Η μεταφορά είναι η ατζέντα στο Gaziantep

Ο Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του Μητροπολιτικού Δήμου Gaziantep Sezer Cihan δήλωσε ότι οι ισχυρισμοί στις αρνητικές ειδήσεις για τις αστικές συγκοινωνίες στον εθνικό τύπο δεν αντικατοπτρίζουν την αλήθεια, προσθέτοντας ότι ο μητροπολίτης είχε μηνιαία ζημιά περίπου 4 εκατομμυρίων λιρών πριν από το Gaziantep Transportation AŞ (GAZİULAŞ). ενώ η ζημιά μειώθηκε στις 800 χιλιάδες λίρες την περίοδο μετά τη μεταβίβαση στην εταιρεία

Η πρώτη σύνθεση της συνεδρίασης του Νοεμβρίου του Μητροπολιτικού Δημοτικού Συμβουλίου συνήλθε υπό την προεδρία της δημάρχου Fatma Şahin.

ŞAHİN: ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΑ ΙΣΤΟΡΙΑ ΕΠΙΤΥΧΙΑΣ

Η δήμαρχος του μητροπολιτικού δήμου Fatma Şahin δήλωσε ότι οι ισχυρισμοί σε ορισμένα εθνικά μέσα ενημέρωσης ότι το Ελεγκτικό Συνέδριο δήλωσε ότι εντοπίστηκε έλλειμμα 2006 εκατομμυρίων TL στους λογαριασμούς της τελευταίας διετίας σχετικά με την «έξυπνη κάρτα» (Κάρτα 27), η οποία έχει που χρησιμοποιείται στις δημόσιες συγκοινωνίες από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Γκαζιαντέπ από το 6, δεν είναι αλήθεια, Αντίθετα, είπε ότι υπάρχει μια ιστορία επιτυχίας στις αστικές συγκοινωνίες.

Ο Şahin δήλωσε ότι επιχειρήθηκε να δημιουργηθεί μια λανθασμένη αντίληψη στο κοινό σχετικά με το θέμα με την είδηση ​​που έκανε δημοσιογράφος.

Ο Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του Μητροπολιτικού Δήμου Σεζέρ Τζιχάν και ο Γενικός Διευθυντής της Gaziantep Transportation AŞ Ρετζέπ Τοκάτ διέψευσαν την είδηση ​​με βάση τους ισχυρισμούς με τις παρουσιάσεις τους και φώτισαν τη συνέλευση.

Ο CIHAN ΜΙΛΗΣΕ ΜΕ ΑΡΙΘΜΟΥΣ

Ο Sezer Cihan, Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του Μητροπολιτικού Δήμου, δήλωσε: «Το έλλειμμα που προκλήθηκε από την τεχνολογία που χρησιμοποιούσε ο Μητροπολιτικός Δήμος το 2006 καθορίστηκε από τους φίλους μας. Το έλλειμμα των 6 εκατ. 80 χιλιάδων λιρών μεταφέρθηκε από την εταιρεία στο Metropolitan. Οι πληροφορίες αυτές κοινοποιήθηκαν στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Δεν είναι δυνατό να το εντοπίσει το Ελεγκτικό Συνέδριο. 860 χιλιάδες άνθρωποι μεταπήδησαν στην κάρτα Γκαζιαντέπ στο νέο σύστημα. Στο τέλος των μέτρων μας, πήραμε περισσότερα από το παλιό σύστημα. Στο παλιό σύστημα, είχαμε μηνιαία λειτουργική ζημιά 3,5-4 εκατομμυρίων λιρών στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Μετά το GAZİULAŞ μαζέψαμε μηχανήματα, καύσιμα και προσωπικό το ένα κάτω από το άλλο, πρώτα από όλα πήγαμε να κάνουμε οικονομία σε προσωπικό, γυρίσαμε σε 3 βάρδιες. Στο τέλος των πρακτικών με βάση αυτό το μέτρο, μειώσαμε το μηνιαίο έλλειμμά μας στις 800 χιλιάδες λίρες. Ο αριθμός των επιβατών μας αυξάνεται και αυτός ο αριθμός θα επανέλθει με την πάροδο του χρόνου», είπε.

Ο Γενικός Διευθυντής της Gaziantep Transportation Inc. Ρετζέπ Τοκάτ έδωσε πληροφορίες για τις δραστηριότητες του ιδρύματος.

Από την άλλη, η συνέλευση συζήτησε 98 θέματα ημερήσιας διάταξης, 67 θέματα απεστάλησαν ομόφωνα στη χωροταξική επιτροπή και έγιναν δεκτές 31 προτάσεις.