Από τη FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations) και OSJD (Οργανισμός Συνεργασίας των Σιδηροδρόμων), εκ των οποίων η UTIKAD είναι μέλος της Διεθνούς Ένωσης Παροχής Υπηρεσιών Μεταφορών και Logistics, 11-12 Ιουλίου 2018 Μια Συνάντηση Συνδυασμένων Μεταφορών πραγματοποιήθηκε στην Κωνσταντινούπολη Crowne Plaza Hotel-Florya που φιλοξενήθηκε από την UTIKAD.
Οι «νέες δυνατότητες στις πολυτροπικές μεταφορές Ευρώπη-Ασία-Ευρώπη» αξιολογήθηκαν στις διήμερες συναντήσεις στις οποίες παρακολούθησαν 18 εκπρόσωποι από 55 χώρες. Στις συναντήσεις που διοργανώθηκαν από την UTIKAD και παρακολούθησαν ο Αντιπρόεδρος της UTIKAD και ο Ανώτερος Αντιπρόεδρος της FIATA Turgut Erkeskin, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της UTIKAD και Μέλος της Ομάδας Σιδηροδρόμων της FIATA öbrahim Dölen και ο Γενικός Διευθυντής της UTIKAD Cavit Uğur, οι ευρωπαϊκοί-Ασιατικοί-ευρωπαϊκοί σιδηρόδρομοι Οι εκπρόσωποι των κρατικών σιδηροδρόμων των χωρών και οι ενδιαφερόμενοι του ιδιωτικού τομέα μοιράστηκαν ανταλλαγές προσανατολισμένες στο μέλλον σχετικά με τις γραμμές της.
Η φετινή διεύθυνση της Συνδυασμένης Συνάντησης Συνδυασμένων Μεταφορών, η οποία ξεκίνησε από τη FIATA και το OSJD πέρυσι και οργανώθηκε για δεύτερη φορά φέτος, ήταν η Κωνσταντινούπολη. 18 εκπρόσωποι από 55 χώρες συγκεντρώθηκαν στη Συνάντηση Συντονισμού Μεταφορών OSJD / FIATA που πραγματοποιήθηκε στο Crowne Plaza Florya Hotel στις 11-12 Ιουλίου 2018 για να αξιολογήσουν τα προβλήματα και τις προτάσεις λύσεων των σιδηροδρομικών μεταφορών στη γραμμή Ευρώπη-Ασία-Ευρώπη.
Αυστρία, Αζερμπαϊτζάν, Λευκορωσία, Βουλγαρία, Κίνα, Τσεχική Δημοκρατία, Γεωργία, Ελβετία, Ιταλία, Καζακστάν, Λιθουανία, Μολδαβία, Πολωνία, Ρωσία, Σλοβακία, Τουρκία, Ουκρανία και σιδηρόδρομοι στην ευρασιατική γεωγραφία στη συνάντηση στην οποία συμμετείχαν ενδιαφερόμενα μέρη του ιδιωτικού τομέα με εκπροσώπους των κρατικών σιδηροδρόμων του Βιετνάμ συζητήθηκε η τρέχουσα κατάσταση της μεταφοράς.
Η Συνάντηση Συντονισμού των Συνδυασμένων Μεταφορών OSJD / FIATA πραγματοποιήθηκε στις 11 Ιουλίου από τον Πρόεδρο του OSJD Zubaida Aspayeva, τον Ανώτερο Αντιπρόεδρο της FIATA και τον Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο της UTIKAD Turgut Erkeskin και τον Ανώτερο Αντιπρόεδρο της FIATA και τον Πρόεδρο της Ομάδας Εργασίας FIATA Railway Dr. Ξεκίνησε με τις εναρκτήριες ομιλίες του Ιβάν Πέτροφ.
Μετά τις εναρκτήριες ομιλίες, ο Ανώτερος Αντιπρόεδρος της FIATA και ο Πρόεδρος της Ομάδας Εργασίας της Σιδηροδρόμου FIATA Το κύριο θέμα του πρώτου πάνελ, υπό την εποπτεία του Ιβάν Πέτροφ, ήταν «Πολυτροπικές μεταφορές στους σιδηροδρόμους της Ευρασίας». Στην ομάδα παρουσιάστηκαν τα γεγονότα και οι προσδοκίες για την ανάπτυξη ευρασιατικών διαδρόμων μεταφοράς, ενώ αξιολογήθηκε επίσης η τρέχουσα κατάσταση του Νότιου Διαδρόμου, που εκτείνεται από την Ευρώπη έως το Ιράν και από το Ιράν έως την Κίνα.
