Ο Gök της CHP ρωτάει για τις αδυναμίες της γραμμής Çayyolu - Kızılay του μετρό

Ο Gök του CHP ρώτησε για τις ελλείψεις της γραμμής του μετρό Çayyolu - Kızılay: Ο Levent Gök του CHP ρώτησε γιατί η σύνδεση Söğütözü - Ankaray, η οποία ολοκληρώθηκε πριν από χρόνια, δεν έχει τεθεί ακόμη σε λειτουργία και γιατί δεν έχει αποκατασταθεί η γραμμή του μετρό Çayyolu - Kızılay .

Ο Gök χρησιμοποίησε τις ακόλουθες δηλώσεις στην κοινοβουλευτική του ερώτηση:
Η γραμμή του μετρό Kızılay – Çayyolu τέθηκε σε λειτουργία το 2014. Αν και έχει ολοκληρωθεί, η σύνδεση Söğütözü - Aşti Ankaray δεν έχει τεθεί ακόμη σε λειτουργία. Οι πολίτες μας που χρησιμοποιούν το μετρό Çayyolu φτάνουν στο AŞTİ κατεβαίνοντας στη στάση Söğütözü και παίρνοντας ξανά το μίνι λεωφορείο ή το λεωφορείο για να φτάσουν στο AŞTİ. Δεδομένου ότι η σύνδεση δεν έχει ολοκληρωθεί, οι υπόλοιπες στάσεις της γραμμής Ankaray επιτυγχάνονται με τη σύνδεση Kızılay. Όπως ήταν αναμενόμενο, η γραμμή του μετρό δεν διευκόλυνε τη μεταφορά και οι κάτοικοι της Άγκυρας υπέστησαν θύματα από μακρινές συνδέσεις. Ο δρόμος Eskişehir είναι μια κύρια αρτηρία με κυκλοφορία βαρέων οχημάτων με οικισμούς και δημόσια κτίρια και στις δύο πλευρές. Οι περισσότεροι από τους σταθμούς του μετρό κατά μήκος του δρόμου Eskişehir δεν διαθέτουν υπόγειες διαβάσεις πεζών που θα παρέχουν ασφαλή διέλευση από το δρόμο. Η υπόγεια διάβαση πεζών στο σταθμό Bilkent είναι συχνά κλειστή για διάφορους λόγους και την ίδια στιγμή, οι πολίτες μας που φεύγουν από το σταθμό Bilkent βρίσκονται σε κυκλοφορία οχημάτων.

Υπό το φως αυτών των πληροφοριών:
1. Γιατί δεν τέθηκε σε λειτουργία η σύνδεση Söğütözü – AŞTİ Ankaray παρόλο που ολοκληρώθηκε η κατασκευή της;
2. Πιστεύετε ότι είναι σωστό ότι οι γραμμές Ankaray και μετρό, οι οποίες αναμένεται να ανακουφίσουν την κυκλοφορία στην πόλη, απαιτούν επιφανειακές μεταφορές προς τις περισσότερες κατευθύνσεις;
3. Ποια είναι τα ετήσια έσοδα του Μητροπολιτικού Δήμου Άγκυρας από ιδιωτικές γραμμές λεωφορείων και μικρών λεωφορείων το 2014, το 2015, το 2016 και το 2017;
4. Γιατί η διέλευση πεζών που χρησιμοποιούν τους σταθμούς στον δρόμο Εσκισεχίρ δεν παρέχεται με ασφαλείς υπόγειες διαβάσεις;
5. Πώς είναι δυνατόν οι πολίτες μας με αναπηρία να περνούν και στις δύο πλευρές του δρόμου αφού χρησιμοποιήσουν αυτούς τους σταθμούς του μετρό;
6. Γίνονται εργασίες για τις ελλείψεις της γραμμής του μετρό Çayyolu, που λειτουργεί για περισσότερα από 3 χρόνια;