Η Κωνσταντινούπολη Beylikduzu Metrobus πρόκειται να κλαίει με νέα αίτηση

Η Istanbul Beylikdüzü Metrobus σχεδόν θα χύσει αίμα με τη νέα της εφαρμογή: Μια είδηση ​​που δεν θα κάνει επιβάτες της Metrobus, η οποία είναι η ψυχή της κυκλοφορίας της Κωνσταντινούπολης, δημοσιεύτηκε στον σταθμό του μετρό Beylikdüzü. Μια ολοκαίνουργια εφαρμογή θα ξεκινήσει από τη στάση Beylikdüzü του μετρό.
Οι πολίτες που ταξίδευαν προς την κατεύθυνση του Söğütlüçeşme από το Beylikdüzü πήγαιναν στην τελευταία στάση στο TÜYAP, που είναι στην αντίθετη κατεύθυνση, παίρνοντας το μετρό από τις ενδιάμεσες στάσεις λόγω της έντασης που παρατηρήθηκε προς την κατεύθυνση του Söğütlüçeşme. Οι πολίτες μπορούσαν να ταξιδέψουν καθισμένοι σε άδεια οχήματα από εδώ, αλλά η IETT έλαβε ένα νέο μέτρο ως προς αυτό.
Η πλατφόρμα άλλαξε για να αποφευχθεί η συμφόρηση που προκλήθηκε από τους επιβάτες που προσέρχονταν στον σταθμό TÜYAP από τις ενδιάμεσες στάσεις. Με την καινοτομία, τα μετρό που εισέρχονται στην τελευταία στάση στο TÜYAP θα αφήσουν τους επιβάτες τους σε διαφορετική περιοχή και θα τους βγάλουν έξω από την πλατφόρμα. Έτσι, οι επιβάτες που έρχονται σε αυτή τη στάση για το άδειο metrobus θα μπορούν να επιβιβαστούν στα άδεια μετρό, πληρώνοντας ξανά ένα τέλος. Στο ενημερωτικό σημείωμα που αναρτήθηκε στις στάσεις από την ΙΕΤΤ, ανέφερε ότι η αίτηση θα ξεκινήσει στις 16 Φεβρουαρίου 2016.
Δεδομένου ότι έχει μια ειδική ταινία, μπορεί να κινηθεί γρήγορα στην κυκλοφορία. Οι μετροπόλεις έχουν ορισμένα σημαντικά χαρακτηριστικά σε σχέση με τις προτιμησιακές διαδρομές. αυτοί
Η απόσταση μεταξύ των στάσεων είναι μεγαλύτερη από τα άλλα συστήματα διαύλου.
Οι στάσεις είναι προπληρωμένες. Με άλλα λόγια, ο επιβάτης πραγματοποιεί μια πληρωμή όταν εισέρχεται στο σταθμό. Με αυτόν τον τρόπο το λεωφορείο περιμένει την πληρωμή εμποδίζεται.
Συνήθως υπάρχει μόνο μία γραμμή στους δρόμους του Metrobus. Οι επιβάτες ανεβαίνουν και κατεβαίνουν σε όλες τις πύλες. Για να ανεβοκατεβαίνουν εύκολα και να μην χάνουμε χρόνο, η πλατφόρμα της στάσης και τα ύψη εισόδου του λεωφορείου είναι τα ίδια και δεν υπάρχει έξοδος από σκάλες.
Η χωρητικότητα επιβατών των χρησιμοποιούμενων οχημάτων είναι υψηλότερη. Δεν είναι σωστό να χρησιμοποιείτε διώροφα ή οχήματα χαμηλής χωρητικότητας σε αυτές τις γραμμές. Λόγω αυτών των χαρακτηριστικών, ο αριθμός των επιβατών που επωφελούνται από το σύστημα είναι υψηλότερος από άλλα συστήματα λεωφορείων. Τα ταξίδια είναι πιο γρήγορα.
Τα οχήματα είναι πιο άνετα από τα κανονικά λεωφορεία, πιο άνετα και πολύ πιο γρήγορα επειδή δεν υπάρχει πρόβλημα κυκλοφορίας.
Το κόστος της υποδομής του συστήματος BRT χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλές ανεπτυγμένες χώρες, επειδή είναι πολύ φθηνότερο από το μετρό και παρόμοια συστήματα δημόσιων συγκοινωνιών. Ειδικά για τη μεταφορά των γραμμών του μετρό και την κοντινή μεταφορά από απόσταση, πολλοί ανεπτυγμένοι υπόγειοι κόσμοι επωφελούνται από τα μετρό. Σε ορισμένες χώρες υπάρχουν διαθέσιμα προηγμένα δίκτυα μεταφοράς metrobus.
Τα μοντέλα λεωφορείων που χρησιμοποιούνται στη γραμμή Metrobus έχουν ορισμένα πρότυπα. Θα πρέπει να είναι μονόγειο (για να διευκολυνθεί η εκκένωση των επιβατών), τουλάχιστον μια φυσούνα (για μεγαλύτερη χωρητικότητα επιβατών), αυτόματη συσκευή (για να είναι συμβατή με το σύστημα stop-go) και σύστημα εισόδου-εξόδου με ειδικές ανάγκες. Τα μετρό λεωφορεία σε ορισμένες χώρες είναι χωρίς οδηγό.
Το Beylikdüzü είναι μια από τις δυτικές συνοικίες της Κωνσταντινούπολης. Περιβάλλεται από τη θάλασσα του Μαρμαρά στα νότια, το Avcılar στα ανατολικά, το Büyükçekmece στα δυτικά και το Esenyurt στα βόρεια. Η έκτασή του είναι 360 km2.
Το Beylikdüzü είναι μια από τις σπάνιες συνοικίες της Κωνσταντινούπολης που δεν έχει παράγκες. Σύμφωνα με την έρευνα που διεξήγαγε ο δήμος της συνοικίας, η οποία φιλοξενεί μαζικά έργα στέγασης και πολυτελή κτήματα, το 40% των κατοίκων είναι απόφοιτοι πανεπιστημίου. Το Beylikdüzü είναι μια από τις πιο κοσμοπολίτικες συνοικίες της Κωνσταντινούπολης, αυτό το χαρακτηριστικό είναι σαν ένα μωσαϊκό της Τουρκίας και ένας σημαντικός αριθμός ξένων πολιτών κατοικεί στην περιοχή. Η συνοικία Beylikdüzü είναι στα πρότυπα μιας ευρωπαϊκής πόλης με τους χώρους πρασίνου που ξεπερνούν τα 10 m² ανά άτομο.Σχεδόν κάθε δρόμος και λεωφόρος της περιοχής Beylikdüzü έχει δέντρα σε συμμετρικά διαστήματα. Με τους μεγάλους δρόμους, τις λεωφόρους, τα πεζοδρόμια και τους χώρους πρασίνου, το Beylilkdüzü αντιπροσωπεύει το σχεδιασμένο αστικοποιημένο νέο πρόσωπο της Κωνσταντινούπολης. Το Beylikdüzü συνεχίζει να γίνεται πιο πράσινο. Στη γιγάντια κοιλάδα μεταξύ Cumhuriyet Mahallesi και Adnan Kahveci Mahallesi, συνεχίζεται η κατασκευή του Βοτανικού Πάρκου Green Valley.Η Αγορά Αλιείας της Κωνσταντινούπολης στο Kumkapı θα μεταφερθεί στην ακτή Gürpınar της συνοικίας Beylikdüzü. Αυτή η κατάσταση έχει προκαλέσει μεγάλη αντίδραση των περιβαλλοντικά ευαίσθητων ανθρώπων που ζουν στην περιοχή, καθώς η αγορά αλιείας θα μολύνει τον κόλπο και την ακτή και θα επιφέρει κυκλοφοριακό φόρτο στο Beylikdüzü.