Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Sirkeci ", ο οποίος αντιτάχθηκε στο TCDD Haydarpasa σιωπηλός προς ενοικίαση: Κρατικοί Σιδηρόδρομοι της Δημοκρατίας της Τουρκίας (TCDD), 37χρονος εργαζόμενος συνταξιούχος μηχανικός Turgay Eagle, έργο μετατροπής σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa είπε ότι ήθελε να TCDD. Ο Καρτάλ είπε, «Το 2012, η TCDD υπέβαλε αγωγή εναντίον του Δήμου Φατίχ για ακύρωση του έργου του Σταθμού Sirkeci. Ο σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpaşa δεν ακούγεται γιατί θα κερδίσει ενοίκιο. Εάν η αγωγή που ασκήθηκε από τη διοίκηση του Σιδηρόδρομου στο Δήμο Fatih τελειώσει νωρίς, θα υπάρχει ελπίδα για τον Haydarpaşa. " είπε.
Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων Κωνσταντινούπολης Büyükkent Branch, 2010 'καύση ημερομηνίας σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpasa πραγματοποίησε συνέντευξη Τύπου κατά της ιδιωτικοποίησης. Ο Turgay Kartal, ένας συνταξιούχος μηχανικός από το TCDD, παρακολούθησε τη συνάντηση.
Kartal Chamber of Architects, Kartal, TCDD 2007 έχει υπογράψει ένα πρωτόκολλο με το μητροπολιτικό δήμο της Κωνσταντινούπολης, είπε. Σε αυτό το πρωτόκολλο Haydarpaşa, Sirkeci, Maltepe, Zeytinburnu και Halkalı δήλωσε ότι το Kartal έχει μεταφερθεί στο Μητροπολιτικό Δήμο για την προετοιμασία των έργων χωροταξίας που δημιουργούν κέρδη ειδικά για τη γη. Haydarpasa Σιδηροδρομικός Σταθμός για την αγωγή Haydarpasa συνιστώσα, Sirkeci Σιδηροδρομικό Σταθμό για εκείνους που μεταβίβασαν αυτή την περιοχή στη Γενική Διεύθυνση της TCDD κατατεθεί. Το 5 που σχεδίαζαν να αποκτήσουν στο Haydarpaşa Gar Project ήταν η προσδοκία ενός εκατομμυρίου δολαρίων ενοικίου. Επειδή το σχέδιο, η ιστορική χερσόνησος της Fatih και ο σταθμός Sirkeci ήταν το σχέδιο ανάπτυξης για προστασία. Λόγω της ιστορικής υφής της περιοχής γύρω από το σταθμό Sirkeci, το κτίριο δεν μπορούσε να κατασκευαστεί. Ο σταθμός Sirkeci διατηρήθηκε ως πολιτιστικό κέντρο και μουσείο. Έμεινε ως πράσινο πεδίο. Η προαστιακή διαδρομή προς Yenikapı χωρίστηκε σε ένα τραμ δρόμου. Όταν δεν υπήρχαν χρήματα, η Διοίκηση Σιδηροδρόμων κατέθεσε αγωγή στο 2012 για να σταματήσει την εκτέλεση του σχεδίου στη γη του. Προκειμένου να τρέξουμε τα διεθνή τρένα, χρειαζόμαστε την περιοχή όπου βρίσκονται οι φράκτες των γκρουπ και των πορθμείων, έχουμε ασκήσει αγωγή για την ακύρωση των σχεδίων. Η υπόθεση συνεχίζεται. Εάν η υπόθεση αυτή τελειώσει νωρίς, το σχέδιο μετασχηματισμού της Haydarpasa θα αποτελέσει το προηγούμενο και οι λόγοι για την εκδίκαση της υπόθεσης.
Ο Δήμος Fatih, ο οποίος κατέθεσε αγωγή εναντίον της προσοχής της TCDD Haydarpaşa Garı να μην προσβάλει τον Eagle, δήλωσε: D Λόγω του ενοικίου καθώς η γη έχει προσδοκίες. Δεν υπάρχουν χρήματα από το Sirkeci. Ο σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpasa δεν θα κάνει χρήματα για τους σιδηροδρόμους. Θέλει ένα τέτοιο σχέδιο μετασχηματισμού. Μετά τη διαδικασία πυρκαγιάς το κτίριο συνέχισε να λαμβάνει βροχή και χιόνι για περίπου ένα χρόνο. Επειδή δεν μπορούσαν να κάνουν την προσωρινή οροφή αμέσως. Εκτός της στέγης του κτιρίου, οι εξωτερικές πέτρες επένδυσης και η ξυλουργική κατεστράφησαν κατά τη διάρκεια της πυρκαγιάς και των επακόλουθων εργασιών κατάσβεσης. Όσοι θέλησαν να προστατεύσουν το κτίριο παρέμειναν στο δίλημμα. Κάποιοι, στην οροφή του εστιατορίου, ανεξάρτητα από το τι θέλουν την οροφή του καφέ, αν είναι ανθεκτικές, δεν καταστρέφονται λέγοντας ότι κάποια από την οροφή μπορεί να γίνει χωρίς εμπορική λειτουργία.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει