Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών της Μάλτας Joe Mizzi ήταν ο προσκεκλημένος του TCDD. Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών της Μάλτας Joe Mizzi δήλωσε ότι εντυπωσιάστηκε πολύ από το Μουσείο Σιδηροδρόμων, το οποίο περιέχει αντικείμενα από όλες τις φάσεις της ιστορίας των σιδηροδρόμων, και είπε: «Το Μουσείο Σιδηροδρόμων με γοήτευσε. " είπε.
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών της Μάλτας, Joe Mizzi, ο οποίος ήρθε στην Τουρκία για επίσημη επίσκεψη, ήταν προσκεκλημένος του TCDD στις 30 Μαρτίου 2016. Υποδεχόμενος από τον Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή İsmail Murtazaoğlu, ο προσκεκλημένος υπουργός Mizzi περιηγήθηκε στο Σπίτι του Ατατούρκ και στο Μουσείο Σιδηροδρόμων κατά τη διάρκεια του Εθνικού Αγώνα, το οποίο ονομαζόταν Διευθυντικό Κτίριο, καθώς χρησιμοποιήθηκε ως Αρχηγείο Διοικητή κατά τη διάρκεια του Εθνικού Αγώνα. Βαγόνι Atatürk, το οποίο χρησιμοποιούσε ο Atatürk στις περιοδείες της χώρας του.
Ο Mizzi, ο οποίος έλαβε πληροφορίες σχετικά με τα έργα τρένων υψηλής ταχύτητας από τον Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή İsmail Murtazaoğlu, υπέγραψε επίσης το Βιβλίο Αναμνηστικών στο VIP Hall και έκανε αξιολογήσεις σχετικά με την επίσκεψή του.
«ΤΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ με γοήτευσε»
Υπενθυμίζοντας ότι δεν υπάρχει σιδηρόδρομος στη Μάλτα, ο Mizzi τόνισε ότι πρέπει να υπάρχει σιδηρόδρομος στο σύστημα μεταφορών.
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών της Μάλτας Joe Mizzi είπε ότι ήταν πολύ εντυπωσιασμένος με το Μουσείο λόγω της σύνδεσής του με την ιστορία του Πολέμου της Ανεξαρτησίας και είπε: «Το Μουσείο με εντυπωσίασε πολύ, ειδικά λόγω της ιστορίας του που σχετίζεται με την απελευθέρωση του Χώρα. Εδώ βρίσκεται τόσο η ιστορία των σιδηροδρόμων όσο και οι αποφάσεις για τη χώρα. Είναι επίσης ένα μέρος όπου παρέχεται επικοινωνία. Ξέρετε, τότε η επικοινωνία ήταν πολύ δύσκολη. Αλλά το υπάρχον δίκτυο επικοινωνίας φαίνεται επαρκές για εκείνη την εποχή. Οι εργασίες για την επικοινωνία με γοήτευσαν. Ήταν μια πολύ ενδιαφέρουσα επίσκεψη για μένα.” αυτός είπε.
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΜΑΛΤΑΣ
Η Μάλτα, η οποία αποτελείται από τρία μεγάλα και δύο μικρά νησιά στα νότια της Σικελίας στην κεντρική Μεσόγειο, δεν έχει ακόμη σιδηροδρομικό δίκτυο.
Το 1883, η σιδηροδρομική γραμμή μήκους 11.2 χιλιομέτρων μεταξύ Βαλέτα και Μντίνα λειτουργούσε από την εταιρεία Malta Railways. Ωστόσο, έκλεισε όταν η εταιρεία Σιδηροδρόμων χρεοκόπησε.
Η σιδηροδρομική γραμμή, η οποία άνοιξε ξανά το 1892, έκλεισε το 1931 για οικονομικούς λόγους και μετατράπηκε σε αυτοκινητόδρομο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει