Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν δήλωσε: «Χρειαζόμαστε έναν σοβαρό διάδρομο που θα συνδέει τον σιδηρόδρομο του Καρς με το Πακιστάν μέσω του Iğdır Dilucu, του Nakhichevan και στη συνέχεια με την Κίνα. Γι' αυτό το Iğdır αξίζει έναν σιδηρόδρομο. Πραγματοποιούμε επίσης τις διαδικασίες αυτών των έργων. Ας ελπίσουμε ότι, το Iğdır θα είναι μια από τις πόλεις που συναντούν το τρένο υψηλής ταχύτητας καθώς έχει συναντήσει χωρισμένους δρόμους, καυτή άσφαλτο και αεροδρόμιο. Θα το κάνουμε μαζί». είπε.
Ο Υπουργός Arslan, όπου βρέθηκε στο πλαίσιο διαφόρων επαφών, υποδέχτηκε τον Κυβερνήτη Ahmet Turgay Alpman, τον αναπληρωτή του AK Party Iğdır Nurettin Aras, τον Πρόεδρο του AK Party Iğdır της επαρχίας Ahmet Tutulmaz, το επαρχιακό πρωτόκολλο και μέλη του κόμματος.
Αργότερα, ο Αρσλάν, ο οποίος πήγε στην περιοχή Tuzluca και επισκέφτηκε τους εμπόρους και άκουσε τα προβλήματά τους, συνεχάρη τους πολίτες για το μήνα του Ραμαζανιού. Ο Αχμέτ Αρσλάν επισκέφθηκε αργότερα το Γραφείο του Περιφερειακού Κυβερνήτη Karakoyunlu και έλαβε πληροφορίες για την περιοχή από τον αντικυβερνήτη Harun Yücel, ο οποίος ενεργεί ως περιφερειάρχης. Απευθυνόμενος στους πολίτες στο πάρκο Karakoyunlu Atatürk, ο Arslan είπε ότι οι υπηρεσίες συνεχίζονται για την ανάπτυξη αυτής της περιοχής.
Ο Αρσλάν εξήγησε ότι ως Κόμμα AK, αύξησαν τον χωρισμένο δρόμο 10 χιλιομέτρων στο Iğdır στα 172 χιλιόμετρα και είπε: «Τον έχουμε αυξήσει σε 17 φορές. Όταν δεν υπήρχε καυτή άσφαλτος στο Iğdır και τις συνοικίες του, ανεβήκαμε στα 74 χιλιόμετρα, ελπίζω να θυμηθούμε τουλάχιστον την πλάκα την επόμενη φορά που θα έρθουμε. Πρέπει να πάμε πάνω από το πιάτο 76 του Iğdır. αυτός είπε.
Δηλώνοντας ότι έχτισαν μια σήραγγα που οδηγεί στα γεωργιανά σύνορα μετά το Καρς, ο Αρσλάν συνέχισε τα λόγια του ως εξής:
«Μετά το Αρνταχάν, υπάρχει το πέρασμα της Σαχάρας που πηγαίνει στη Μαύρη Θάλασσα και φτιάχνουμε μια σήραγγα εκεί. Ποιος είναι ο στόχος μας; Ένα φορτίο από αυτήν την περιοχή θα έχει εύκολη πρόσβαση παντού. Ας αναπτυχθεί η οικονομία και το εμπόριο αυτών των τόπων. Ένα φορτίο από το Ιράν δεν πρέπει να διέρχεται από άλλη διαδρομή, αλλά μέσω Iğdır προς τη Μαύρη Θάλασσα και τη Γεωργία. Ένα φορτίο από το Ναχτσιβάν θα πρέπει επίσης να πάει από το Καρς στη Γεωργία και στη Μαύρη Θάλασσα με τον ίδιο τρόπο. Αφήστε το φορτίο στη Μαύρη Θάλασσα και τη Γεωργία να έρθει, Doğubayazıt μέσω Iğdır, ήλπιζα ότι θα φτιάξουμε μια σήραγγα στο Tendürek, το υποσχέθηκα αυτό, Van από εκεί, Ιράκ και Συρία από εκεί. Όταν υπάρχει κάποιος που σκέφτεται τη χώρα και την πόλη όταν η ευθύνη είναι μεγάλη, βάζουμε μεγάλη εικόνα τώρα, κάνουμε μεγάλα έργα».
Αναφερόμενος στο πρόγραμμα που πραγματοποιήθηκε στην Κίνα με τον Πρόεδρο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο Αρσλάν είπε: «Υπάρχει σοβαρή ζήτηση για φορτία από την Κίνα προς την Ευρώπη. Καθώς η μνήμη μας δεν το αντέχει. Εκατοντάδες εκατομμύρια τόνοι. Άλλωστε, κάπου θα περάσει, κάπου πρέπει να πάει. Του φτιάχνουμε Μπακού-Τιφλίδα-Καρς, αλλά αυτό δεν αρκεί. Συναντηθήκαμε επίσης μαζί τους, μιλήσαμε επίσης με το Αζερμπαϊτζάν και το Ιράν, η δουλειά συνεχίζεται. Χρειαζόμαστε έναν σοβαρό διάδρομο που θα συνδέει τον σιδηρόδρομο του Καρς με το Πακιστάν μέσω Iğdır Dilucu, Nakhichevan και από εκεί με την Κίνα. Γι' αυτό το Iğdır αξίζει έναν σιδηρόδρομο. Πραγματοποιούμε τις διαδικασίες σε αυτά τα έργα. Ας ελπίσουμε ότι, το Iğdır θα είναι μια από τις πόλεις που συναντούν το τρένο υψηλής ταχύτητας καθώς έχει συναντήσει χωρισμένους δρόμους, καυτή άσφαλτο και αεροδρόμιο. Θα το κάνουμε μαζί». χρησιμοποίησε τις φράσεις.
Μετά τις ομιλίες, ο Αρσλάν παρακολούθησε το πρόγραμμα ιφτάρ που δόθηκε στο Περιφερειακό Οικοτροφείο Karakoyunlu Gazi.
Αγαπητέ Υπουργέ, ως άτομο από το Kağızman, προσδοκούμε από εσάς ότι ο δρόμος μεταξύ Καρς και Iğdır περνά από το Kağızman. Επίσης, όπως είπα στα προηγούμενα σχόλιά μου, ο πιο επωφελής εμπορικά σιδηρόδρομος προς τη Μαύρη Θάλασσα είναι η γραμμή Erzurum Bayburt Gümüşhane Trabzon-Tirebolu. Το YHT θα πρέπει να προέρχεται από τη Σαμψούντα.