«Ο ιστορικός σιδηροδρομικός σταθμός Hejaz με εκθέσεις Doc Ser, που διοργανώθηκε στην Ιορδανία

ιστορική έκθεση σιδηροδρόμων hejaz στο urdunde με ανοιχτά έγγραφα
ιστορική έκθεση σιδηροδρόμων hejaz στο urdunde με ανοιχτά έγγραφα

Η έκθεση "Από την Κωνσταντινούπολη έως την Hijaz: Σιδηρόδρομοι Hicaz με έγγραφα" που διοργάνωσε η Τουρκική Υπηρεσία Συνεργασίας και Συντονισμού (TIKA) και το Ινστιτούτο Yunus Emre (YEE) άνοιξε στο Irbid, τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ιορδανίας.

Διοργανώθηκε σε συνεργασία με την TIKA και την YEE τον περασμένο Ιούνιο, η πρώτη στάση της έκθεσης, η οποία πραγματοποιήθηκε στην πρωτεύουσα Amman, ήταν η Irbid, μία από τις σημαντικότερες πόλεις της Ιορδανίας. Άνοιγμα της έκθεσης 19. Χτίστηκε από τον Τούρκο Πρέσβη στο Αμμάν Μουράτ Καραγκόζ στο Μουσείο Dar As Saraya, το οποίο χτίστηκε ως οθωμανικό φρούριο τον 16ο αιώνα.

Στην εναρκτήρια ομιλία του, της 2020 χρόνια, «Ιορδανία αμοιβαία Τουρκίας Πολιτισμού έτους», δήλωσε πρέσβης υπενθύμισε ότι Καραγκιόζη αυτό το πλαίσιο, οι εκδηλώσεις θα συνεχίσουν να οργανώνονται, είπε.

Ο Karagöz πρόσθεσε ότι οι εργασίες αποκατάστασης πραγματοποιούνται στο σιδηροδρομικό σταθμό του Amman από την TIKA και ότι συνεχίζεται η κατασκευή του μουσείου, το οποίο θα εξηγήσει την ιστορία του σιδηροδρόμου Hejaz.

Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, εκτίθενται έγγραφα και φωτογραφίες στο 100, το οποίο έχει επιβιώσει από τα οθωμανικά αρχεία. Στην έκθεση, II. Η εκστρατεία δωρεάς που ξεκίνησε ο Abdulhamid περιελάμβανε έγγραφα, δείγματα τηλεγραφημάτων, επίσημη αλληλογραφία, ιστορικούς χάρτες και φωτογραφίες των ανθρώπων που τις υποστήριζαν τόσο εντός όσο και εκτός των οθωμανικών περιοχών.

Στην εκδήλωση συμμετείχαν αραβικές και τουρκμενικές φυλές, επιχειρηματίες, ακαδημαϊκοί, κυβερνητικοί αξιωματούχοι και επισκέπτες της Τουρκίας και της Ιορδανίας που διαμένουν στο Irbid.

Hejaz Railway

Σουλτάνος ​​ΙΙ. Κατασκευάστηκε μεταξύ της Δαμασκού και της Μεδίνας μεταξύ των χρόνων 1900-1908, τα οποία είπε ο Abdulhamid Khan για τον σιδηρόδρομο Hejaz ως το παλιό όνειρό μου ». Η κατασκευή της γραμμής από τη Δαμασκό στη Medina επετεύχθη στο Αμμάν στην 1903, στο MaNan στο 1904, στο Medayin-i Salih στην 1906 και στη Medina στο 1908.

Η κατασκευή του σιδηρόδρομου ολοκληρώθηκε σε αποδεκτό χρόνο παρά τις εξαιρετικές δυσκολίες που προκαλούνται από την υπερβολική θερμότητα, την ξηρασία, την έλλειψη νερού και τις κακές συνθήκες εδάφους.

Ένα από τα σημαντικότερα έργα της εποχής, ο σιδηρόδρομος Hejaz πραγματοποιήθηκε με δωρεές που έδωσαν στην Οθωμανική Αυτοκρατορία μουσουλμάνοι που ζούσαν σε διάφορες γεωγραφικές περιοχές του κόσμου και έγιναν έργο που συμβόλιζε την ενότητα των Μουσουλμάνων. Το 1 / 3 παρέχεται από δωρεές και 2 / 3 από άλλα έσοδα.

Εκτός από τις σημαντικές στρατιωτικές, πολιτικές, οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες για την Οθωμανική Αυτοκρατορία, ο σιδηρόδρομος μειώθηκε σε σαράντα πέντε ημέρες μακράς και επικίνδυνης προσκυνήματος, η οποία διήρκεσε περίπου σαράντα ημέρες και πενήντα μέρες από τη Μέκκα στη Συρία.

Απαιτείται JavaScript για αυτήν την παρουσίαση.

Σχετικά με τον Levent Elmastaş
RayHaber συντάκτης

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.