Το σιδηροδρομικό σύστημα που θα περάσει τη γέφυρα YSS θα περιορίσει αυτές τις περιοχές

Το σιδηροδρομικό σύστημα που θα διασχίσει τη γέφυρα YSS θα αναβιώσει αυτές τις περιοχές: Οι τιμές γης στις περιοχές του σιδηροδρομικού συστήματος που θα διασχίσουν τη γέφυρα Yavuz Sultan Selim έχουν σχεδόν φτερωθεί
Μετά το άνοιγμα της γέφυρας Yavuz Sultan Selim στις 26 Αυγούστου, αυτή τη φορά τα μάτια μετατράπηκαν σε σιδηροδρομική γραμμή που θα περνούσε πάνω από τη γέφυρα. Σχετική σιδηροδρομική διαδρομή; Στην ευρωπαϊκή πλευρά, το 3ο αεροδρόμιο και Halkalıθα συνδεθεί με τη γέφυρα από τη διαδρομή Izmit Köseköy-Sabiha Gökçen στην πλευρά της Ανατολίας. Το σιδηροδρομικό σύστημα θα μεταφέρει επιβάτες από το Edirne στο Izmit. Το αεροδρόμιο Atatürk, το αεροδρόμιο Sabiha Gökçen και το νέο 3ο αεροδρόμιο θα συνδεθούν με το σιδηροδρομικό σύστημα που θα ενσωματωθεί με το σταθμό Marmaray και Istanbul.
Ο Αχμέτ Αρσλάν, Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, σχετικά με τις λεπτομέρειες του σιδηροδρομικού συστήματος που περνούσε πάνω από τη γέφυρα τις τελευταίες ημέρες. «Υπάρχει μια αναχώρηση και άφιξη στη γέφυρα, ένα μέρος για το σιδηρόδρομο. Θα υπάρχει μια νέα σιδηροδρομική γραμμή στην Ανατολική πλευρά. Αυτή η γραμμή θα πάει στο Akyazı και θα συγχωνευθεί με την κύρια γραμμή. Στην ευρωπαϊκή πλευρά, ο αυτοκινητόδρομος εκτείνεται μέχρι το Κιναλί. Σιδηρόδρομος επίσης Halkalıπαω σε Halkalı- Το Kapikule συγχωνεύεται με το σιδηρόδρομο. Έκανε δήλωση.
ΜΗΚΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 62 ΚΙΛΟΜΕΤΡΟ
Από την 3η Γέφυρα HalkalıΟ διαγωνισμός για το έργο των 62 χιλιομέτρων έως και αναμένεται να πραγματοποιηθεί τους επόμενους μήνες. Σύμφωνα με το έργο, το τρένο υψηλής ταχύτητας θα εισέλθει σε σήραγγα 700 μέτρων στην ευρωπαϊκή πλευρά μετά την έξοδο από τη γέφυρα Yavuz Sultan Selim. Σε αντίθεση με την περιφερειακή οδό, το τρένο υψηλής ταχύτητας που θα συνεχίσει στη διαδρομή του θα σταματήσει από το 3ο αεροδρόμιο. Στη συνέχεια, φεύγοντας με ψαλίδι γύρω από το Odayeri, επιστρέφοντας στο Başakşehir (Kayabaşı) Halkalıθα πάει στο. Νέα ράγα, Halkalıθα συνδεθεί με το Marmaray Project, το οποίο συνεχίζει να βελτιώνει τις προαστιακές γραμμές. Halkalı-Kapıkule YHT Project θα ενσωματωθεί με τη νέα γραμμή τρένων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές.
Έτσι, ξεκινώντας από αυτό, πήραμε τον παλμό της αγοράς ακινήτων στις περιοχές που βρίσκονται στη διαδρομή του σιδηροδρομικού συστήματος που θα διασχίσει τη γέφυρα Yavuz Sultan Selim. Η Βιομηχανική Ανάπτυξη Τράπεζας της Τουρκίας (TSKB) Αξιολόγησης Ακινήτων έκανε μια ειδική έρευνα για τους αναγνώστες μας σχετικά με το θέμα του Τμήματος Ειδικών Έργων ...
ADAPAZARI - AKYAZI
Η περιοχή Akyazı βρίσκεται στα νοτιοανατολικά του κέντρου της πόλης Sakarya. Οι τιμές μονάδας γης και χωραφιού στην περιοχή ποικίλλουν ανάλογα με το μέγεθος, την τοποθεσία και την κατάσταση της ζώνης των ακινήτων. Η ακίνητη περιουσία του ακινήτου στην περιοχή διατίθεται με δύο διαφορετικούς τρόπους, με θέα στον αυτοκινητόδρομο TEM και κοντά στο κέντρο της περιοχής. Ενώ η τιμή του τετραγωνικού μέτρου των πεδίων που βλέπουν στον αυτοκινητόδρομο TEM κυμαίνεται από 2014 έως 60 TL το 80, επί του παρόντος τα τετραγωνικά μέτρα αυτών των πεδίων πωλούνται στην περιοχή από 70 έως 100 TL.
TEM αυτοκινητόδρομο σε όλη τη μετοχή της γης ελέγχεται όταν η βιομηχανική ζωνών στην περιοχή όπου η πυκνότητα της γης, όπως οικόπεδα των τιμών πώλησης, 2014 Στο 80-110 όταν το εύρος TL, βάσει των τετραγωνικών μέτρων εντός του έτους 2016 ανήλθε σε 100-160 ανά διάστημα. κέντρο της πόλης κοντά στο πεδίο προσόντα ακινήτων συναλλαγές πωλήσεων βάσει των τετραγωνικών μέτρων 18 να 30 ανά σειρά (με βάση 2014-15 ανά τετραγωνικό μέτρο σε 25), ενώ οι συναλλαγές βιομηχανικές ζώνες που προορίζονται πωλήσεις γης βάσει των τετραγωνικών 90 μέτρα σε 120 TL (μεταξύ 2014 Στην 70-90 TL) λαμβάνουν χώρα. Επιπλέον, τα σπίτια κατοικιών και βίλα βρίσκονται κοντά στο κέντρο της πόλης
Ενώ η τιμή πώλησης του τετραγωνικού μέτρου κυμαινόταν κατά μέσο όρο από 2014 έως 100 TL το 150, αυτό το εύρος αυξήθηκε σε 2016 έως 110 TL σε βάση τετραγωνικού μέτρου το 170.
İZMİT-KÖSEKÖY
Οι βιομηχανικές περιοχές βρίσκονται γενικά στο Hacı Mustafa Mahallesi στην περιοχή Köseköy. Υπάρχουν περισσότερες κατοικημένες περιοχές στην περιοχή İstasyon και στην περιοχή Dumlupınar στα ανατολικά και βορειοανατολικά της περιοχής. Η περιοχή είναι σημείο διασταύρωσης για πρόσβαση από την Κωνσταντινούπολη στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, στην Άγκυρα και στην περιοχή του Νότιου Μαρμαρά. Πιστεύεται ότι ο αυτοκινητόδρομος North Marmara και το σιδηροδρομικό σύστημα μπορούν να έχουν θετικό αντίκτυπο στην περιοχή όσον αφορά την αναβίωση της περιοχής και να είναι ένας συχνός προορισμός στον τομέα των μεταφορών. Οι τιμές του τετραγωνικού μέτρου των κατοικημένων ζωνών που πωλούνται στο Hacı Mustafa Mahallesi μεταξύ 370 και 450 TL για δύο χρόνια πριν πωλούνται σήμερα από 600 έως 700 TL. Και πάλι, η τρέχουσα τιμή των βιομηχανικών ζωνών που πωλούνται στην ίδια περιοχή μεταξύ 320 και 400 TL πριν από δύο χρόνια διαπραγματεύεται στα 550 έως 650 TL.
SABIHA GOKCEN ΚΑΙ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΤΟΥ
Οι κατοικίες γύρω από το αεροδρόμιο Sabiha Gökçen υποβλήθηκαν σε επεξεργασία στην περιοχή 2014-1.250 TL σε τετραγωνικό μέτρο το 2.500, ανάλογα με τη φύση και την τοποθεσία τους. Όταν αναλύεται η κατασκευή γύρω από το αεροδρόμιο από το 2014, φαίνεται ότι υπάρχει αύξηση περίπου 30% στις τιμές πωλήσεων οικιστικών μονάδων. Ενώ οι τιμές πωλήσεων μονάδας τετραγωνικού μέτρου των κατοικιών στην περιοχή κυμαίνονται μεταξύ 1.750-3.500 TL, φαίνεται ότι αυτή η τιμή φτάνει έως και 4.000 TL ανά τετραγωνικό μέτρο σε ορισμένα κατάλληλα έργα στέγασης. Η γέφυρα Yavuz Sultan Selim και το σιδηροδρομικό δίκτυο που θα διασχίσει τη γέφυρα δεν αντικατοπτρίζονται ακόμη στις τιμές της γης στην περιοχή. Με την έναρξη της κατασκευής του σιδηροδρομικού δικτύου τις επόμενες περιόδους, οι τιμές των ακινήτων στην περιοχή αναμένεται να αυξηθούν σημαντικά.
Paşaköy
Ενώ οι τιμές μονάδας τετραγωνικού μέτρου για μη ζώνη πεδία στην περιοχή Paşaköy υποβλήθηκαν σε επεξεργασία σε 2014-400 TL το 500, οι τιμές μονάδας τετραγωνικού μέτρου των μη ζωνών περιοχών στην περιοχή αυξήθηκαν σε 2016-750 TL το 1.000. Η τρέχουσα τιμή των ζωνών που πωλήθηκαν, που πωλήθηκαν σε 800-1.000 TL ανά τετραγωνικό μέτρο πριν από δύο χρόνια, είναι περίπου 1.500-2.000 TL. Οι φήμες ότι η σιδηροδρομική διαδρομή θα διέλθει από αυτήν την περιοχή προκάλεσε αύξηση 20% στις τιμές μονάδας τετραγωνικού μέτρου.
Ποϊραζκόι
Στην περιοχή Poyrazköy, οι τιμές μονάδας ποικίλλουν ανάλογα με την κατάσταση της ζώνης, την τοποθεσία, το μέγεθος και αν είναι κοντά στη θάλασσα. Πριν από το 2014, το τετραγωνικό μέτρο των μη ζωνών εδαφών στην περιοχή κοντά στη θάλασσα ήταν 500-600 TL, ενώ στις περιοχές μακριά από τη θάλασσα ήταν 300-400 TL. Το 2016, οι τιμές μονάδας τετραγωνικού μέτρου για μη ζώνες που βρίσκονται κοντά στη θάλασσα στο Poyrazköy κυμαίνονται μεταξύ 1.000-1.500 TL. Σε περιοχές που δεν βρίσκονται κοντά στη θάλασσα, οι τιμές μονάδας τετραγωνικού μέτρου κυμαίνονται από 700-800 TL. Μετά την έναρξη των έργων του αυτοκινητόδρομου North Marmara και του 3rd Bridge, παρατηρήθηκε σοβαρή αύξηση στις τιμές. Ειδικά μεταξύ 2013 και 2016, οι τιμές διπλασιάστηκαν. Τα περισσότερα εδάφη στο Poyrazköy δεν έχουν ζώνες. Ζώνη αναμένεται από τους ιδιοκτήτες, και με την άφιξη της ζώνης, προβλέπεται ότι θα υπάρξει περαιτέρω αύξηση στις τιμές του γηπέδου / γης.
ΧΩΡΙΟ GARIPCE
Το Garipçe Village βρίσκεται στην ευρωπαϊκή πλευρά της γέφυρας Yavuz Sultan Selim. Από το 2010, στην περιοχή, έχει αυξηθεί η αξία των ιδιοτήτων ποιότητας γης / γης. Επιπλέον, δεδομένου ότι το χωριό Garipçe βρίσκεται εντός της ζώνης προστασίας ακτογραμμής του Front View Line του Βοσπόρου, οι συνθήκες κατασκευής είναι περιορισμένες. Παρόλο που υπάρχουν μεγάλα προβλήματα με τα σχέδια χωροταξίας στο χωριό Garipçe, το άνοιγμα της γέφυρας Yavuz Sultan Selim και η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά προκάλεσαν αύξηση της αξίας των τιμών των ιδιοκτησιών γης / ιδιοκτησίας. Αναφέρθηκε ότι, παρά τις υψηλές τιμές που απαιτήθηκαν για γη / γη, λόγω των προσδοκιών των ιδιοκτητών σε ολόκληρη την περιοχή, οι πωλήσεις δεν πραγματοποιήθηκαν στις αναμενόμενες τιμές. Το χωριό Garipçe και τα περίχωρά του, όπου οι ταχύτητες πωλήσεων είναι χαμηλές, αναμένεται να αυξηθούν κατά 3-4 φορές το επίπεδο των τιμών πώλησης γης / γης στην περιοχή, εάν ρυθμιστούν οι συνθήκες κατασκευής και κατασκευής.
3.HAVAALANI ΚΑΙ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
Αναφέρεται ότι οι τιμές πώλησης των κατοικημένων ζωνών σε περιοχές Hadımköy, Bolluca, İmrahor, Karaburun, Durusu και Balaban γύρω από το αεροδρόμιο έχουν αυξηθεί κατά περίπου 3 τοις εκατό λόγω της επίδρασης του 3ου αεροδρομίου και του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά. Φαίνεται ότι η ιδέα της κατασκευής βίλας έχει συμβεί στην περιοχή Durusu και η τιμολόγηση στην περιοχή γενικά γίνεται σε δολάρια ΗΠΑ. Στην περιοχή Hadımköy, οι τιμές πώλησης αλλάζουν ανάλογα με την επιτρεπόμενη τιμή.
Σε τοποθεσίες Odayeri, Işıklar, Tayakadın, Dursunköy, Sazlıbosna και Boyalık, συγκεντρώνονται συγκεκριμένες εκτάσεις. Αναφέρεται ότι οι ζητούμενες τιμές είναι υψηλές στις περιοχές Odayeri και Işıklar, οι οποίες είναι το σημείο διασταύρωσης κοντά στο 3ο αεροδρόμιο και ο δρόμος σύνδεσης του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά που οδηγεί στην περιοχή İkitelli-Başakşehir, αλλά πραγματοποιούνται περιορισμένες πωλήσεις. Αναφέρεται ότι οι τιμές στην περιοχή, οι οποίες αποτελούνται κυρίως από χωράφια που ξεκινούν από τη Sazlıbosna και κινούνται κατά μήκος της κατεύθυνσης της Çatalca κατά μήκος του άξονα Işıklar-Tayakadın-Dursunköy-Boyalık, έχουν αυξηθεί κατά περίπου 20% λόγω των έργων όπως η λίμνη Dam Sazlıbosna και η Kanal Istanbul.
Zekeriyaköy: Το Zekeriyaköy, το οποίο συνδέεται με την περιοχή Sarıyer, έχει μετατραπεί σε μια περιοχή όπου οι βίλες πολυτελείας προτιμούνται από τους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης που θέλουν να είναι κοντά στο κέντρο της πόλης αλλά προτιμούν ένα ήσυχο περιβάλλον.
Μετά το άνοιγμα της γέφυρας Yavuz Sultan Selim, η αξία των έργων γης και στέγασης στην περιοχή αυξήθηκε κατά 35%. Οι τιμές πώλησης οικιστικών τετραγωνικών μέτρων αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται στην περιοχή μεταξύ 2 και 800 χιλιάδων λιρών.
Göktürk-Kemerburgaz: Η περιοχή, η οποία βρίσκεται στη διασταύρωση των έργων μεταφοράς λόγω της κατασκευής του τρίτου αεροδρομίου και του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά, γίνεται πιο ολοκληρωμένη με το κέντρο της πόλης. Ενώ η μέση τιμή τετραγωνικών μέτρων στα έργα στέγασης ήταν στο επίπεδο των 2010 χιλιάδων λιρών το 2, αυξήθηκε στις 2013 χιλιάδες 4 χιλιάδες ζώνη το 5. Τα τελευταία 3 χρόνια, έχει φτάσει στο επίπεδο των 40 χιλιάδων λιρών με αύξηση 7%. Θα εκτιμηθεί ακόμη περισσότερο με το τρίτο αεροδρόμιο να τεθεί σε λειτουργία.
Λεκάνη Express Highway: Αεροδρόμιο Ατατούρκ, e-5, TEM και του συνδυασμού του παραλιακού δρόμου, ενισχύθηκε περαιτέρω με τη Βόρεια Μαρμαρά εθνική οδό. Ενώ τα κιλά 500 4 χιλιάδες λίρες 500 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα του επιπέδου γης, τα έργα γραφείο αλλάζουν χέρια στην πλατεία της σειράς των 7 8 χιλιάδες λίρες. Η τιμή του τετραγωνικού μέτρου των κατοικιών στην περιοχή αυξημένη 2 χιλιάδες λίρες πριν από πέντε χρόνια και σήμερα 5 500 χιλιάδες λίρες κατάσταση.
Basaksehir: Τα τελευταία χρόνια, η γραμμή του μετρό προς την περιοχή, η γέφυρα Yavuz Sultan Selim και το τρίτο αεροδρόμιο είναι στη διαδρομή λόγω της δεύτερης άνοιξης είναι ζωντανή. Στην ετήσια διαδικασία 10 του μέλλοντος τρεις φορές τον πληθυσμό
Η μέση τιμή τετραγωνικών μέτρων κατοικιών στην περιοχή αναμένεται να αυξήσει το επίπεδο 5 χιλιάδων λιρών. Τα τελευταία δύο χρόνια αυξήθηκε η μέση τιμή του 47.
Beykoz: Μια νέα εποχή ξεκινά με το άνοιγμα της γέφυρας Yavuz Sultan Selim στο Beykoz. Η περιοχή, όπου πολλοί επώνυμοι παραγωγοί κατοικιών εργάζονται για την ανάπτυξη ενός έργου βίλας στο πλαίσιο του αστικού μετασχηματισμού, η μέση τιμή πώλησης μονάδας τετραγωνικού μέτρου των κατοικιών είναι μεταξύ 3 χιλιάδων και 7 χιλιάδων λιρών.
Sancaktepe: Μια τοποθεσία όπου υπάρχει επαρκής προσφορά κενής γης για τα νέα έργα. Η πλωτή ζώνη είναι σε πλεονεκτική θέση με τη θέση της στη γραμμή του μετρό. Το 2010, η μέση τιμή τετραγωνικού μέτρου στα έργα στέγασης ήταν στο επίπεδο των χιλιάδων λιρών, ενώ αυξήθηκε σε 2013 λίρες το 2, σήμερα έχει φτάσει στο επίπεδο των 3 75 λιρών με αύξηση κατά 3% τα τελευταία 500 χρόνια. Η περιοχή αναμένεται να γίνει πιο πολύτιμη στο μέλλον λόγω της εγγύτητάς της με το δάσος, τα νέα έργα στέγασης, και τον αυτοκινητόδρομο Βόρειου Μαρμαρά και το μετρό.
Sultanbeyli TEM σύνδεση αυτοκινητόδρομο, Yavuz Sultan Selim Γέφυρα οδική σύνδεση με την εγγύτητα του ότι θα περάσει μέσα από την πόλη των γραμμών του μετρό, γρήγορα τρένα, λεωφορεία, παράγοντες όπως η επικράτηση των φορτηγών οχημάτων, όπως τα μέσα μαζικής μεταφοράς, γυάλισμα αστέρι της περιφέρειας. Τιμή ανά τετραγωνικό μέτρο των κιλά 2 10 χιλιάδες από την Περιφέρεια κατά τα τελευταία χρόνια, οι τιμές κατοικιών 15 τοις εκατό, ενώ τα ενοίκια αυξήθηκαν 2 όροφο.
«ΣΥΜΦΕΡΟΝ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΕΣ ΠΟΥ ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΙ ΜΕ ΜΕΓΑΛΑ ΕΡΓΑ»
Emre Erol / Keller Williams Χώρα Διευθυντής για την Τουρκία
Τα τελευταία χρόνια, η Τουρκία 15 αναπτυσσόμενη οικονομία, τον πληθυσμό, εξαιρετική επενδύσεις σε υποδομές, ανάλογα με τη γεωγραφική θέση και την εσωτερική μετανάστευση έλαβε χώρα. Αυτές περιλαμβάνουν τη Βόρεια Αυτοκινητοδρόμια, το 3. Αεροδρόμιο, 3. Η γέφυρα Bridge Osmangazi και ο Συνδεδεμένος Σιδηροδρομικός Σταθμός της Σμύρνης είναι από τα σημαντικότερα έργα. Το ενδιαφέρον για τη διαδρομή αυτών των έργων αυξάνεται καθημερινά. Η μεταφορά είναι μία από τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη μιας περιοχής. Τα λιμάνια θεωρούνται ως το κύριο κέντρο πόλεων, όπως έχουμε δει σε πολλά παραδείγματα. Σήμερα, τα αεροδρόμια είναι εξίσου σημαντικά με τα θαλάσσια λιμάνια. Λόγω της ανάπτυξης μεγάλων πόλεων όπως η Κωνσταντινούπολη και η Σμύρνη, είναι πολύ σημαντικό για αυτούς να αναπτυχθούν σε πλήρως εξοπλισμένες δορυφορικές πόλεις με σωστό σχεδιασμό.
Σε μια εποχή όπου ο χρόνος είναι πολύτιμος, η επικοινωνία και ο ανταγωνισμός αυξάνονται, κανένας από μας δεν θέλει να χάσει χρόνο στους δρόμους και να αμφισβητήσει τα εναλλακτικά μοντέλα ζωής και τα επιχειρηματικά μοντέλα.
Από αυτό το σημείο των υποδομών και των μεταφορών εγκαταστάσεων μακροχρόνιας όπως είχε προγραμματιστεί, στη ζωή, επιχειρηματικά κέντρα, καταστήματα και κοινωνικές παροχές σε συγκεντρωτική δομή που υποστήριξε την ίδια τη ζωή που έχουμε να παράγει τοπικές λύσεις για την αστικοποίηση.
«ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΓΚΑΡΙΠΑΣ ΚΑΙ Ο ΠΟΥΡΑΖΚΟΥΥ ΑΝΑΒΑΘΕΙ ΣΤΑ ΣΧΕΔΙΑ ΖΩΝΩΝ»
Esra Neşeli / TSKB Διευθυντής Τμήματος Ειδικών Έργων Αξιολόγησης Ακινήτων
Υπάρχουν πεδία που δεν έχουν το δικαίωμα να χτιστούν εντατικά γύρω από το 3ο αεροδρόμιο. Στις γειτονιές Bolluca και rahmrahor, που βρίσκονται κοντά στο κέντρο της πόλης Arnavutkoy, οι αξίες των κατοικημένων γαιών αυξάνονται και αναμένεται ότι αυτή η περιοχή θα αυξήσει την έλξη της με την ενεργοποίηση του 3ου αεροδρομίου και του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά. Επίσης Gayrettepe -3. Αεροδρόμιο και Halkalı - Ανακοινώθηκε ότι οι γραμμές του μετρό 3ου αεροδρομίου θα κατασκευαστούν από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης. Sabiha
Προβλέπεται ότι θα υπάρξει μακροπρόθεσμη αύξηση των έργων στέγασης και των τιμών της γης στις περιοχές Pendik, Kurtköy και Tuzla γύρω από το αεροδρόμιο του Gökçen.
Το μέλλον του χωριού Garipçe στην ευρωπαϊκή πλευρά της γέφυρας Yavuz Sultan Selim και του Poyrazköy στην Ανατολική πλευρά εξαρτάται από τα μελλοντικά αναπτυξιακά σχέδια σε αυτούς τους τομείς. Προς το παρόν δεν υπάρχει ζώνη σε αυτές τις περιοχές, αλλά οι ιδιοκτήτες απαιτούν χωροθέτηση στην περιοχή και περιμένουν σοβαρά από αυτήν την άποψη. Το άνοιγμα της γέφυρας και η σιδηροδρομική διαδρομή που διέρχονται από αυτήν την περιοχή αντικατοπτρίζονται στις τιμές πώλησης. Οι τιμές γης στο Paşaköy, όπου βρίσκονται η σύνδεση αυτοκινητόδρομου Şile και η σύνδεση Kurtköy, έχουν αυξηθεί με την ανακοίνωση της σιδηροδρομικής διαδρομής. Με την ευκολία μεταφοράς προς το Αεροδρόμιο Sabiha Gökçen και το 3ο Αεροδρόμιο με το τρένο, το αξιοθέατο της περιοχής Paşaköy έχει αυξηθεί. Με την ολοκλήρωση της διαδρομής, θα είναι πιο εύκολο να φτάσετε σε όλα τα αεροδρόμια της Κωνσταντινούπολης, ειδικά από τις επαρχίες Adapazarı και Kocaeli. Για το λόγο αυτό, είναι αναπόφευκτο να υπάρξει αύξηση των τιμών των κατοικιών και των τιμών γης σε ολόκληρη τη σιδηροδρομική διαδρομή κατά τη διαδικασία έναρξης της κατασκευής των σιδηροδρόμων και την ενεργοποίηση του σιδηροδρόμου.
«Η ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΔΕΝ ΔΕΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕΙ ΤΟ ΑΙΤΗΣΗ»
Cansel Turgut Yazıcı / Eva Γενικός Διευθυντής, Εκτίμηση Ακινήτων
Η ζήτηση για τα εδάφη είναι υψηλή στις τοποθεσίες που βρίσκονται στους πρόποδες της γέφυρας, όπως το χωριό Garipçe στη διαδρομή 3ης γέφυρας. Η ζήτηση είναι τόσο υψηλή που η προσφορά δεν κατάφερε να καλύψει τη ζήτηση. Τα εγκαίνια της γέφυρας Yavuz Sultan Selim στις 26 Αυγούστου συνεχίζουν να προσελκύουν επενδυτές στην περιοχή. Μεγάλα έργα όπως το 3ο Bridge και το 3ο αεροδρόμιο θα δημιουργήσουν ένα νέο κέντρο στα βόρεια της Κωνσταντινούπολης, και οι περιοχές εδώ θα εκτιμηθούν περαιτέρω.
Βλέπουμε ότι ειδικά οι περιοχές Eyüp, Çatalca, Arnavutköy, Sarıyer, Beykoz, Çekmeköy και Sancaktepe ξεχωρίζουν χάρη στη γέφυρα και τον αυτοκινητόδρομο. Στην έκθεσή μας για τον τομέα στέγασης επωνυμίας της Κωνσταντινούπολης, την οποία ετοιμάζουμε κάθε χρόνο ως Eva, βλέπουμε ότι τα έργα που ξεκινούν ως μεγάλα έργα σε περιοχές με αυξήσεις τιμών και που αυξάνουν την προσβασιμότητα, όπως η 3η Γέφυρα, αυξάνουν τη ζήτηση για τα γύρω και συνδεδεμένες συνοικίες και συμβάλλουν στη διαμόρφωση νέων οικιστικών περιοχών και νέων εμπορικών περιοχών σύμφωνα με τις ανάγκες. Οι περιφέρειες, που άρχισαν να αποκτούν αξία από την ανακοίνωση της τοποθεσίας του έργου, φαίνεται να συνεχίζουν να παρουσιάζουν αύξηση της αξίας μετά την ολοκλήρωση του έργου.
Το αστέρι του Arnavutköy λάμπει
Το Arnavutköy είναι μια από τις περιοχές με την υψηλότερη περιοχή στην Κωνσταντινούπολη, με έκταση 506.52 χιλιόμετρα. Η Arnavutköy κέρδισε την περιφέρεια το 2008 ως αποτέλεσμα της συγχώνευσης των περιφερειών Bogazköy, Bolluca, Taşoluk, Haraççı και çatalca από τις περιοχές Durusu και Hadımköy από την περιφέρεια Gaziosmanpaşa. Η περιοχή βρίσκεται σε πολύ σημαντική θέση όσον αφορά τις επενδύσεις. Υπάρχει περιορισμένος αριθμός ζωνών στις πόλεις και τα χωριά του Arnavutköy, μια από τις βάσεις των κερδοσκόπων. Επιπλέον, όσοι είναι πρόθυμοι να περιμένουν την ανοικοδόμηση επενδύουν επίσης σε τομείς. Οι τιμές των εκτάσεων με γη στην περιοχή αυξάνονται συνεχώς τα τελευταία έξι χρόνια. Πριν από έξι χρόνια, στα χωριά της περιοχής Arnavutköy, τα οικόπεδα που διαπραγματεύονταν με 10-15 TL ανά τετραγωνικό μέτρο, σήμερα ζητούνται τιμές μεταξύ 200 και 220 TL. Το χωριό Yassıören, το οποίο βρίσκεται στη διασταύρωση της εθνικής οδού Βόρειου Μαρμαρά, ο οποίος πλημμύρισε πρόσφατα ο επενδυτής γης, είναι το καλύτερο παράδειγμα για αυτό. Στην περιοχή πριν από έξι χρόνια, απαιτείται τιμή 25 έως 30 TL για τις εκτάσεις που πωλούνται από 200 έως 250 TL ανά τετραγωνικό μέτρο.