Έργο θα ανακουφίσει το κυκλοφοριακό φορτίο Soma Candarli Centric Logistics Centers Ίδρυση και Διερεύνηση των Επιπτώσεων της Οικονομίας στο λιμάνι της Κωνσταντινούπολης Επαρχιακή Οδό «το κλείσιμο συνάντηση του έργου πραγματοποιήθηκε σε Manisa. Είπε δρόμοι που πρέπει να γίνουν, ειδικά για την ανακούφιση Αλιάγα-Σμύρνη-Manisa τρίγωνο στο πρόβλημα της αύξησης της κυκλοφορίας εμπορευμάτων επίσης σημαντικά.
Διοικητής της Manisa, Erdoğan Bektaş, Πρύτανης του MCBÜ Ο Δρ Α Κεμάλ Τσελεμπή, Manisa Υποδιοικητής Şerafettin Ρυμουλκό, διοικητής Αχμέτ Altintas Soma, Δήμαρχος Soma Χασάν Ergene, Manisa Επαρχιακό Διευθυντή της Επιστήμης, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Αναπλ. Ο Δρ Erbil Kalmiş, Dean, Τμήμα Μηχανικών, CBU Ο Δρ Ο καθηγητής Dr. Enver Atik, Κοσμήτορας της Σχολής Οικονομικών και Διοικητικών Επιστημών Ο Δρ Μουσταφά Miynat, Συντονιστής Manisa Νίκη Επενδύσεων Υπηρεσία Υποστήριξης Οργανισμού Ανάπτυξης που Μπουκέτο Turan και εκπροσώπων της βιομηχανίας σχετικά με το θέμα. Μιλώντας κατά τη συνάντηση Manisa Επαρχιακός Διευθυντής Επιστήμης και Βιομηχανίας Technology Assoc. Ο Δρ Αρμπίλ Kalmış, η δημιουργία της Soma ο σκοπός των εκθέσεων είναι να καταστεί η μελέτη προ-σκοπιμότητας στοχευμένες ένα κέντρο logistics, δήλωσε το κέντρο logistics θα δημιουργηθούν δύο περιοχές, καθώς και την οικονομική περιοχή, την απασχόληση, και είπε ότι θα ήταν επωφελής για την τομεακή ποικιλομορφία.
ΤΑ ΛΙΜΑΝΙΑ ΤΟΥ ΤΑΝΤΑΡΛΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΑΛΙΑΓΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΤΑΣΟΥΝ
Από την ερευνητική ομάδα του έργου, Assoc. Δρ. Ο Çiğdem Sofyalıoğlu έδωσε πληροφορίες σχετικά με τα αποτελέσματα της έκθεσης που εκπονήθηκε. Οι μελέτες, τα αποτελέσματα και οι προτάσεις του έργου εκφράστηκαν ως εξής: «Με αυτό το έργο που υποστηρίζεται από την Zafer Development Agency, η σκοπιμότητα του Κέντρου Logistics που σχεδιάστηκε να ιδρυθεί στο Soma έχει αξιολογηθεί από διάφορες οπτικές γωνίες. Η συνοικία Soma βρίσκεται σε ένα σταυροδρόμι στις διαδρομές της εθνικής οδού Κωνσταντινούπολης-Σμύρνης, του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά, και των έργων YHT Istanbul-Izmir και Bandırma-Izmir, τα οποία είναι υπό κατασκευή. Επιπλέον, αυτές οι οδικές και σιδηροδρομικές συνδέσεις σχεδιάζονται να επεκταθούν μέσω των λιμένων Soma έως omaandarlı και Aliağa. Οι δρόμοι που πρόκειται να χτιστούν θα αυξήσουν τη σημασία του Soma λόγω της στρατηγικής του θέσης τόσο στους σιδηροδρόμους όσο και στους αυτοκινητόδρομους, καθώς και στην ανακούφιση του αυξανόμενου προβλήματος εμπορευματικής κυκλοφορίας στο Σμύρνη και στα περίχωρά του, ειδικά στο τρίγωνο İzmir-Manisa-Aliağa.
ΘΕΩΡΕΙ ΤΗΝ ΘΕΤΙΚΗ ΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ
Η συνοικία Soma απέχει 87χλμ. Από τα λιμάνια της Aliağa, η οποία κατέχει σημαντική θέση στις περιφερειακές εξαγωγές και 76 χλμ. Από το λιμάνι Βόρειου Αιγαίου Çandarlı. Όταν ολοκληρωθεί το λιμάνι, το οποίο έχει βάθος αποβάθρας 18 μέτρα, θα γίνει μια σημαντική βάση μεταφοράς διαμετακόμισης, ανταγωνίζοντας σημαντικά λιμάνια μεταφόρτωσης όπως το GioTauro, η Μάλτα, η Damietta, η Αλεξάνδρεια, η Χάιφα, το Port Said και ο Πειραιάς στην Ανατολική Μεσόγειο λόγω των χαρακτηριστικών του. Τα εμπορεύματα που προέρχονται από τη Μέση Ανατολή μπορούν να μεταφερθούν στην Ευρώπη και σε άλλα μέρη του κόσμου μέσω αυτού του λιμανιού. Το λιμάνι Çandarlı και συνέδεσε το κέντρο εφοδιαστικής της Soma, αν και ο ιδιοκτήτης του Silk Road στην ιστορία για να αναβιώσει τις δυνατότητες, στην Τουρκία και την περιοχή είναι ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα στον τομέα των μεταφορών Canakkale και η κυκλοφορία πλοίων στο Βόσπορο θα έχει επίσης θετικό αποτέλεσμα. Με αυτόν τον τρόπο, θα μειωθεί η ποσότητα φορτίου που διέρχεται από τα στενά τόσο για εγχώριους όσο και για διεθνείς προορισμούς. Επιπλέον, από την άποψη αυτή, μπορεί να ειπωθεί ότι η σύνδεση του λιμένα Mersin και της Μαύρης Θάλασσας, η οποία θα μπορούσε να είναι αντίπαλος προς το Çandarlı και τους δρόμους σύνδεσης, αύξησε σημαντικά τις πιθανότητες τόσο του Çandarlı όσο και του Soma ως αποτέλεσμα της αναστολής του Yenice Logistics Center.
ΟΙ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΛΙΜΑΝΙΟΥ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΤΟ ΣΩΜΑ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ
Τα πλεονεκτήματά του, όπως η εγγύτητά του στα λιμάνια της περιοχής, η θέση του στη διαδρομή σιδηροδρομικών και οδικών έργων και ο προγραμματισμός της σύνδεσης αυτών των διαδρομών με τα λιμάνια Çandarlı και Aliağa καθιστούν τη Soma ένα ελκυστικό μέρος για το κέντρο εφοδιαστικής που σχεδιάζεται να ιδρυθεί στην περιοχή. Επιπλέον, εάν βελτιωθεί η υποδομή των υφιστάμενων OIZ στο Soma και στις γύρω περιοχές, όπως το Kırkağaç και το Akhisar, ο εμπορικός όγκος της περιοχής και η τοπική ζήτηση για το κέντρο εφοδιαστικής στο Soma θα αυξηθούν. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα της Soma όσον αφορά την προσέλκυση επενδύσεων είναι το πλεονέκτημά της στο σύστημα επενδυτικών κινήτρων σε σύγκριση με τις γύρω επαρχίες και περιοχές. Για παράδειγμα, οι επενδυτές που έρχονται στην περιοχή θα μπορούν να λαμβάνουν επενδυτικά κίνητρα σε καλύτερες συνθήκες σε σύγκριση με το Μπέργκαμα εντός των ορίων του Σμύρνη, το οποίο βρίσκεται σε άμεση γειτνίαση. Όλα αυτά και παρόμοια πλεονεκτήματα θα τραβήξουν τον άξονα παραγωγής στην περιοχή του Μαρμαρά προς αυτήν την κατεύθυνση. Επομένως, η κυκλοφοριακή συμφόρηση στην περιοχή του Μαρμαρά θα ανακουφιστεί μακροπρόθεσμα.
Τα έργα θα αρχίσουν να διαμορφώνονται στο 2016 YEAR
Το κέντρο που πρόκειται να ιδρυθεί θεωρείται ότι διαθέτει μέγεθος και υποδομή που μπορεί να παρέχει εθνικές και διεθνείς υπηρεσίες εφοδιαστικής. Ωστόσο, πιστεύεται ότι η προβλεπόμενη ζήτηση φορτίου μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο εάν είναι εγκατεστημένο ένα τελωνείο στο κέντρο και η διαδρομή των υπό κατασκευή σιδηροδρομικών έργων επεκτείνεται από τους λιμένες Soma έως Çandarlı και Aliağa. Πιστεύεται ότι οι μελέτες του Master Plan Country Logistics θα αρχίσουν να διαμορφώνονται το 2016. Το σχέδιο πρόκειται να ολοκληρωθεί εντός των επόμενων τριών ετών. Εάν το έργο του Soma Logistics Center, το οποίο έχει προγραμματιστεί να δημιουργηθεί σε μια σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα βάσει πιθανών εξελίξεων, γίνει αποδεκτό το 2020 και ξεκινήσει η κατασκευή του, αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2022 μετά την ολοκλήρωση των έργων υποδομής και υπερδομών σε περίοδο δύο ετών. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει