Μετρό και τραμ Trabzon

Metro and Tram Suit Trabzon: Η ομάδα του Trabzon εξέτασε το Παρίσι σε κάθε πτυχή, από τους δρόμους έως τις μεταφορές.
Η αντιπροσωπεία του Trabzon, που συμμετείχε στο Φεστιβάλ Kadırga που διοργάνωσε από κοινού η Ένωση Τραπεζούντων του Παρισιού και η Παναγία Ağasar Society, πραγματοποίησαν παρατηρήσεις στο Παρίσι του Παρισιού
Αυτή η ομάδα, Τραπεζούντα Υποδιοικητής Σουκρού Γη, Εργασίας και Εργασίας εξαρτώνται από την κοινωνική ασφάλιση, το Υπουργείο Δημοσίων Έργων μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Εργκίν Αϊδινίου Εργασίας και το Υπουργείο Κοινωνικής Ασφάλισης Οικονομικών και Διοικητικών Υποθέσεων Πρόεδρος Μεχμέτ Head, TKDK Τραπεζούντα Επαρχιακό Συντονιστής Şansal Aydogdu, Δήμαρχος Arsin Erdem Sen, Δήμαρχος Carsibasi Coskun Γιλμάζ, Ortahisar Δήμος Σύμβουλος Σεζγκίν Γιλμάζ, ο Μητροπολίτης Επενδύσεων Κατασκευή Τμήματος Nalan Αϊδινίου, Κωνσταντινούπολη Τραπεζούντα Σύλλογοι Ομοσπονδίας Πρόεδρος Μουσταφά Ντεμίρ, ο άνθρωπος των επιχειρήσεων Serkan Keles και δημοσιογράφοι έλαβαν χώρα ...
Μετά το φεστιβάλ, η ομάδα του Trabzon διερεύνησε τα πάντα, από τους δρόμους του Παρισιού, μέχρι τον τουρισμό, από διαφορετικές δομές μέχρι δήμους. Ακολουθούν τα σχόλια των προέδρων και της μεταφοράς στο Παρίσι.
Για τον Τραπεζούντα, αλλά όχι αδύνατο!
Carsibasi στην ομάδα Δήμαρχος Coskun Γιλμάζ, ο Δήμαρχος Arsin Erdem Sen και Εργασίας και Εργασίας εξαρτώνται από την κοινωνική ασφάλιση, το Υπουργείο τραμ και μετρό γραμμές κατασκευής μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Εργκίν Αϊδινίου και του δήμου ήταν τα πιο μελετημένα δύο ονόματα. Η ομάδα που κάνει την αναθεώρηση στο τραμ, «Αυτό είναι ωραίο στο Trabzon, όμως. Εάν είναι εγκατεστημένο σε ένα κοντό τμήμα στην πρώτη θέση και στη συνέχεια επεκταθεί ... Είναι ένα πολύ ωραίο μέρος στο Trabzon που είναι μια ιστορική πόλη. Το έργο γίνεται όλο και πιο σαφές τους προσεχείς μήνες. Είναι δύσκολο, αλλά όχι αδύνατο
Τραμ που πηγαίνει σε μακρινά σημεία
Μια άλλη εναλλακτική λύση μεταφοράς στο Παρίσι είναι το τραμ. Τις τελευταίες ημέρες έχουν συμπεριληφθεί νέες γραμμές. Τα τραμ χρησιμοποιούνται εντατικά για να μεταβούν στα μακρινά σημεία του Παρισιού. Η τιμή είναι η ίδια με το μετρό.
Δίκτυο μετρό 214
Η μεγαλύτερη προσοχή δόθηκε στο τραμ και το μετρό στο Trabzon. Το μετρό του Παρισιού χτίστηκε στα 1900s, αν και φαίνεται αρκετά πρωτόγονο, το μετρό του Παρισιού είναι το πιο δημοφιλές μέσο δημόσιας συγκοινωνίας για τουρίστες στο ταξίδι τους στο Παρίσι. Στο Παρίσι υπάρχει δίκτυο μετρό 214 χιλιομέτρων.
Σταθερό στο 350 Σταθερό στο XNUMX
Δεδομένου ότι το μετρό του Παρισιού χτίστηκε στο 1900, μπορεί να είναι λίγο παλιό και πρωτόγονο. Αλλά μην ξεγελιέστε από την εικόνα, επειδή οι κορυφαίες δημόσιες συγκοινωνίες του 350 είναι ένας από τους πιο επιτυχημένους υπόγειους δρόμους στην Ευρώπη.
Έξοδος από κάθε σημείο της πόλης
Το μετρό είναι το δομικό στοιχείο του Παρισιού. Είναι μια πολύ παλιά γραμμή του μετρό. Μπορείτε να κάνετε check-out από όλη την πόλη. Μπορεί να αναγκαστείτε να βρείτε το δρόμο σας στην πρώτη θέση. Αλλά με ένα χάρτη του μετρό μπορείτε να προσαρμόσετε γρήγορα. Μπορείτε να δείτε ποια γραμμή να πάτε από την οποία γραμμή μπορείτε να δείτε αυτό το χάρτη του μετρό. Θα βρείτε τη στάση του μετρό σαν να λύετε το παζλ.
Καλύτερο μετά το Λονδίνο!
Το Παρίσι έχει την καλύτερη γραμμή μεταφοράς μετά το Λονδίνο. Ο μετρό είναι πολύ παλιός και συνδέει σχεδόν όλο το Παρίσι σαν ένα μοτίβο. Ο σταθμός του μετρό του Παρισιού είναι τόσο περίπλοκος που ακόμη και οι Παρίσιοι δεν γνωρίζουν τις γραμμές που δεν χρησιμοποιούν συχνά.
Ζητήσαμε τη γέφυρα Arsin κάτω από τον Άιφελ
Ο δήμαρχος Arsin Erdem Şen, "ο σίδηρος Baksan Eiffel. Αλλά το Παρίσι προσελκύει εκατομμύρια τουρίστες. Κάνατε γέφυρα στην παραλία. Είπαν ακόμη δικαιοδοσία. Τι λέτε;
Ο Πρόεδρος Σεν χαμογέλασε. «Γνωρίζατε ότι εκείνη την ώρα, «όσοι δεν καταλάβαιναν τίποτα από αυτό, πήγαν και κάθισαν σε αυτό και άρχισαν να παίρνουν πρωινό»; είπε το ίδιο. Είπε επίσης, «Κοίτα τώρα γιατί έχτισα αυτή τη γέφυρα; Ίσως για όσους θέλουν να μάθουν. Για όσους δεν έχουν κακόβουλη πρόθεση… Το ηλιοβασίλεμα και η ανατολή του ηλίου μπορούν να παρατηρηθούν πολύ καθαρά στην παραλία Arsin μας. Σε εκείνη τη γέφυρα στην παραλία, ήθελα οι επισκέπτες, οι επισκέπτες και οι πολίτες μας να μην χάσουν αυτή τη στιγμή. Δεν είμαι μόνο εγώ. Είναι έργο έργου. Φτιάχτηκε με κάθε λεπτομέρεια στο μυαλό. Προσθέσαμε επίσης μια σιλουέτα στην περιοχή μας. Ένα σημείο.. Μια συνταγή…» είπε.
Trabzon Παράδειγμα του δρόμου του Άιφελ
Ο χωματόδρομος που οδηγεί στον Πύργο του Άιφελ σημειώθηκε επίσης. Εάν αυτός ο πλημμυρισμένος δρόμος ήταν στο Τραμπζόν, τότε οι πολίτες μας θα φυτεύουν αμέσως τα φυτά, θα βάλουν πάπιες, θα πετούν και θα διαμαρτύρονται. Αλλά εδώ βλέπουμε ότι η φυσικότητα έχει προτεραιότητα. Εκατομμύρια άνθρωποι τραβούσαν το τσιμέντο ή το άσφαλτο που χύθηκε εδώ σχολιάστηκε.
Βαρέλια βενζίνης
Λόγω της συνεχιζόμενης απεργίας διυλιστηρίων στη Γαλλία ως μέρος των διαμαρτυριών ενάντια στο νέο σχέδιο νόμου, υπάρχει σοβαρή έλλειψη φυσικού αερίου στο Παρίσι. Τα συνδικάτα δεν εγκατέλειψαν τις ενέργειές τους, αν και η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι δεν θα αποσύρει το εργατικό νομοσχέδιο. Η έλλειψη καυσίμων εμφανίστηκε στη χώρα λόγω της επιβράδυνσης και της διακοπής των εργαζομένων σε 8 διυλιστήρια πετρελαίου σε όλη τη χώρα. Πολλά βενζινάδικα στο Παρίσι και τα περίχωρά του έχουν κλείσει ή είναι σε θέση να πουλήσουν σε ορισμένες ποσότητες. Υπάρχουν μεγάλες ουρές μπροστά από βενζινάδικα στη Γαλλία.
Συριακά ζητιάνοι σε κάθε σταυροδρόμι
Υπάρχουν επίσης πολλοί Συριανοί ζητιάνοι στο Παρίσι. Οι εικόνες στην ίδια βάση όπως στην Τουρκία, στις διασταυρώσεις, επαιτεία στο σταθμό του μετρό με πανό σε πολλές Σύριοι επαιτεία χέρια.
Μουσείο Cumur'un Hayali Trabzon
Ο Bülent Cumur, Πρόεδρος της Ένωσης Παρισίων Trabzon, συνόδευσε την ομάδα του Trabzon στο ταξίδι. Ο Cumur, ο οποίος βρίσκεται στο Παρίσι από τη δεκαετία του '80, είναι αληθινός εραστής του Trabzon. Αυτό τονίζει κάθε φορά. Είτε φορά τη στολή του είτε το κόκκινο σάλι του κλαρέ. Όταν του μιλήσαμε, είπε ότι το μεγαλύτερο όνειρό του στο Παρίσι ήταν να ιδρύσει το Μουσείο Trabzon. Είναι ένα μουσείο με αναμνήσεις από τον Τραμπζονσπόρ και τον Τραπεζούντα… Επειδή η λαχτάρα της πόλης είναι περισσότερο σε ξένες χώρες. Έτσι, θέλει να εκπληρώσει τις επιθυμίες των ομογενών σε κάποιο βαθμό. Όλοι οι κάτοικοι του Τραπεζούντα και οι πολιτικοί πρέπει να υποστηρίξουν τον Cumur σε αυτό το θέμα. Επειδή είναι πολύ, πολύ σημαντικό να έχουμε ένα μουσείο στην πιο σημαντική πόλη της Ευρώπης ... Ας ελπίσουμε ότι ο δήμαρχος Cumur θα λάβει αρκετή υποστήριξη και θα ιδρύσει το μουσείο στην πρωτεύουσα της Γαλλίας ...
Δεν υπάρχει σήμα διακοπής
Ένα άλλο θέμα που προσέλκυσε την μεγαλύτερη προσοχή στο Παρίσι, στη Γαλλία ήταν οι πλάκες. Υπάρχουν πολύ καλές κατευθυντήριες πινακίδες σε όλη την πόλη. Αλλά δεν μπορούσαμε να βρούμε ούτε μία πλάκα STOP σε αυτό το μεγάλο φύλλο. Ο λόγος για αυτό είναι ότι το φως τέθηκε σε απαραίτητες θέσεις και οι άνθρωποι ερμηνεύτηκαν ότι υπακούουν στους κανόνες.