Η ημερομηνία έναρξης της γραμμής Speedzmir Ankara High Speed ​​έπεσε στο 2022

izmir ankara γρήγορη ημερομηνία έκτακτης ανάγκης γραμμής τρένων 2022ye sarkti
izmir ankara γρήγορη ημερομηνία έκτακτης ανάγκης γραμμής τρένων 2022ye sarkti

Η Ημερομηνία Έναρξης της Γραμμής Τρένου Υψηλής Ταχύτητας Σμύρνης Άγκυρας Επέκταση έως το 2022: Ανακοινώθηκε η ημερομηνία έναρξης των δρομολογίων τρένων υψηλής ταχύτητας Σμύρνης - Άγκυρας, για την οποία πολλοί πολίτες είναι περίεργοι. Η απεργία, η οποία αποφασίστηκε να ξεκινήσει στις 5 Δεκεμβρίου από το Παράρτημα του Συνδικάτου Εργαζομένων Σιδηροδρόμων της Σμύρνης, λόγω έλλειψης συναίνεσης στις διαπραγματεύσεις της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας με τους εργαζόμενους της İZBAN, που διήρκεσαν 10 μήνες, τέθηκε στην ημερήσια διάταξη της η Μεγάλη Τουρκική Εθνοσυνέλευση.

Η Συνέλευση του Κόμματος CHP και το μέλος της Επιτροπής Δημόσιων Οικονομικών Επιχειρήσεων της Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης της Τουρκίας έλαβε τον λόγο στη συνεδρίαση της επιτροπής, όπου εξετάστηκαν οι εκθέσεις δραστηριότητας και οι λογαριασμοί των κρατικών σιδηροδρόμων της Δημοκρατίας της Τουρκίας και των θυγατρικών της, υπενθύμισε στη διοίκηση του TCDD την ευθύνη της στην İZBAN και απαίτησε να γίνουν οι απαραίτητες προσπάθειες για λύση.

Δηλώνοντας ότι το İZBAN ιδρύθηκε το 2006, με το πρωτόκολλο που υπογράφηκε μεταξύ του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης και της Γενικής Διεύθυνσης Κρατικών Σιδηροδρόμων της Δημοκρατίας της Τουρκίας, ο Kılıç είπε: «Ο μητροπολιτικός δήμος İzmir İZBAN, με δικούς του πόρους, είναι το ένα τρίτο της Άγκυρας και η μισή Κωνσταντινούπολη, βασισμένη σε σιδηρόδρομο 1 χλμ. κόστισε την τιμή. Το 50 τοις εκατό του İZBAN ανήκει στον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης και το άλλο 50 τοις εκατό ανήκει στη Γενική Διεύθυνση Κρατικών Σιδηροδρόμων. Επιπλέον, η Γενική Διεύθυνση Κρατικών Σιδηροδρόμων διεξάγει τις συλλογικές διαπραγματεύσεις κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου». είπε.

ΤΟ ΤΡΕΝΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΙΣΜΙΡ ΑΓΚΥΡΑ ΜΕΤΑΦΕΡΣΕ ΣΤΟ 2022

