Το πρώτο τραμ της Σμύρνης εκτίθεται στην έκθεση

που παρουσιάστηκαν στην έκθεση: Σμύρνη, Κονάκ και Κωνσταντινούπολη Karşıyaka Το πρώτο σετ του τραμ που έπρεπε να τεθεί σε λειτουργία στις γραμμές κατέβηκε στις ράγες που τοποθετήθηκαν ειδικά για τη Διεθνή Έκθεση της Σμύρνης όπου θα παρουσιαστεί.
Μεγάλη προσοχή ελήφθη για να αποφευχθεί η ζημιά στο σύνολο που λήφθηκε από την κορυφή του TIR. Κατά τη στιγμή της λήψης πολλών πολιτών, ακόμη και το τραίνο που έφερε προσωπικό από τη Νότια Κορέα προβλήθηκε με κινητό τηλέφωνο. Στα τελευταία μέτρα του σετ, η υποστήριξη παρέχεται από τη χοάνη. Εκτός από το τραμ, θα υπάρχουν ηλεκτρικά λεωφορεία και ποδήλατα στο περίπτερο. Θα πραγματοποιηθούν επενδύσεις στον τομέα των μεταφορών.
Τα νοτιοκορεατικά οχήματα των τραίνων της Hyundai Eurotem που παράγονται στις εγκαταστάσεις του Adapazarı θα έχουν συνολική χωρητικότητα 32 με το μήκος 48 του 285. Χρησιμοποιήθηκαν αποχρώσεις μπλε και τιρκουάζ στην εξωτερική και εσωτερική όψη των οχημάτων, λόγω της ύπαρξης της θαλάσσιας πόλης της Σμύρνης. Ο στόχος ήταν να δημιουργηθεί μια εικόνα όπου το τραμ θα κυμάτιζε αργά καθώς περνούσε. Επιπλέον, το σύμβολο της κόκκινης γραμμής του μετρό της İzmir ήταν επίσης στο όχημα. Στα εσωτερικά στοιχεία σχεδιασμού που θα δώσουν την παραλία και τον αέρα της θάλασσας ήρθαν μπροστά. Οι λαβές και οι χειρολαβές βρίσκονται σε εύκολη πρόσβαση ώστε οι επιβάτες να κρατούν καλά. Οι περιοχές πολλαπλών χρήσεων προορίζονται για την κάλυψη των ειδικών αναγκών των πολιτών που ταξιδεύουν με αναπηρικές καρέκλες, βαριές βαλίτσες ή καροτσάκια. Τα τραμ θα είναι εξοπλισμένα με μονάδα ελέγχου και παρακολούθησης αμαξοστοιχιών, σύστημα πληροφοριών επιβατών, οθόνες LCD, ενεργό χάρτη διαδρομών, κάμερα, βίντεο και ηχογράφηση. 12.7 χιλιόμετρα και το 19 σταματά με το Tram Konak, το οποίο θα συμπληρώσει το σύστημα μετρό και İZBAN 9.87 χιλιομέτρων και το 15 θα σταματήσει Karşıyaka Σύνολο οχημάτων 38 στη γραμμή του τραμ θα λειτουργήσει. Συνολικό κόστος 390 εκατομμυρίων TL Karşıyaka το τραμ 2017 στην αρχή του δεύτερου μισού του 2017'nin Konak θα ολοκληρωθεί. Σύμφωνα με μελέτες σκοπιμότητας, καθημερινά 95 χιλιάδες άτομα στη γραμμή Konak, Karşıyaka 87 χιλιάδες άτομα στη γραμμή θα μετακινηθούν.