Το τρένο υψηλής ταχύτητας θα είναι σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpaşa

Η τελευταία στάση του τρένου υψηλής ταχύτητας θα είναι ο σταθμός Haydarpaşa: Γιγαντιαία έργα θα αφήσουν το στίγμα τους στην Κωνσταντινούπολη. Η Κωνσταντινούπολη, που συγκαταλέγεται στις μεγαλουπόλεις του κόσμου, είναι υποψήφια για διεθνής γραμμή στις μεταφορές τα επόμενα χρόνια. Στην πραγματικότητα, ένα από τα πιο πολυσυζητημένα θέματα στη MIPIM, τη μεγαλύτερη έκθεση ακινήτων στον κόσμο στις Κάννες της Γαλλίας, ήταν η Κωνσταντινούπολη και τα μεγάλα έργα της, παρά την ένταση που δημιουργείται από την τρομοκρατία. Θα κατευθύνει τη συγκοινωνιακή κίνηση της περιοχής όπου βρίσκεται. Αν και το αεροδρόμιο Ατατούρκ θα εξυπηρετεί μικρά αεροσκάφη μετά το άνοιγμα του 40ου αεροδρομίου, είναι πιθανό το κυκλοφοριακό πρόβλημα, το οποίο μετατρέπεται σε γάγγραινα κατά τη διάρκεια της ημέρας στην Κωνσταντινούπολη, να επιλυθεί επίσης με 120 αεροδρόμια, 2018 γέφυρες και 2020 σήραγγες που περνούν κάτω από τον Βόσπορο. .
τρελό έργο
Με τη θέση σε λειτουργία της γέφυρας Gulf Crossing Bridge, όπου θα γίνει η πρώτη διέλευση τον Μάιο, και της Γέφυρας του 1915, που θα δημοπρατηθεί φέτος στο Τσανάκκαλε, όλα στην περιοχή του Μαρμαρά θα είναι πλέον πολύ πιο κοντά το ένα στο άλλο. Για παράδειγμα, με την πλήρη θέση σε λειτουργία του Gulf Crossing Project, ο 8ωρος δρόμος μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης θα μειωθεί σε 3.5 ώρες. Το πιο φιλόδοξο από τα έργα των 40 δισεκατομμυρίων δολαρίων είναι αναμφίβολα το «Crazy Project» Kanal Istanbul, του οποίου η «διαδρομή» άλλαξε την τελευταία στιγμή. Η προσδοκία για το Kanal Istanbul, που εκτιμάται ότι θα είναι έργο περίπου 10 δισ. δολαρίων, είναι ο καθορισμός της διαδρομής φέτος και η πραγματοποίηση του διαγωνισμού.
Τα σιδηροδρομικά συστήματα θα ξεπεράσουν τα 800 χιλιόμετρα
Στα επόμενα 6 χρόνια, το μήκος του σιδηροδρομικού συστήματος της Κωνσταντινούπολης θα ξεπεράσει τα 800 χιλιόμετρα. Σύμφωνα με την τελευταία αλλαγή που έγινε από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης, ο τελευταίος σταθμός των υπηρεσιών τρένων υψηλής ταχύτητας θα είναι ο σταθμός Haydarpaşa. Έτσι, η προαστιακή γραμμή και το τρένο υψηλής ταχύτητας θα συνεργάζονται μεταξύ Pendik και Ayrılıkçeşme-Haydarpaşa.
Το τμήμα από το Pendik έως το Ayrılıkçeşme στην πλευρά της Ανατολίας της Κωνσταντινούπολης θα συνδέεται με το μετρό Marmaray και Kartal από εκεί. Kazlicesme, που καλύπτει το δεύτερο μέρος,Halkalı Οι εργασίες συνεχίζονται στη γραμμή. Η γραμμή προγραμματίζεται να τεθεί σε λειτουργία το αργότερο το 2018.