Αυτό το έργο είναι νέο: παράρτημα İnegöl και εμπορευματικός σταθμός στη γραμμή του τρένου. Ανακοινώσαμε τα νέα… την Τετάρτη, 4 Μαΐου, από αυτές τις στήλες. Στις 23 Μαρτίου 2012 έγινε για πρώτη φορά ο διαγωνισμός για το έργο πέρα από το Γενισεχίρ για το τρένο υψηλής ταχύτητας, τα θεμέλια του οποίου τέθηκαν στο Μπαλάτ με στόχο και τον ενθουσιασμό «ταξίδι το 2016». Η διάβαση της γραμμής Yenişehir, η οποία αποφασίστηκε να συνδεθεί με το Osmaneli, μεταφέρθηκε επίσης από τα νότια προς τα βόρεια της συνοικίας.
Εδώ ...
Υπάρχει μια πρόσθετη γραμμή σε αυτό το έργο που είναι νέα.
κι αυτός…
Ο Hüseyin Şahin, ο βουλευτής του AK Party της Προύσας και ο Αναπληρωτής Πρόεδρος της Επιτροπής Εθνικής Άμυνας της Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης της Τουρκίας, που φιλοξενήσαμε στο πρόγραμμα Every Aspect που μεταδόθηκε στην τηλεόραση Olay την Παρασκευή το απόγευμα, εξήγησε.
Είπε:
«Μόνο το τρένο υψηλής ταχύτητας μιλιέται δημόσια. Ωστόσο, σε αυτή τη γραμμή θα υπάρχουν και εμπορευματικές μεταφορές. Επιπλέον, η γραμμή της Προύσας θα συνδεθεί με τη συμβατική γραμμή της Ανατολίας από το σημείο Osmaneli.
Εξήγησε τι σημαίνει αυτό:
«Η Προύσα είναι μια βιομηχανική πόλη. Τα βιομηχανικά και αγροτικά προϊόντα που παράγονται από την Προύσα θα μπορούν να μεταφερθούν στην Ανατολία με εμπορευματικό τρένο».
Πρόσθεσε:
«Επιπλέον, θα είναι δυνατή η αποστολή στη Μέση Ανατολή και το Ιράν. Θα δημιουργηθεί μια γέφυρα σιδηροδρομικών μεταφορών μεταξύ των τουρκικών κρατών, του Αζερμπαϊτζάν και της Γεωργίας».
Μου θύμισε:
«Υπάρχουν μόνο 2 Οργανωμένες Βιομηχανικές Ζώνες στο İnegöl. Σχεδόν 150 εγκαταστάσεις παράγουν εδώ και πωλούν τα προϊόντα τους κυρίως στη Μέση Ανατολή. Και πάλι, ενώ η βιομηχανική ζώνη επεκτείνεται στο Yenişehir, υπάρχει ένα σοβαρό γεωργικό δυναμικό».
Στη συνέχεια, ...
Είπε, «Ο βιομήχανος της περιοχής φόρτωνε από το Bozüyük ή το İnegöl» και εξήγησε το νέο έργο:
«Οι προσπάθειές μας για μια επιπλέον γραμμή 20 χιλιομέτρων μεταξύ Yenişehir και İnegöl στη γραμμή Osmaneli-Bursa πρόκειται να αποδώσουν θετικά αποτελέσματα».
Συνέχισε:
«Ακριβώς όπως η γραμμή Bursa-Gemlik, θα πραγματοποιούνται αγροτικές και βιομηχανικές μεταφορές. Είχε προγραμματιστεί να καλύψει 2 OIZ του Yenişehir και του İnegöl.
Επίσης έδωσε τις εξής πληροφορίες:
«Θα κατασκευαστεί ειδικός σταθμός φόρτωσης σε απόσταση περίπου 22 χιλιομέτρων από το İnegöl. Έχει ετοιμαστεί και αυτό το έργο».
Πρόσθεσε:
«Τα προϊόντα από τα εργοστάσια θα φορτωθούν απευθείας στο βαγόνι χωρίς να χρειάζονται φορτηγά και στον νέο σταθμό, τα βαγόνια θα προστεθούν απευθείας στο τρένο».
Στόχος είναι:
«Για να ανταγωνιστούμε στις διεθνείς αγορές, είναι πολύ σημαντικό 1 σεντ ή 1 δολάριο σε κόστος. Το κοινό πρέπει να ελαχιστοποιήσει το κόστος του βιομήχανου ώστε να μεγιστοποιηθεί η ανταγωνιστική ισχύς».
Προορισμός Pendik σε 2 ώρες με τρένο υψηλής ταχύτητας
Ο αναπληρωτής του AK Party Bursa, Huseyin Şahin, δήλωσε ότι ο σιδηρόδρομος θα είναι μια σημαντική εναλλακτική λύση για τις μεταφορές στην Κωνσταντινούπολη μετά τον αυτοκινητόδρομο.
Ο Σαχίν δήλωσε ότι όσοι παίρνουν το τρένο από την Μπούρσα θα φτάσουν στο Pendik στην ώρα 2 με ένα άνετο ταξίδι.
"Ο επιβάτης θα έχει την ευκαιρία να κάνει ένα άνετο ταξίδι με ύπνο, εργασία και ανάπαυση αν το επιθυμεί. Το ταξίδι με το τρένο δεν διαφέρει από την αεροπορική πορεία. Ο επιβάτης του τρένου δεν παραιτείται γιατί το ξέρει. "
Πρόσθεσε:
«Ελπίζω ότι και οι πολίτες της 2020 θα κάνουν αυτό το ταξίδι».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει