Ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν δήλωσε ότι οι εργασίες στον Σταθμό Τρένου Υψηλής Ταχύτητας (YHT) που κατασκευάστηκε στην Άγκυρα συνεχίζονται με πλήρη ταχύτητα και είπε: «Όλα τα έργα έχουν ολοκληρωθεί, οι τελευταίες πινελιές γίνονται έκανε. Αναμένουμε ότι ο νέος σταθμός θα τεθεί σε λειτουργία στα τέλη Σεπτεμβρίου». είπε.
Στη δήλωσή του, ο Αρσλάν επεσήμανε ότι χάρη στα εν εξελίξει και προγραμματισμένα έργα, η Τουρκία χτίζεται με σιδηροδρομικά δίκτυα από ανατολή προς δύση και από βορρά προς νότο, προσθέτοντας ότι η Τουρκία είναι η 8η χώρα στον κόσμο σε επιχειρήσεις YHT.
Δηλώνοντας ότι η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης ενσωματώνεται με το Marmaray και διασφαλίζει την αδιάλειπτη μεταφορά από την Ευρώπη στην Ασία, ο Arslan είπε:
«Στο πλαίσιο του έργου, οι επιβάτες μπορούν τώρα να πάνε από την Άγκυρα στο Pendik. Συνεχίζονται οι κατασκευαστικές εργασίες στη γραμμή Pendik-Ayrılıkçeşme. Kazlicesme-Halkalı Γίνονται εργασίες βελτίωσης στην υφιστάμενη προαστιακή γραμμή μεταξύ των πόλεων, δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα. Αργήσαμε λίγο εκεί γιατί είχαμε προβλήματα με τους εργολάβους και έπρεπε να λύσουμε τις συμβάσεις. Τα πράγματα επιταχύνονται τώρα. Στόχος μας είναι να ολοκληρώσουμε την προαστιακή γραμμή μεταξύ Pendik και Ayrılıkçeşme το 2018. Αφαιρούμε 3 γραμμές. Η 2 γραμμή θα χρησιμοποιείται από τα μετρό που ακολουθούν το Marmaray, η 1 γραμμή θα χρησιμοποιείται από τα τρένα υψηλής ταχύτητας της κύριας γραμμής. Ένα YHT που αναχωρεί από την Άγκυρα και στις δύο πλευρές το 2018 μπορεί να συνεχίσει μετά το Pendik και να πάει στο σταθμό Haydarpaşa ή θα μπορεί να περάσει στην Ευρωπαϊκή πλευρά χρησιμοποιώντας την αδιάλειπτη γραμμή Marmaray».
«Οι ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ ΘΑ ΠΡΟΤΙΜΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ»
Επισημαίνοντας ότι υπάρχουν πολλά έργα σιδηροδρομικών συστημάτων στην Κωνσταντινούπολη που είναι ενσωματωμένα με το Marmaray κατά μήκος της εν λόγω διαδρομής, ο Arslan συνέχισε ως εξής:
«Θέλουμε οι επιβάτες YHT να μπορούν να κατεβαίνουν στο Pendik και να πάνε στη Sabiha Gökçen από την Kaynarca όταν φεύγουν από την Άγκυρα. Μπορείτε να κατεβείτε στο Üsküdar προς Ümraniye, να κατεβείτε στο Yenikapı και να πάτε στο Levent και στο Esenler. Έχουμε μια εξαιρετική προσπάθεια να ολοκληρώσουμε αυτό το δαχτυλίδι, το οποίο θα αποκτήσει πολύ μεγαλύτερη σημασία με τις συνδέσεις του σιδηροδρομικού συστήματος στην Κωνσταντινούπολη. Ωστόσο, δουλεύουμε στην αστική κίνηση σε μια πόλη όπως η Κωνσταντινούπολη. Περίπου 100 φορτηγά εισέρχονται σε αυτή την κίνηση κάθε μέρα. Αν και θέλουμε να το επιταχύνουμε γιατί λαμβάνουμε υπόψη και την πυκνότητα κυκλοφορίας, τα έργα προχωρούν σε μια ορισμένη ισορροπία».
Ο Αρσλάν είπε ότι όταν ολοκληρωθεί το έργο, θα είναι δυνατή η μετάβαση από τον σταθμό YHT της Άγκυρας σε οποιοδήποτε μέρος της Κωνσταντινούπολης σε 3-3,5 ώρες με πολύ πιο οικονομικό και άνετο τρόπο, επομένως ο σιδηρόδρομος θα προτιμάται από την αεροπορική εταιρεία.
«ΣΤΟΧΕΥΟΥΜΕ ΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΤΗΝ ΑΥΤΟΚΡΟΦΟΔΡΟΜΟ ΣΜΥΡΗΣ-ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗΣ ΤΟ 2018»
Αναφερόμενος στα στάδια κατασκευής της γραμμής Άγκυρα-Σμύρνη, ο Αρσλάν είπε ότι η Σμύρνη βρίσκεται σε θέση γέφυρας, ειδικά όσον αφορά τη μετάβαση σε υπερπόντιες χώρες, τόσο με σιδηρόδρομο όσο και με χωρισμένους δρόμους.
Τονίζοντας ότι αποδίδουν μεγάλη σημασία σε έργα όπως η σύνδεση του YHT με τη Σμύρνη και η ολοκλήρωση της εθνικής οδού Κωνσταντινούπολης-Σμύρνης το συντομότερο δυνατό, ο Αρσλάν είπε: «Είναι πολύ σημαντικό για την ενοποίηση των μέσων μεταφοράς η μετακίνηση εμπορευμάτων από εδώ έρχεται στη Σμύρνη και μπορεί να πάει σε υπερπόντιες χώρες μέσω λιμανιών. Στο πλαίσιο αυτό, το λιμάνι Çandarlı είναι ένα από τα μεγαλύτερα θαλάσσια λιμάνια της χώρας μας. Έχουμε φτιάξει την υποδομή, εργαζόμαστε για την κατασκευή της υπερκατασκευής με το μοντέλο build-operate-transfer.” έκανε την εκτίμησή του.
Επισημαίνοντας ότι το τμήμα της γραμμής YHT από την Άγκυρα στο Polatlı είναι έτοιμο, ο Arslan είπε ότι το έργο μεταξύ Polatlı και Afyonkarahisar έχει φτάσει το 25%.
Δηλώνοντας ότι έχουν ολοκληρώσει τις εργασίες του διαγωνισμού για όλα τα επόμενα στάδια, ο Αρσλάν είπε, «Θα κάνουμε και τους διαγωνισμούς για το ηλεκτρομηχανολογικό μέρος αμέσως μετά. Παρόλο που η διάρκεια της σύμβασης λήγει στα τέλη του 2019, στόχος μας είναι να ολοκληρώσουμε το YHT μεταξύ Άγκυρας και Σμύρνης μέχρι το τέλος του 2018.» είπε.
ΣΤΟΧΟΣ ΕΘΝΙΚΟΥ YHT
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι οι εργασίες στον Σταθμό YHT που κατασκευάστηκε στην Άγκυρα συνεχίζονται με πλήρη ταχύτητα και ότι το νέο συγκρότημα σταθμών αξίζει το κύρος της Τουρκίας.
Δηλώνοντας ότι όλες οι εργασίες έχουν ολοκληρωθεί και έχουν γίνει οι τελευταίες πινελιές στον σταθμό YHT της Άγκυρας, ο οποίος κατασκευάστηκε με το μοντέλο Build-Operate-Transfer (BOT), ο Arslan είπε: «Αναμένουμε ότι ο νέος σταθμός θα τεθεί σε λειτουργία στα τέλη Σεπτεμβρίου». αυτός είπε.
Παρέχοντας πληροφορίες σχετικά με τον διαγωνισμό αγοράς σετ 106 YHT της TCDD, ο Arslan είπε: "Κατά την αγορά 106 σετ YHT, μπορούμε τώρα να παράγουμε για το YHT στην Τουρκία, μαζί με τα τρένα που αγοράσαμε στην αρχή, για να αυξήσουμε το ποσοστό τοποθεσίας των YHT σε υψηλά επίπεδα και τέλος να εκπαιδεύσουμε το εθνικό τρένο στη χώρα μας Σχεδιάζουμε να γίνουμε ικανοί για YHT. Θα σχεδιάσουμε αυτό το σετ 106 βήμα προς βήμα, ώστε να μπορέσουμε επιτέλους να δημιουργήσουμε τοπικό YHT. Στο πλαίσιο αυτού του προγραμματισμού προχωρούν οι προϋποθέσεις συμμετοχής στις εργασίες του διαγωνισμού.» χρησιμοποίησε τις φράσεις.
Αγαπητέ Υπουργέ, χρησιμοποιώντας τη γραμμή Balıkesir Kütahya Eskişehir, η οποία θα ολοκληρωθεί και θα ανοίξει στα τέλη του τρέχοντος καλοκαιριού, υπάρχει η ευκαιρία να χρησιμοποιήσετε τα YHT απευθείας στο Balıkesir-Ankara και την Κωνσταντινούπολη, αν και υπάρχουν διαφορετικά όρια ταχύτητας και περιορισμοί. Οι δικοί μας δεν γουστάρουν μεταγραφές. Εδώ είναι το πλεονέκτημα των λεωφορείων. Αν δοκιμάσετε αυτό που είπα και πετύχετε, θα το εκμεταλλευτείτε από τα χέρια των λεωφορείων.