Ο Kılıç δήλωσε ότι καταβάλλουν προσπάθειες για την επίλυση του προβλήματος με τη συμφιλίωση το συντομότερο δυνατό χωρίς να πέσει κανείς θύμα και είπε: «Η αποτυχία επίτευξης συμφωνίας με τους εργαζόμενους της İZBAN, η οποία λειτουργεί προαστιακές συγκοινωνίες στη Σμύρνη, είναι μια λυπηρή κατάσταση για τόσο το συνδικάτο όσο και οι εργαζόμενοι και ο λαός της Σμύρνης. Σεβόμενος την απόφαση της απεργίας ως δημοκρατικό δικαίωμα, είναι κοινή επιθυμία όλων οι συνομιλίες να ολοκληρωθούν με συμφιλίωση το συντομότερο δυνατό, λαμβάνοντας υπόψη τη θυματοποίηση που θα προκαλέσει η απεργία στον λαό της Σμύρνης. Αντάλλαξε απόψεις με τη διοίκηση του TCDD και αξιωματούχους για Ως αποτέλεσμα αυτών των συναντήσεων, αναφέρθηκε στα μέσα ενημέρωσης ότι αξιωματούχοι του TCDD κάλεσαν τον Πρόεδρο του Σωματείου Εργαζομένων Σιδηροδρόμων της Σμύρνης Hüseyin Ervüz στην Άγκυρα και πραγματοποιήθηκε μια συνάντηση 10 ωρών. Ποια είναι η προσέγγιση του Η διοίκηση του TCDD σε αυτό το θέμα, που σχετίζεται στενά με τον λαό της Σμύρνης, υπήρξε κάποια πρόοδος προς την ακύρωση της απεργίας, η οποία είχε ανακοινωθεί ότι θα ξεκινήσει στις 10 Δεκεμβρίου στη συνάντηση με τον Πρόεδρο της Ένωσης Hüseyin Ervüz; Θα επιχειρήσετε να λύσετε το πρόβλημα χωρίς να υποφέρετε κανέναν;»

Αναφερόμενος στο έργο του τρένου υψηλής ταχύτητας Σμύρνης - Άγκυρας, το οποίο μετατράπηκε σε ιστορία φιδιού κατά τις διαπραγματεύσεις της Επιτροπής, ο Kılıç ρώτησε επίσης τον Γενικό Διευθυντή του TCDD σε ποιο στάδιο βρίσκονταν τα έργα και πότε θα ξεκινούσε το πρώτο ταξίδι.

Γενικός Διευθυντής του TCDD, ο οποίος έκανε δήλωση για το θέμα İsa Apaydın, ανέφερε ότι τα δρομολόγια των τρένων υψηλής ταχύτητας Σμύρνης - Άγκυρας, που είχαν προαναγγελθεί να ξεκινήσουν το 2019, προσπαθούν να αυξηθούν έως το 2022.

Χάρτης τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα – Σμύρνης

2 Σχόλια

  1. Νομίζω ότι η πραγματική ερώτηση δεν είναι η Σμύρνη Άγκυρα, γιατί δεν υπάρχει Κωνσταντινούπολη Σμύρνη, κοιτάξτε την πυκνότητα επιβατών της THY, πόσα Ankaya και πόσα αεροπλάνα απογειώνονται από την Κωνσταντινούπολη, ακόμα κι αυτό δίνει μια ιδέα από τη Σμύρνη, αν υπήρχε μια γραμμή Σμύρνης-Κωνσταντινούπολης, ίσως το μεγαλύτερο κέρδος θα ήταν σε αυτή τη γραμμή, αλλά το χάσμα, που μπορεί να είναι η κύρια φλέβα αυτής της επιχείρησης. είναι η ακύρωση του σιδηροδρομικού συστήματος διέλευσης YHT στη γέφυρα διέλευσης μετά. Δεν ήταν απαραίτητο να είσαι μηχανικός να πω ότι αυτός είναι ο πιο σύντομος και κατάλληλος τρόπος για να συνδέσεις την İzmir με την Κωνσταντινούπολη.ο αγώνας συνεχίζεται, δεν υπάρχει τίποτα άλλο στη μέση! Κατά τη γνώμη μου, θα έλεγα να κάνω ερευνητικές ειδήσεις ανάμεσα στις ειδήσεις στη γεύση των διαφημίσεων, αμφισβητώντας τις.

  2. Ντροπή. Θα προσπαθήσουν να το ανεβάσουν μέχρι το 2022. Έτσι θα τελειώσει μόνο το 2025. Αναρωτιέμαι τι θα γίνει την ώρα των εγκαινίων, να μην έρθουν γιατί έχουμε εξυπηρετήσει.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*