YHT, θα είναι όπως η προαστιακή γραμμή

Το YHT θα είναι σαν μια προαστιακή γραμμή: Ενώ η γέφυρα Osmangazi τέθηκε σε λειτουργία πρόσφατα, οι λεπτομέρειες ενός νέου έργου που αφορά το Kocaeli έχουν ανακοινωθεί.
Τίθεται σε λειτουργία η «Σιδηροδρομική Γραμμή Σουράτ», η οποία θα μειώσει την απόσταση μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Άγκυρας σε 1.5 ώρα.
Η νέα γραμμή, η οποία θα έχει όριο ταχύτητας 350 χιλιομέτρων, έχει στόχο να ολοκληρωθεί εντός 2 ετών.
Ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν δήλωσε ότι η νέα γραμμή είναι αναγκαιότητα και είπε: «Η προϋπόθεση για αυτήν είναι ότι πρέπει να περάσει ένα ορισμένο χρονικό διάστημα μετά την υλοποίηση του τρέχοντος YHT της Κωνσταντινούπολης μέσω Άγκυρας-Εσκισεχίρ και άλλων συνδεδεμένων YHT. .
Όταν αυτή η γραμμή παίρνει το φορτίο της, αρκεί να φτιάξεις έναν γρήγορο σιδηρόδρομο και να πάρεις τους επιβάτες που πηγαίνουν απευθείας μεταξύ Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης με αυτή τη γραμμή.
Όταν τεθεί σε λειτουργία ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας, το YHT θα είναι σαν μια προαστιακή γραμμή που επισκέπτεται όλες τις πόλεις. Οι εργασίες συνεχίζονται στις προαστιακές γραμμές Pendik-Haydarpaşa.
Απέναντι, οι εργασίες σύνδεσης των προαστίων και στις δύο γραμμές του Marmaray συνεχίζονται.
«Ο στόχος είναι να τελειώσει και να κλείσει μέχρι το 2018», είπε.
Η νέα γραμμή, η μελέτη σκοπιμότητας της οποίας έχει ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό από το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών, θα υλοποιηθεί με το μοντέλο Build-Operate-Transfer.
Το συνολικό μήκος της γραμμής YHT αναμένεται να φτάσει τα 500 χιλιόμετρα.
Μάλιστα, εκτιμάται ότι το συνολικό κόστος του έργου θα φτάσει τα 5 δισ. δολάρια.
Η νέα γραμμή, η οποία θα κατασκευαστεί παράλληλα με τον αυτοκινητόδρομο Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης, θα φτάσει στο Köseköy.
Το νέο τρένο υψηλής ταχύτητας, του οποίου το Köseköy θα είναι ο κόμβος, θα συνδεθεί στη συνέχεια με τη γέφυρα από εδώ.