«Σε συνδυασμό και πολυτροπικές μεταφορές Πρακτικές και Προοπτικές» στο δεύτερο πάνελ, με συντονιστή τον OSJD εμπορευματικών μεταφορών Πρόεδρος της Επιτροπής ανέλαβε να Zubaida Aspayev. Το πάνελ? σε συνδυασμό και την εμπειρία των διεθνών οργανισμών στον τομέα της ανάπτυξης των συνδυασμένων μεταφορών, Ευρω-ασιατική-ευρωπαϊκή δυσκολίες στο συνδυασμό και των συνδυασμένων μεταφορών και πρακτικές λύσεις, οι φορείς εκμετάλλευσης τρένο των εμπορευματοκιβωτίων στον σιδηροδρομικό επιχειρήσεων, ναυτιλιακές εταιρείες και εθνικές υπηρεσίες μεταφορών αλληλεπιδρούν με κατατέθηκαν θέματα σύνδεσης.
Το ενδιαφέρον των συμμετεχόντων συνεχίστηκε τη δεύτερη ημέρα της Συνάντησης Συνδυασμένων Μεταφορών OSJD / FIATA. Ο εμπειρογνώμονας για την πολιτική μεταφορών και την αναπτυξιακή στρατηγική του OSJD, Zurab Kozmava, ήταν ο διευθυντής μόδας του πρώτου πάνελ με τίτλο "Διευκόλυνση των συνοριακών διαβάσεων στις συνδυασμένες και πολυτροπικές μεταφορές" στις 12 Ιουλίου. Στον πίνακα? Συζητήθηκαν η χρήση τεχνολογιών πληροφοριών, η ηλεκτρονική ανταλλαγή δεδομένων, η χρήση εγγράφων σε όλες τις διαδικασίες προμηθειών, τα οφέλη που αποκτήθηκαν από τη χρήση εγγράφων OSJD (έγγραφα SMGS και CIM / SMGS) και στρατηγικές που θα αναπτυχθούν για αποτελεσματικές λύσεις εφοδιαστικής.
Στην τελευταία επιτροπή με συντονιστή τον Ανώτερο Αντιπρόεδρο της FIATA και τον Αντιπρόεδρο της UTIKAD Turgut Erkeskin, αξιολογήθηκε το «Νομικό καθεστώς της σιδηροδρομικής γραμμής Baku-Tbilisi-Kars, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρόμων του Αζερμπαϊτζάν, της Γεωργίας, του Καζακστάν και των τελωνειακών αρχών». Στον πίνακα? Η Ευρώπη-Ασία-Ευρώπη στο δρόμο από την Κίνα, τη Νότια Ασία, τη Νοτιοδυτική και τη Νοτιοανατολική Ασία στο δρόμο μέσω της Μαύρης Θάλασσας και της Κασπίας Θάλασσας με την ικανότητα μεταφοράς μεταξιού στην Ευρώπη μέσω της Κασπίας Θάλασσας και του Εύξεινου Πόντου, με ελπίδες να προσφέρει επιπλέον ροή επιχειρήσεων και φορτίου τα θέματα κυκλοφορίας καθορίζουν την ημερήσια διάταξη.
Η επιτροπή αξιολόγησε επίσης τους λόγους για τους οποίους δεν επιτεύχθηκε η αναμενόμενη κυκλοφορία εμπορευματικών μεταφορών με το άνοιγμα της γραμμής Τουρκίας Μπακού-Τιφλίδα-Καρς. Αναφέρεται ότι ο βόρειος διάδρομος που διέρχεται από τη Ρωσία για εμπόριο μεταξύ Κίνας και Ευρώπης είναι πολύ αναπτυγμένος και χρησιμοποιείται ενεργά. Ο διάδρομος BTK μέσω της Τουρκίας και όχι στη μέση της διαδρομής από την Κασπία προς τη Μαύρη Θάλασσα επεσήμανε επίσης ότι αφού έφτασε στην Ευρώπη. λόγοι που προτιμάται από την προηγούμενη διαδρομή μέσω των εκπροσώπων της Τουρκίας από διάφορες χώρες · από την Κίνα και την Κασπία Θάλασσα ή συνδέονται με την Τουρκία μέσω του Ιράν, του κεντρικού και του νότιου διαδρόμου Van Lake και τα προβλήματα στη μετάβαση / καθυστερήσεις του Μαρμαρά και τις διαβάσεις θάλασσας / λίμνης που ορίζονται ως διακοπή. Για το λόγο αυτό, τονίστηκε ότι προτιμήθηκε αυτή η διαδρομή, αν και το 30% του συνολικού κόστους της γραμμής από την Ευρώπη προς το Ιράν είναι η διέλευση του Εύξεινου Πόντου.
Στο τέλος των πάνελ, που πραγματοποιήθηκαν αλληλεπιδραστικά, ξεκίνησαν ενότητες ερωτήσεων και απαντήσεων. Αναφέρθηκε ότι η έκθεση που θα δημιουργηθεί ως αποτέλεσμα της συνάντησης συντονισμού, όπου ελήφθησαν επίσης οι προτάσεις λύσης των συμμετεχόντων μετά την αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασης με τον τομέα. Επιπλέον, δηλώθηκε ότι η συμμετοχή της UTIKAD στην ετήσια εκδήλωση που διοργανώνει η OSJD / FIATA θα ήταν επωφελής για τη βιομηχανία.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει