Ο πρόεδρος Türel: Στην Αττάλεια, η τελική δοκιμαστική δοκιμή της γραμμής του σιδηροδρομικού συστήματος, η οποία θα τεθεί σε λειτουργία με την EXPO 2016 Αττάλεια, η οποία θα ανοιχτεί με την τελετή του προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν με τον Πρωθυπουργό Αχμέτ Νταβούτογλου αύριο. Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Menderes Türel.
Στην αυριανή Αττάλεια, ο Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν θα ανοίξει την τελετή μαζί με τον Πρωθυπουργό Αχμέτ Νταβούτογλου EXPO 2016 Αττάλεια θα είναι διαθέσιμη κατά την έναρξη της γραμμής του σιδηροδρομικού συστήματος, την τελευταία δοκιμαστική προσπάθεια του Δήμαρχου Menderes Türel.
Ο Πρόεδρος Menderes Türel χρησιμοποίησε το τραμ στη νέα γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος Meydan-Expo. Ο πρόεδρος Türel, ο οποίος μπήκε στο τραμ με την ομάδα του, κουνήθηκε στους πολίτες που συνάντησε στο δρόμο. Ο δήμαρχος Türel είπε επίσης «WORLD RECORD! Θέσαμε σε λειτουργία 5 χλμ. Γραμμής σε 19 μήνες. Η πρώτη δοκιμαστική μονάδα είναι από μένα… »στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ο Πρόεδρος Türel μοιράστηκε εικόνες καθώς και φωτογραφίες.
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΥΛΛΟΓΙΚΟΥ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ ΣΤΙΣ 14.30 ΣΤΟ ΚΕΠΕΖ
Το 6 θα παραμείνει ανοιχτό για την τελετή έναρξης των εκδηλώσεων EXPO 2016 για τα παιδιά και τα λουλούδια, που θα πραγματοποιηθεί αύριο, με τελετή στην οποία θα παραστούν ο Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν και ο Πρωθυπουργός Αχμέτ Νταβούτογλου. Η τελετή έναρξης του έργου 41 θα πραγματοποιηθεί αύριο δίπλα στο Kepez Arena (22 April Friday) στο 14.30.
Yakın Εδώ είσαι! Bir Μια άλλη από τις αηδίες .... Εδώ, από τον Πρόεδρο ... Παρακαλώ, τώρα μεγαλώνουν, μεγαλώνουν, ώριμοι, ένας προηγμένος άνθρωποι της χώρας, οι διευθυντές, οι εμπειρογνώμονες αυξήσουν τον εαυτό σας επίπεδο! Γιατί οι γραμμές αυτές; ΓΙΑΤΙ?
Πρώτον: ένα σιδηροδρομικό τροχοφόρο όχημα - σε αντίθεση με ένα ελαστικό τροχοφόρο όχημα - μπορεί να οδηγηθεί μόνο από έναν ειδικά εκπαιδευμένο, έμπειρο ειδικό (VATMAN for Tram). Οι κανόνες και οι κανόνες είναι έτσι. Αυτές οι ρυθμιστικές αρχές ισχύουν επίσης για τους προέδρους, τους διοικητές, τους προέδρους και ακόμη και τους πιο έμπειρους επαγγελματίες. Ακόμη και ακόμη και ένας οδηγός ατμομηχανής, ένα Τραμ χωρίς άδεια οδήγησης (και αντίστροφα)) SU-RE-MEZ !!! Ακόμα κι αν πρόκειται για δοκιμαστική μονάδα, δεν μπορεί, δεν θα έπρεπε. Επειδή οι νόμοι, οι κανόνες ... δηλαδή οι ρυθμιστικές αρχές ... ισχύουν για όλους εμάς, για ολόκληρη την κοινωνία (με συγχωρείτε ή την κοινότητα;)! Επειδή, αλλιώς, δεν μπορείτε να καθορίσετε το ερώτημα από πού να ξεκινήσετε, πού να σταματήσετε και να τελειώσετε! Δεν γνωρίζουμε τη σοβαρότητα της δουλειάς!
Φανταστείτε ότι δεν παραδίδετε ένα φορτηγό βάρους 20-45 τόνων σε ένα άτομο που οδηγεί ένα επιβατικό όχημα, αλλά δεν είναι πιστοποιημένο, δηλαδή χωρίς άδεια βαρέων οχημάτων. ΑΛΛΑ παραδίδετε στο ίδιο άτομο ένα τέρας που ζυγίζει 39 - 150 τόνους! (ΠΡΟΣΟΧΗ: =
Ο πρόεδρος θα γνωρίζει την προεδρία, το κρεοπωλείο του κρεοπωλείου, το παντοπωλείο, το αγρόκτημα του αγρότη, τον γιατρό! Διαφορετικά: Φανταστείτε ότι χορηγείτε ανοικτή καρδιοχειρουργική επέμβαση στον οφθαλμίατρο, λέγοντας ότι και οι δύο έχουν τον τίτλο Operator-Doctor.
Εδώ, παράλληλα με την απερισκεψία και την τόλμη να καθίσουν σε αυτή την καρέκλα, αυτοί που του δίνουν αυτή την ευκαιρία, την άδεια, είναι ακόμα πιο ένοχοι!
Το ερώτημα είναι πάντοτε: γιατί τέτοια περιστατικά, επιείκεια, ανισότητες ... συμβαίνουν πάντα στις λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες;