Η Γραμμή YHT Άγκυρας-Σμύρνης θα ανοίξει το 2019: Συνεχίζονται οι εργασίες για το έργο Izmir-Ankara High Speed Train (YHT), το οποίο θα μειώσει τη διαδρομή με το τρένο μεταξύ Άγκυρας και Σμύρνης από 14 ώρες σε 3.5 ώρες και του οποίου η ίδρυση ήταν τοποθετήθηκε το 2012.
Παρέχοντας πληροφορίες σχετικά με το τελευταίο σημείο που επιτεύχθηκε στο Πρόγραμμα Τρένου Υψηλής Ταχύτητας İzmir-Ankara, ο αναπληρωτής του AK Party İzmir Mahmut Atilla Kaya είπε: «Ο τρέχων σιδηρόδρομος μεταξύ Σμύρνης και Άγκυρας είναι 824 χιλιόμετρα και ο χρόνος ταξιδιού είναι περίπου 14 ώρες. Με αυτό το έργο η απόσταση μεταξύ των δύο πόλεων θα μειωθεί στα 624 χιλιόμετρα και ο χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί σε 3 ώρες και 30 λεπτά. Ενώ η γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Σμύρνης-Άγκυρας θα αυξήσει την άνεση και την ασφάλεια στις μεταφορές, θα συμβάλει επίσης σημαντικά στην οικονομία μεταμορφώνοντας σοβαρά τις ταξιδιωτικές συνήθειες. Με το έργο, η Σμύρνη μας θα γίνει πολύ πιο ανεπτυγμένη με τρένα υψηλής ταχύτητας, αυτοκινητόδρομους και χωρισμένους δρόμους. Αυτό το ιστορικό έργο έχει στόχο να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2019». είπε.
Δηλώνοντας ότι δεν υπάρχει τμήμα της γραμμής του τρένου υψηλής ταχύτητας που θα πηγαίνει από τη Σμύρνη προς τη Μανίσα, το Αφιονκαραχισάρ και την Άγκυρα, όπου δεν έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες υποβολής προσφορών, ο Μαχμούτ Ατίλα Καγιά είπε: «Οι εργασίες συνεχίζονται με ταχείς ρυθμούς για το έργο, το οποίο αποτελείται από 6 ενότητες. Τα έργα υποδομής στο τμήμα Άγκυρα (Polatlı) - Afyonkarahisar μήκους 167 χιλιομέτρων συνεχίζονται με φυσική πρόοδο 40%. Ο χώρος έχει παραδοθεί στην ανάδοχο εταιρεία για τις εργασίες κατασκευής υποδομής του τμήματος Afyonkarahisar - Uşak (Banaz) μήκους 89 χιλιομέτρων και του απευθείας περάσματος προς Afyonkarahisar και οι εργασίες συνεχίζονται με ταχείς ρυθμούς. Στις εργασίες κατασκευής υποδομής του τμήματος Banaz-Eşme μήκους 90,6 χιλιομέτρων, ο χώρος παραδόθηκε στην ανάδοχο εταιρεία και ξεκίνησαν οι εργασίες. Θα ληφθούν οικονομικές προσφορές στις 74 για την κατασκευή υποδομής του τμήματος Eşme-Salihli μήκους 11.07.2017 χιλιομέτρων. Υπεγράφη σύμβαση με την ανάδοχο εταιρεία στις 68 για την κατασκευή υποδομής του τμήματος Σαλιχλί-Μανίσα μήκους 11.04.2017 χιλιομέτρων. Ο ιστότοπος παραδόθηκε στις 26.04.2017. Στο τμήμα Μάνησα-Μενεμένη μήκους 34 χιλιομέτρων έχει παραδοθεί ο χώρος για τις εργασίες υποδομής και ανωδομής για να γίνει η γραμμή 2 και 3 και οι εργασίες συνεχίζονται. έδωσε τις πληροφορίες.
Δηλώνοντας ότι θα δημιουργηθεί ένας σημαντικός σιδηροδρομικός διάδρομος στον άξονα Δύσης-Ανατολής με το έργο που συνδέει τη Σμύρνη και τη Μανίσα, το Uşak και το Afyonkarahisar στη διαδρομή του προς την Άγκυρα, ο Kaya από το AK Party πρόσθεσε ότι το συνολικό επενδυτικό κόστος του έργου αναμένεται να φτάσει 4.9 δισεκατομμύρια λίρες.
Όταν ολοκληρωθεί η γραμμή ηλεκτρικού ρεύματος μεταξύ manisa menemen και Balıkesir dursunbey, η οποία πρόκειται να ολοκληρωθεί έως το 2019, δύο από τα επί του παρόντος χρησιμοποιούμενα CAF YHT θα είναι τεχνικά συμβατά με αυτόν τον δρόμο και ακόμη και στο εγγύς μέλλον, μια απευθείας σύνδεση Σμύρνης-Άγκυρας Το ταξίδι μπορεί να πραγματοποιηθεί με άνεση YHT, κοντά στη μέση ώρα του λεωφορείου. Με την εμπειρία που θα αποκτήσουμε από εδώ, αυτή η εφαρμογή θα μας καθοδηγήσει στην εφαρμογή του ίδιου συστήματος στις οδηγίες Sivas, Kars, Van και Batman όταν ανοίγει το YHT μεταξύ Άγκυρας και Σίβας.