Η Τουρκία θα ενωθεί με την Κίνα Σιδηροδρόμων

Η Τουρκία και οι Σιδηρόδρομοι της Κίνας θα ενωθούν: Η Κίνα, που θέλει να αναβιώσει τον Δρόμο του Μεταξιού μέσω 3 «διαδρόμων», θα επενδύσει 8 τρισεκατομμύρια δολάρια στον Μέσο Διάδρομο, που περιλαμβάνει την Τουρκία. Δύο γιγάντια βήματα έγιναν στη Μεγάλη Τουρκική Εθνοσυνέλευση για να ανοίξει ο δρόμος για τον Δρόμο του Μεταξιού.

40 σχεδιάζει έναν προϋπολογισμό δισεκατομμυρίων δολαρίων και σχεδιάζει να 750 εκατομμύρια δολάρια που δαπανώνται κάθε χρόνο για την «Δρόμου του Μεταξιού» τις επενδύσεις και τη συμφωνία «σιδηροδρομική συνεργασίας», η Επιτροπή νομοσχέδιο πέρασε στη Βουλή.

Προκειμένου να ανοιχτεί στον κόσμο, η Κίνα, η οποία θέλει να εφαρμόσει βήμα-βήμα το έργο των 21 τρισεκατομμυρίων δολαρίων, 65 χώρες, τρίποδα, «Belt and Road», στοχεύει να κάνει τον «Βόρειο Διάδρομο» μέσω της Ρωσίας και του « Η Νότια Γραμμή» λειτουργεί μέσω του Ιράν, ενώ η Τουρκία και η Ευρώπη προς τις Δημοκρατίες της Κεντρικής Ασίας, το Αφγανιστάν, το Πακιστάν και την Κίνα, ο «Κεντρικός Διάδρομος» έχει κάνει ένα κρίσιμο βήμα.

Σύμφωνα με τις ειδήσεις της Milliyet, αποσκοπεί στην εναρμόνιση της πρωτοβουλίας «Silk Road Economy Belt, 40st Century Silk Road at Sea and Middle Corridor Initiative» που υπογράφηκε μεταξύ Τουρκίας και Κίνας στο πλαίσιο του «Middle Corridor», ο οποίος προβλέπει προϋπολογισμό 750 δισεκατομμύρια δολάρια σε πρώτο στάδιο και σχεδιάζεται να δαπανώνται 21 εκατομμύρια δολάρια για επενδύσεις κάθε χρόνο Το «Μνημόνιο Συναντίληψης» και το «Σχέδιο Συμφωνίας Σιδηροδρομικής Συνεργασίας Τουρκίας-Κίνας» πέρασαν από την Επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων της Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης της Τουρκίας.

ΤΟ ΠΙΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Εξωτερικών, πρεσβευτής Ali Naci Koru, δήλωσε: «Ο Μεσαίος Διάδρομος είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του έργου αναβίωσης του ιστορικού Δρόμου του Μεταξιού». Ο Κορού σημείωσε ότι η δημιουργία μιας εναλλακτικής λύσης από τη διαδρομή του Μεσαίου Διαδρόμου στον Βόρειο Διάδρομο, που περιλαμβάνει τη Ρωσία, και στη Νότια Γραμμή, που περιλαμβάνει το Ιράν, είναι το πιο σημαντικό κέρδος για την Τουρκία.

Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών του Υπουργείου Εξωτερικών Γενικής Διεύθυνσης των Αντιπροσώπων Mert Φωτός, η Κίνα αναμένεται προϋπολογισμό 8 τρισεκατομμύρια δολάρια του κεντρικού οδικού άξονα σχεδιάζει να προσφέρει ενσωμάτωση με την Ευρώπη, μόνο και μόνο για να μεταφέρουν τις γραμμές κατά το πρώτο έτος ανακοίνωσε ότι 40 δισεκατομμυρίων δολαρίων σχέδιο δαπανών.

ΘΑ ΣΥΝΔΕΘΟΥΝ ΟΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ

Η δεύτερη σημαντική συμφωνία μεταξύ της «Συμφωνίας σιδηροδρομικό συνεργασίας«την Κίνα και την Τουρκία, η οποία πέρασε την Κοινοβουλευτική Επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων. Το νομοσχέδιο, το οποίο θα τεθεί σε ισχύ στη Γενική Συνέλευση τις επόμενες ημέρες, θα είναι μόνο περίπου 2 χιλιάδες χιλιόμετρα στο έργο του Road Silk. Με το έργο Baku-Tbilisi-Kars, το έργο τρένων υψηλής ταχύτητας Edirne-Kars θα αποτελέσει μέρος του μεσαίου διαδρόμου.

ΣΤΗΝ ΑΓΓΛΙΑ

Η κινεζική κυβέρνηση είναι πρόθυμη να συμμετάσχει Κίνας σιδηροδρόμων με την Ευρώπη, το Καζακστάν μεταξύ της Κίνας και της Βρετανίας, το Ουζμπεκιστάν, το Τουρκμενιστάν, το Ιράν, την Τουρκία, τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, την Ουγγαρία, την Αυστρία, τη Γερμανία, εξετάζει το ενδεχόμενο να κατασκευάσει τρένα υψηλής ταχύτητας προς το Βέλγιο και τη συνδεσιμότητα Γαλλία. Το 150 αναμένεται να ολοκληρωθεί μεταξύ του 2020 και του 2025 του έργου, το οποίο υπολογίζεται ότι κοστίζει 1 δισεκατομμύριο δολάρια.

TL – ΔΙΚΤΥΟ ΑΔΕΡΦΗΣ ΠΟΛΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ ΓΙΟΥΑΝ

Silk Road μεταξύ της Κίνας και της Τουρκίας Οικονομική Ζώνη, 21. Το Σχέδιο Τροποποίησης της Συμφιλίωσης του Δρόμου Μεταξιού και της Πρωτοβουλίας Κεντρικού Διαδρόμου για τη Θάλασσα του 21ου αιώνα περιλαμβάνει τους ακόλουθους κανονισμούς:

• Πολιτικός συντονισμός: Θα διεξάγονται τακτικά διάλογοι και ανταλλαγές σχετικά με βασικές αναπτυξιακές στρατηγικές, σχέδια και πολιτικές μεταξύ των δύο χωρών. Η επικοινωνία και ο συντονισμός των κύριων μακροοικονομικών πολιτικών θα ενισχυθούν.
• Διευκόλυνση της Πρόσβασης: οδικών, σιδηροδρομικών, πολιτικής αεροπορίας, λιμάνια, καθώς και αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου, το δίκτυο γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας και του δικτύου τηλεπικοινωνιών, συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας, όσο και σε τρίτες χώρες από την Κίνα να συνεργαστούν στο πλαίσιο των διμερών έργων υποδομής. Θα ενισχυθεί η συνεργασία μεταξύ λιμένων για τη μεταφορά φορτίου, θα αυξηθεί η λειτουργική αποτελεσματικότητα και η χωρητικότητα. Να συνεργαστεί για την ασφάλεια του πόσιμου νερού, τον έλεγχο των πλημμυρών και τον μετριασμό των καταστροφών, την άρδευση των υδάτων και άλλα έργα διατήρησης του νερού. Θα διευκολυνθεί η πρόσβαση στην κυκλοφορία, η ασφάλεια του δικτύου μεταφορών και η διασυνοριακή μεταφορά.
• Χρηματοοικονομική ολοκλήρωση: Η χρήση τοπικών νομισμάτων θα επεκταθεί στο εμπόριο και τις επενδύσεις και θα χρησιμοποιηθεί η συμφωνία ανταλλαγής νομισμάτων TL - γιουάν. Οι διατραπεζικές επενδύσεις στην Τουρκία και την Κίνα θα προωθηθούν αποτελεσματικά. Τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα θα παρέχουν χρηματοδοτική υποστήριξη και κίνητρα παροχής υπηρεσιών για επενδύσεις και εμπορική συνεργασία.

• Σύνδεση ανθρώπου με άνθρωπο: Οι ανταλλαγές ανθρώπου με άνθρωπο θα ενθαρρυνθούν. Θα καθιερωθεί ένα μεσοπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο μοντέλο συνεργασίας πολιτιστικών ανταλλαγών. Θα δημιουργηθούν δίκτυα αδελφών πόλεων. Θα υπογραφούν συμφωνίες συνεργασίας σε θέματα όπως τα μέσα ενημέρωσης, η προστασία του περιβάλλοντος, η εκπαίδευση, η υγεία, ο πολιτισμός, τα πολιτιστικά κέντρα, η τέχνη, ο τουρισμός, η καταπολέμηση της φτώχειας και η κοινωνική πρόνοια. Η ανταλλαγή μέσων ενημέρωσης, δεξαμενών σκέψης, φοιτητών και νέων μεταξύ των δύο χωρών θα επιταχυνθεί.

• Ταμείο συνεργασία του κράτους και συμπεριλαμβανομένων των κοινωνικών συνεταιριστικών κεφαλαίου, ιδιαίτερα της Ασίας Υποδομών και της Τράπεζας Επενδύσεων, Silk Ταμείο Οδού και άλλα κυβερνητικά κεφάλαια, πράξεις αγοράς, τα κεφάλαια ενίσχυσης, μέσω διεθνών και κοινωνικών ταμείων θα είναι διαθέσιμο σε değsteg επενδύσεων και τη χρηματοδότηση αυτών των προγραμμάτων.