Το λιμάνι Derince ιδιωτικοποιήθηκε

Το λιμάνι Derince ιδιωτικοποιήθηκε και παρέμεινε άδειο: Το λιμάνι Derince, το οποίο είναι το μοναδικό κρατικό λιμάνι στον Κόλπο του Izmit, που ανήκει στη Γενική Διεύθυνση TCDD, ιδιωτικοποιήθηκε στο τέλος μιας αμφιλεγόμενης διαδικασίας δίνοντας στη Safi Holding για 543 χρόνια ως αντάλλαγμα έναντι 39 εκατομμυρίων δολαρίων.
Στον κόλπο του Izmit, όπου βρίσκονται περισσότερα από 40 ιδιωτικά λιμάνια, το λιμάνι Derince ήταν αναμφίβολα μια πολύ σημαντική εγκατάσταση. Ένας από τους κύριους στόχους της ιδιωτικοποίησης ήταν η αναβίωση του λιμένα Derince.
Αναφέρεται ότι έχει σημειωθεί απώλεια θέσεων εργασίας τουλάχιστον 28 τοις εκατό μετά την ιδιωτικοποίηση στο λιμάνι Derince, το οποίο ιδιωτικοποιήθηκε με τον διαγωνισμό στις 2014 Μαΐου 30 και περιήλθε στη διαχείριση της Safi Holding. Στην περιοχή του λιμανιού Derince, υπάρχουν εταιρείες που έχουν συμφωνίες μέχρι το 2024. Η μείωση του εργατικού δυναμικού του λιμανιού επηρεάζει αρνητικά τις εταιρείες αυτές. Σύμφωνα με τους όρους που τέθηκαν κατά την ιδιωτικοποίηση, οι υπηρεσίες στο λιμάνι Derince δεν θα πρέπει να αυξηθούν για λίγο. Ωστόσο, αναφέρεται ότι ο φορέας εκμετάλλευσης λιμένων αύξησε το τιμολόγιο τιμής έως και 600 τοις εκατό, επομένως, υπάρχει σημαντική απώλεια εργασιών στο λιμάνι Derince.
ΗΤΑΝ ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Το λιμάνι Derince ήταν γνωστό ως το κέντρο ιδίως των εισαγωγών και εξαγωγών αυτοκινήτων πριν από την ιδιωτικοποίηση. Πριν από την ιδιωτικοποίηση, 600 χιλιάδες αυτοκίνητα αποστέλλονταν στο εξωτερικό ή εισέρχονταν στη χώρα μέσω του λιμένα Derince ετησίως. Ωστόσο, αναφέρεται ότι η δραστηριότητα των αυτοκινήτων στο λιμάνι Derince έχει μειωθεί δραστικά καθώς οι τιμές έχουν αυξηθεί. Η απώλεια θέσεων εργασίας στο λιμάνι Derince προκαλεί μείωση του αριθμού των εργαζομένων. Ο αριθμός των εργαζομένων, που ήταν περίπου 1000 πριν από την ιδιωτικοποίηση της Lian, έχει πλέον μειωθεί σε 200. Η λιμενική εταιρεία προτιμά να συνεργάζεται με υπεργολάβους αντί για μόνιμους εργάτες.
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΕΜΙΣΗΣ
Η Safi Holding, η οποία ανέλαβε τη λειτουργία του λιμανιού Derince για 39 χρόνια έναντι 543 εκατομμυρίων δολαρίων, αύξησε τις τιμές και μείωσε τις επιχειρηματικές δυνατότητες του λιμανιού και δεν εγκατέλειψε τις προσπάθειές της να διευρύνει το λιμάνι κατά 968 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα στη θάλασσα. κατεύθυνση. 4 εκατομμύρια 360 χιλιάδες πέτρες μπάλας θα χρησιμοποιηθούν για γέμιση στη θάλασσα στην ακτή Derince. Ακόμη και η οδική μεταφορά αυτών των λίθων συνεπάγεται σοβαρή πρόσθετη επιβάρυνση για την πόλη μας. Επιπλέον, το πόσο ανασφαλής ήταν η γέμιση της θάλασσας στον σεισμό αποδείχθηκε στον κόλπο του Izmit στις 17 Αυγούστου 1999. Ενώ το επιχειρηματικό δυναμικό στο λιμάνι Derince μειώνεται, το γεγονός ότι μια πολύ μεγάλη έκταση είναι γεμάτη κινδύνους φαίνεται επίσης ως σοβαρή αντίφαση.