Δήλωση του Υπουργού Yıldırım, Bay Bridge

Δήλωση για τη Γέφυρα του Κόλπου από τον Υπουργό Γιλντιρίμ: Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Μπιναλί Γιλντιρίμ έκανε δήλωση σχετικά με τη γέφυρα διασταύρωσης του Κόλπου στον αυτοκινητόδρομο Κωνσταντινούπολης-Σμύρνης. Ο υπουργός Γιλντιρίμ είπε, «Όταν τον συγκρίνουμε με δρόμους σε διάφορα μέρη του κόσμου, αυτός είναι ο φθηνότερος δρόμος από άποψη διοδίων». Τα διόδια για τη γέφυρα καθορίστηκαν στα 35 δολάρια + ΦΠΑ.
Ο υπουργός Binali Yıldırım επιθεώρησε τη σήραγγα Samanlı μήκους 3.5 χιλιομέτρων στον αυτοκινητόδρομο Gebze-Orhangazi-İzmir.
Ο Γιλντιρίμ είπε, «Παρακολουθήσαμε τον αυτοκινητόδρομο Κωνσταντινούπολης-Σμύρνης να διασχίζει τον κόλπο του Ιζμίτ. Η τέταρτη μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο. Το μήκος των συρματόσχοινων που χρησιμοποιήθηκαν είναι 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό το σημαντικό έργο πραγματοποιήθηκε εξ ολοκλήρου από Τούρκους μηχανικούς, Τούρκους εργάτες και αφοσιωμένους υπαλλήλους του Τμήματος Αυτοκινητοδρόμων. Στο έργο συμμετέχουν Ιάπωνες υπεργολάβοι. Κάποτε φτιάχναμε την πρώτη και τη δεύτερη γέφυρα.
Οι ξένοι ήταν εργολάβοι εκεί, οι εταιρείες μας ήταν υπεργολάβοι. Η Τουρκία έχει διανύσει τόσο μακρύ δρόμο υπό την κυβέρνηση του Κόμματος ΑΚ που καταφέραμε να υλοποιήσουμε τα μεγαλύτερα έργα στον κόσμο με τη σοφία και τη δύναμη των δικών μας ανθρώπων. «Το καλύτερο παράδειγμα αυτού είναι αυτό το έργο», είπε.
«ΤΟ ΤΜΗΜΑ ΑΠΟ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗΣ ΕΞΟΔΟΣ ΕΞΟΔΟΥ IZNIK ΘΑ ΑΝΟΙΞΕΙ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΜΑΙΟΥ»
«Θα θέσουμε εκ των προτέρων σε λειτουργία την απόσταση των 40 χιλιομέτρων από τη σύνδεση Yalova-İzmit-Kocaeli μέχρι την έξοδο του κόλπου», είπε ο Yıldırım, προσθέτοντας: «Πραγματοποιούμε ελέγχους εκ των προτέρων. Από τα τέλη Μαΐου, θα ανοίξει από την Κωνσταντινούπολη μέχρι την έξοδο Iznik, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος της γέφυρας. Πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους, ο περιφερειακός δρόμος Κωνσταντινούπολης - Προύσας θα έχει ολοκληρωθεί και θα δοθεί στην κυκλοφορία. Συνεχίζονται οι εργασίες σε Balıkesir, Manisa και Izmir για το τμήμα 433 χιλιομέτρων μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης. Στο τέλος του έτους, ο δρόμος Σμύρνης-Κεμαλπασά μήκους 22 χιλιομέτρων θα ολοκληρωθεί μέχρι την έξοδο του τερματικού σταθμού των λεωφορείων. «Η σύνδεση Προύσας-Μανίσας θα ολοκληρωθεί έως το 2018», είπε.
«ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΟΝΤΑ ΣΤΑ 30 ΤΕΤΡΑΤΡΙΣΜΙΑ»
Παρέχοντας πληροφορίες για το κόστος του δρόμου, ο Γιλντιρίμ είπε: «Το κόστος αυτού του αυτοκινητόδρομου και μιας ενιαίας γέφυρας, συμπεριλαμβανομένης της χρηματοδότησης, είναι κοντά στα 30 τετρ. Δηλαδή 9 δισεκατομμύρια δολάρια. Το ποσό που δαπανήθηκε μέχρι στιγμής ως απαλλοτρίωση συν την κατασκευή ανέρχεται σε 12 δισεκατομμύρια τουρκικές λίρες. Σχεδόν το 3/1 των εργασιών έχει ολοκληρωθεί. Όταν ολοκληρωθεί πλήρως ο αυτοκινητόδρομος Κωνσταντινούπολης-Σμύρνης, θα είναι δυνατή η μετάβαση από την Κωνσταντινούπολη στη Σμύρνη σε 2 ώρες και 50 λεπτά.
Οι περιοχές του Μαρμαρά και του Αιγαίου είναι πλέον ενωμένες μεταξύ τους. Αυτή η περιοχή, που παράγει το 40 τοις εκατό του πληθυσμού της Τουρκίας και το 65 τοις εκατό του εθνικού εισοδήματος της χώρας, θα γίνει ουσιαστικά γειτονική μεταξύ τους. Η οικονομία στην περιοχή θα αναπτυχθεί πολύ περισσότερο. Αυτή η περιοχή θα χρησιμεύσει ως η ατμομηχανή για την επίτευξη των στόχων του 2023 την επόμενη περίοδο. Έχουν περάσει 3 χρόνια από τότε που ξεκινήσαμε ουσιαστικά τη λειτουργία της γέφυρας. Έχουμε άλλα δύο χρόνια. Μάλιστα, το χρονικό διάστημα που ορίζει η σύμβαση είναι 7 χρόνια. Θα έχουμε ολοκληρώσει το έργο 2 χρόνια νωρίτερα. Αυτό είναι ρεκόρ.
Καταρχάς, θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Πρόεδρο και τον Πρωθυπουργό μας. Στήριξαν το έργο. «Προσέφεραν τις απαραίτητες συνεισφορές για την ολοκλήρωση του έργου».
«ΣΕ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕ ΔΡΟΜΟΥΣ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ, ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΦΘΗΝΟΤΕΡΟΣ ΔΡΟΜΟΣ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΔΙΟΔΙΑ»
Τονίζοντας ότι η πρώτη διέλευση στη γέφυρα θα γίνει στα τέλη Μαΐου, ο Γιλντιρίμ είπε: «Θα περάσουμε από το Izmit στην πλευρά Altınova σε 6 λεπτά. Το τμήμα 12 χιλιομέτρων μεταξύ Gebze και Dilovası. Η εναλλακτική είναι να πάρετε ένα οχηματαγωγό σε 45 λεπτά και να μεταβείτε στην κυκλοφορία 1.5 χιλιομέτρων Kocaeli-Gölcük σε 90 ώρα. Μερικές φορές έρχονται είδηση ​​ότι η διέλευση της γέφυρας θα είναι ακριβή. Η πιο ακριβή υπηρεσία είναι η υπηρεσία που δεν είναι. Αυτό πρέπει να είναι γνωστό έτσι.
Πρόκειται για ένα έργο που πραγματοποιείται εξ ολοκλήρου με το μοντέλο build-operate-transfer. Ο χειριστής που επένδυσε 30 τρισεκατομμύρια εδώ πρέπει να εισπράξει αυτά τα χρήματα μέσα σε ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Το κάνουμε με μετρητά και πληρώνουμε με δόσεις. Αν λείπει η εγγύηση κυκλοφορίας εδώ, εμείς ως κράτος θα πληρώσουμε τη διαφορά. Αν δεν λείπει, δεν χρειάζεται να κάνετε τίποτα. Όταν υπολογίζουμε την απόσταση μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης, αυτός ο δρόμος είναι πολύ κερδοφόρος. Σε σύγκριση με τους δρόμους σε διάφορα μέρη του κόσμου, αυτός είναι ο φθηνότερος δρόμος όσον αφορά τα διόδια. «Οι μισθοί είναι σίγουροι, αλλά δεν τους θυμάμαι αυτή τη στιγμή», είπε. Μετά τις ομιλίες, ο υπουργός Γιλντιρίμ περιόδευσε το δρόμο με όχημα. Ο Γιλντιρίμ θα κάνει επιθεωρήσεις στη Γιάλοβα και στο Γκεμπζέ.