και την Ευρώπη στο Δρόμο του Μεταξιού Σιδήρου. Το όνειρο του σιδερένιου μεταξωτού δρόμου από την Άπω Ανατολή προς τη Δυτική Ευρώπη γίνεται πραγματικότητα με την Pacific Eurasia Logistics και την TCDD Transportation. Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας One Generation One Way, ο Fatih Erdoğan, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Pacific Eurasia, δήλωσε τους στόχους της Ειρηνευτικής Ευρασίας και του τομέα της εφοδιαστικής, πριν συναντήσει το πρώτο εμπορικό τρένο που θα συνεχιστεί αδιαλείπτως χρησιμοποιώντας το πέρασμα σωλήνων Marmaray από την Κίνα στην Ευρώπη.
Ειρηνικού στον κλάδο των κατασκευών, όπως αποδεικνύουν οι ίδιοι και σε σύντομο χρονικό διάστημα, τα σημαντικότερα έργα της Άγκυρας που υπενθύμισαν ότι ο Φατίχ Ερντογάν, οι δραστηριότητες στον τομέα των τροφίμων συνεχίζουν να αυξάνονται, ανέφερε. Η Fatih Erdoğan δήλωσε ότι είχε μια περίοδο εντατικής έρευνας για να εισέλθει σε νέους τομείς με υψηλή προστιθέμενη αξία και στρατηγική σημασία. Ως αποτέλεσμα αυτών των ερευνών, πιστεύουμε ότι ο τομέας εφοδιαστικής είναι μια καλή επιχειρηματική ευκαιρία για εμάς και δημιουργήσαμε το Pacific Eurasia στο 2018.
Υπογραμμίζοντας ότι πιστεύουν στο μέλλον του τομέα της εφοδιαστικής, ο Φατίχ Ερντογάν δήλωσε ότι η Ειρηνική Ευρασία θα είναι μια συνδυασμένη εταιρεία μεταφορών που θα περιλαμβάνει μεταφορές εδάφους, αέρα και θαλασσίων μεταφορών, ιδίως σιδηροδρομικές. Των σιδηροδρομικών μεταφορών στο δυναμικό έμφαση Τουρκίας σε πολύ υψηλό Φατίχ Ερντογάν συνέχισε την ομιλία του ως εξής: «Όταν εξετάζουμε τα στοιχεία, οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη σιδηροδρομική τοις εκατό μερίδιο xnumx'yk που λαμβάνει από το σύνολο των logistics για τη μεταφορά των στοιχείων αυτών, ώστε το επίπεδο 20 στην Τουρκία. Έτσι, υπάρχουν περισσότεροι τρόποι να πάτε σε αυτόν τον τομέα. Τελικά Ασία 5 τρισεκατομμύρια δολάρια κατά τη όγκος των διμερών εμπορικών συναλλαγών μεταξύ της Ευρώπης, ο πληθυσμός της χώρας περίπου 21 5 δισεκατομμύρια και να επωφεληθούν από το Σιδηρούν Silk Road γραμμής που διέρχεται από την Τουρκία. Ως Ειρηνικός Ευρασία, είδαμε την ευκαιρία σε αυτόν τον τομέα και ξεκίνησε την πρωτοβουλία μας. "
Δηλώνοντας ότι η Demir İpek Yolu θα συμβάλει στην ανάπτυξη του τομέα της εφοδιαστικής, ο Φατίχ Ερντογάν δήλωσε ότι, όπως και η Ειρηνική Ευρασία, έχουν αναπτύξει μια στρατηγική για την επέκταση των τουρκικών σιδηροδρόμων στο εξωτερικό, ιδίως στην ανατολική γεωγραφία. Υπογραμμίζοντας ότι οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι έχουν υπογράψει μια προκαταρκτική συμφωνία με την RZD Logistics για τη σύσταση κοινής εταιρείας, ο Erdoğan δήλωσε ότι θα υπογράψει συμφωνία συνεργασίας με την εταιρεία KTZ Express του Καζακστάν τις επόμενες ημέρες. Ο Φατίχ Ερντογάν, το Αζερμπαϊτζάν, η Γεωργία και οι Τούρκικες Δημοκρατίες της Κεντρικής Ασίας ανέφεραν ότι συνεργάστηκαν.
Ο Φατίχ Ερντογάν δήλωσε ότι έχουν επιτύχει σημαντικές εξελίξεις από την εποχή που εγκατέστησαν την Ειρηνική Ευρασία, δήλωσε ότι είναι πολύ υπερήφανοι που μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια από τη Γεωργία στα σύνορα με τη Βουλγαρία ξεκινώντας από το Xi'an της Κίνας και μεταφέροντας ηλεκτρονικά προϊόντα ισοδύναμα με τα φορτηγά 42.
Η Κίνα, το Καζακστάν, το Αζερμπαϊτζάν και η Γεωργία, ως αποτέλεσμα των μακροπρόθεσμων συνομιλιών με τις αρχές των αξιωματούχων των σιδηροδρόμων, Φατίχ Ερντογάν, TCDD σε συνεργασία με τις δύο ηπείρους, χώρες 10 που διασχίζουν τις δύο θάλασσες, 12 day 11 bin483 km θα ταξιδέψουν China Railway Express είπε ότι ανέλαβε το βάρος των υπηρεσιών logistics στα πόδια της Τουρκίας. 6 Το Νοέμβριο 2019 για το τρένο θα καλωσοριστεί με τελετή στο σιδηροδρομικό σταθμό της Άγκυρας με τη συμμετοχή των αξιωματούχων της Κίνας, του Αζερμπαϊτζάν, του Καζακστάν και της Γεωργίας καθώς και του υπουργού Μεταφορών Μεχμέτ Cahit Turhan την Τετάρτη, δήλωσε ο Φατίχ Ερντογάν.
Μετά την τελετή, η αμαξοστοιχία που αναχωρεί από την Άγκυρα θα τελειώσει το ταξίδι της στην Πράγα, την πρωτεύουσα της Τσεχίας, με τον τίτλο του πρώτου εμπορικού τρένου που αναχωρεί από την Κίνα και χρησιμοποιεί το Marmaray Tube Crossing. η εταιρεία περαιτέρω artırıyor.türki μας με τις προσδοκίες μας και για τις δύο χώρες μας, να γίνει η πιο στρατηγικά λιμάνια του κεντρικού διαδρόμου που εκτείνεται από το Πεκίνο στο Λονδίνο. Hattı'yl Μπακού-Τιφλίδα-Καρς σιδηροδρομικό χρόνο εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ της Κίνας και της Τουρκίας 1 12 ημέρες το μήνα, αυτή τη φορά, ακόμη και αν η entegreol Marmaray ανάμεσα στην Άπω Ανατολή και τη Δυτική Ευρώπη θα έχει μειωθεί κατά 18 ημέρες. Για το λόγο αυτό, είναι αναπόφευκτο να σημειωθεί ραγδαία ανάπτυξη στον τομέα της εφοδιαστικής, ειδικά στις σιδηροδρομικές μεταφορές τα επόμενα χρόνια ".
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει