Οι γραφειοκράτες İZBAN, που δεν αποδέχονται τις συλλογικές διαπραγματεύσεις των εργαζομένων τους, βλάπτουν το θεσμικό όργανο. Η πρώτη 6-ημέρα ζημιά του İZBAN συνέπεσε με τις απαιτήσεις ενός έτους των εργαζομένων, ενώ η απεργία έφτασε την 15η ημέρα της. Η απεργία συνεχίζεται στο Subzmir Suburban Network (İZBAN), το οποίο είναι το πιο σημαντικό δίκτυο μεταφορών στο İzmir. 40 εργαζόμενοι που εργάζονται ως μηχανολόγοι, τεχνικοί, τεχνικοί, χειριστές σταθμών και box office εργάστηκαν σε απεργία για 136 ημέρες στο İZBAN, το οποίο εξυπηρετεί 343 σταθμούς και 12 χιλιόμετρα γραμμή μεταξύ Aliağa και Selçuk. Ενώ η Railroad - Unionş Union θέλει αύξηση 34% με όλα τα οφέλη, οι γραφειοκράτες του μητροπολιτικού δήμου İzmir και η κοινή οργάνωση TCDD İZBAN προσέφεραν κατά μέσο όρο αύξηση 19%. Οι εργαζόμενοι με συμμετοχή στο 2010 αυξάνουν την τιμή έως και 12 τοις εκατό, ενώ περίπου 25 τοις εκατό για τους πρόσφατους εργαζομένους. Το ποσοστό αύξησης της ένωσης περιλαμβάνει επίσης μια σταδιακή αύξηση από 85 ημέρες σε 112 ημέρες, αποζημιώσεις οδήγησης και βάρδιας, η οποία θα συνάψει τη σύμβαση για πρώτη φορά, καθώς και αύξηση των άλλων κοινωνικών παροχών.
ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΕΣ ΑΠΩΛΕΙΑ ΧΩΡΙΣ ΧΙΟΝΙΑ ΕΠΙΒΑΤΕΣ
Παρόλο που η απεργία προκάλεσε θυματοποίηση των Izmirites, δεν είχε υποβληθεί αίτηση από την İZBAN για νέα σύσκεψη. Οι γραφειοκράτες της IZBAN, αγνοώντας τις απαιτήσεις των εργαζομένων, αυξάνουν τη ζημιά κάθε μέρα. Οι εκπαιδευτικές δραστηριότητες με μηχανικούς υπεργολάβων 7 στους εκπαιδευτές είναι περιορισμένες. Ο αριθμός των ταξιδιών 269 έχει μειωθεί στο 48. Ο αριθμός των 300 χιλιάδων επιβατών είναι 50 χιλιάδες. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας απεργίας ημερών 15, δεν υπήρξε αίτηση από τη διοίκηση του İZBAN για συνέντευξη.
6 DAILY ΖΗΜΙΑ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ZAMMA DENK
Εάν οι απαιτήσεις της ένωσης πραγματοποιηθούν, το ακαθάριστο κόστος για το İZBAN είναι 1 εκατομμύρια 772 χιλ. 893 TL ανά μήνα, ενώ το ακαθάριστο κόστος της προσφοράς του İZBAN είναι 1 εκατομμύρια 579 χιλ. 350 TL. Αυτά περιλαμβάνουν τις κοινωνικές παροχές, καθώς και τα ελάχιστα επιδόματα διαβίωσης, τις οικογενειακές και παιδικές παροχές, τα ταξίδια και τα γεύματα. Εάν οι απαιτήσεις της ένωσης γίνονται δεκτές, η μηνιαία μικτή διαφορά είναι 193 χιλ. 543 TL. Το ετήσιο κόστος είναι 2 εκατομμύρια 322 χιλ. 516 TL. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έδωσε η ένωση, η ημερήσια απώλεια του İZBAN είναι περίπου 400 χιλ. TL. Η έξι ημερών απώλειας της IZBAN αντιστοιχεί στο επιπλέον ετήσιο κόστος της ένωσης. Η απώλεια της IZBAN είναι κοντά στο 5 εκατομμύριο TL.
«Ήμασταν πιεστικοί για να είμαστε στο χαμηλότερο IZMIR»
Μιλώντας στον Evrensel, ο Huseyin Ervuz, Πρόεδρος του Σιδηροδρόμου - Business Branch, δήλωσε ότι έπρεπε να συνεχίσουν την απεργία. Η Σμύρνη τις τελευταίες ημέρες, ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου, Aziz Kocaoglu, η καθυστερημένη απεργία των συνδικάτων που έκανε ακριβώς στη Σμύρνη και σε άλλες πόλεις, μου πήρε περισσότερα χρονικά ποσοστά από μένα », εξηγεί, εκτιμώντας ότι η απεργία του Ervüz ήταν πρώτη φορά που είχαμε 1995 ημέρες για να απεργήσουμε στους κρατικούς σιδηροδρόμους της Τουρκίας το 23. Ναι, κάναμε το δεύτερο και το τρίτο στη Σμύρνη. Αφήστε τον Kocaoğlu να μιλήσει για τα χρήματα που έδωσε πρώτα. Επειδή υπάρχει διαφορά περίπου χίλια TL μεταξύ των χρημάτων του Kocaoğlu και του τόπου που υπέγραψα στο πλησιέστερο συμβόλαιο. "
Δίνοντας παραδείγματα από τις συμβάσεις που έληξαν στην Κωνσταντινούπολη και την Προύσα, ο Ervüz είπε: «Υπογράψαμε σύμβαση με τους κρατικούς σιδηροδρόμους με τον ίδιο τρόπο. Το χαμηλότερο συμβόλαιο σε αυτούς τους πίνακες έγινε στη Σμύρνη. Ο καθαρός μισθός του τεχνικού στην İzmir İZBAN είναι 2 χιλιάδες 714 TL, με τα πάντα. Αυτό είναι 3 χιλιάδες 650 TL στη μεταφορά της Κωνσταντινούπολης, 3 χιλιάδες 829 TL στην Προύσα BURULAŞ. Ο καθαρός μισθός του τεχνικού που εργάζεται στο TCDD είναι 4 χιλιάδες 143 TL. Εάν ο τεχνικός που εργάζεται στην İZBAN αποδεχτεί το 22 τοις εκατό που προσφέρει ο εργοδότης, θα λάβει τα 2 χιλιάδες 714 TL που ανέφερα ή δεν έχει λάβει ακόμη αυτό το ποσό. Αυτός που πληρώνει τα λιγότερα είναι ο Kocaoğlu. Κάνουμε απεργία εδώ για να αποκομίσουμε τα κέρδη αλλού». (καθολική)
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει