Το Burulaş παρέχει άνετη μεταφορά με τον ανανεωτικό στόλο του

Ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου λεωφορείων με το μικρόφωνο 26 που περιλαμβάνεται στη μεταφορική εταιρεία Burulaş του μετρό του Bursa και η μέση ηλικία του ιδιωτικού δημόσιου λεωφορείου με το νεοδημιουργημένο λεωφορείο 6 μειώνονται στο 50 και ο αριθμός των πολιτών που προτιμούν άνετη μεταφορά αυξάνεται.

Εκτός από τις φυσικές επενδύσεις όπως οι διασταυρώσεις και η διεύρυνση της λωρίδας στο πλαίσιο ενός επείγοντος σχεδίου δράσης για την παραγωγή ριζωμένων λύσεων στις μεταφορές, το σημαντικότερο πρόβλημα της Μπούρσα, ο Μητροπολιτικός Δήμος ξεκίνησε την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων για μια πιο άνετη μεταφορά. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το πρόβλημα μεταφοράς θα επιλυθεί με την επέκταση της κουλτούρας των δημόσιων συγκοινωνιών εκτός από τις υλικές επενδύσεις, ο Δήμος Μητροπολιτικών έχει ενσωματώσει στο σύστημα το μικροβιακό σύστημα 26 που αγοράζει ο Burulaş. Με αυτά τα νέα οχήματα, ο στόλος της Burulaş αυξήθηκε από το 383 στο 408, ενώ η μέση ηλικία μειώθηκε από το 7 στο 6. Εκτός αυτού, το 300, ένα παλιό μοντέλο και χωρίς κλιματιστικό, αφαιρέθηκε από το σύστημα από το ιδιωτικό δημόσιο λεωφορείο 25 που λειτουργεί στο Burulaş και στο σύστημα προστέθηκαν νέα κλιματιστικά και προσβάσιμα 50 λεωφορεία 50. Έτσι, η μέση ηλικία του στόλου των ιδιωτικών δημόσιων λεωφορείων που φτάνει στο 325 έχει μειωθεί από το 4 στο 3.

"Μόνο οι επενδύσεις δεν είναι η λύση"

Λόγω της ένταξης νέων οχημάτων στο σύστημα, πραγματοποιήθηκε τελετή στην πανεπιστημιούπολη Burulaş. Ο δήμαρχος Alinur Aktaş, καθώς και ο γενικός γραμματέας İsmail Yılmaz, ο γενικός διευθυντής του Burulaş Mehmet Kürşat Çapar και ο αντιπρόεδρος λεωφορείων του Bursa Ramazan Çalan παρευρέθηκαν επίσης στην τελετή. Δηλώνουν ότι παρέχουν μέχρι και ποσοστά 40 στην κυκλοφορία με την έξυπνη εφαρμογή των διασταυρώσεων τους, την επέκταση των λωρίδων, τις προσθήκες λωρίδων και τους δρόμους σύνδεσης εντός του πεδίου εφαρμογής του σχεδίου έκτακτης ανάγκης, δήλωσε ο Δήμαρχος Aktaş: «Ωστόσο, μιλάμε για ένα Bursa όπου ο αριθμός των εγγεγραμμένων οχημάτων ξεπερνά τα 3 χιλ. Επομένως, δεν είναι δυνατόν να επιλυθεί το πρόβλημα μεταφοράς μόνο με φυσικές επενδύσεις. Ως εκ τούτου, ο κύριος σκοπός μας είναι να προωθήσουμε τον πολιτισμό των μέσων μαζικής μεταφοράς. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την παροχή οικονομικότερων και άνετων υπηρεσιών στις δημόσιες συγκοινωνίες. Ως εκ τούτου, από τη στιγμή που ανέλαβα τα καθήκοντά μας, μειώσαμε το 865 και το 10 στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Πιστεύουμε επίσης ότι οι σιδηροδρομικές μεταφορές θα γίνουν πιο ελκυστικές με μια έκπτωση μεταξύ των 17 και 4, η οποία θα εφαρμοστεί τη Δευτέρα. Επιπλέον, προσπαθούμε να βρούμε λύσεις για την ένταση των σιδηροδρομικών μεταφορών με τις πρόσθετες πτήσεις που βάζουμε στις ώρες αιχμής. Στόχος μας είναι να μειώσουμε το χρονικό διάστημα από 10 λεπτά σε 20-3,5 λεπτά με το σύστημα σηματοδότησης που απαιτεί επένδυση περίπου 2 εκατομμυρίων ευρώ ».

Uz Ο διασταυρούμενος θεσμός μας "

Δηλώνοντας ότι οι εργασίες βελτίωσης δεν περιορίζονται μόνο στις γραμμές του μετρό, προσπαθούν συνεχώς να ανεβάσουν τον πήχη εξυπηρέτησης στα οχήματα δημόσιας συγκοινωνίας με ελαστικό ελαστικό, ο Πρόεδρος Aktaş είπε: «Σήμερα, συμπεριλαμβάνουμε 26 μικρολεωφορεία που έχουν ενταχθεί στον στόλο του Burulaş και 50 λεωφορεία με ιδιωτικά δημόσια λεωφορεία στο σύστημα. Αν και αυτός ο μετασχηματισμός μόλις ξεκίνησε, έγινε ευπρόσδεκτος από τους πολίτες μας και μάλιστα έφερε νέους επιβάτες στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Για παράδειγμα, ο μέσος ημερήσιος αριθμός επιβατών, που ήταν 38, αυξήθηκε κατά 2 τοις εκατό στους 937, χάρη στην συχνότερη εξυπηρέτηση που παρέχουν τα μικρολεωφορεία που λειτουργούν τις τελευταίες 83 εβδομάδες στη γραμμή Β/1718. Είμαστε ένας λυτρωτικός θεσμός. Μεταφέρουμε τους ανθρώπους μας στη δουλειά το πρωί, στους συζύγους τους και στο σπίτι τα βράδια. Μην κοιτάτε τις παραποιημένες ειδήσεις για μερικά μεμονωμένα περιστατικά. Τα πρότυπά μας πάνε πολύ καλά με τα δεδομένα που έχουμε αποκαλύψει σχετικά με τις μεταφορές. Σε αυτό το σημείο, ζητώ από όλους τους πολίτες μας να εμπιστευτούν και να προστατεύσουν το Burulaş, το σύστημα συγκοινωνιών στην Προύσα και τα δημοτικά και ιδιωτικά δημόσια λεωφορεία. Φυσικά, αν κάποιος κάνει λάθος, θα υποστεί τις συνέπειες. Δεν φαινόμαστε ποτέ στην ηλικία σου», είπε.

Ο διευθυντής πωλήσεων της εταιρείας Karsan Adem Ali Metin και ο πρόεδρος του Koçaslanlar Mahmut Koçaslan έδωσαν την πινακίδα στον πρόεδρο Aktaş για την προτίμηση των οχημάτων τους.

Η πρώτη πορεία των οχημάτων που τέθηκαν σε λειτουργία με την κοπή κορδέλα προέδρου Άκτα έκανε. Πραγματοποιώντας μια περιοδεία με το νέο μικρόβιο στην πανεπιστημιούπολη Burulaş Πρόεδρος Aktaş, ανανεωμένα οχήματα επιθυμούσαν να είναι επωφελής για Bursalılar.