Πολιτική Αεροπορία στην Απελευθέρωση των Σιδηροδρόμων

Σιδηρόδρομοι ελευθέρωση στο δείγμα της πολιτικής αεροπορίας που πρέπει: Σύνδεσμος Διεθνών Μεταφορών και φορείς παροχής υπηρεσιών εφοδιαστικής (UTIKAD) και του Δικηγορικού Συλλόγου της Κωνσταντινούπολης των Logistics και του νόμου της Επιτροπής Μεταφορών, που πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με το Εμπορικό Επιμελητήριο διοργάνωσε «Το μέλλον των σιδηροδρομικών γραμμών υπάλληλοι τομέα πάνελ με τίτλο σιδηροδρόμων αξιολογήθηκαν θα φέρει την απελευθέρωση τομέα.
Η ομάδα που συγκεντρώνει τους κορυφαίους εκπροσώπους του τομέα, τους δικηγόρους, τους ακαδημαϊκούς και τους δημόσιους διευθυντές. Υπογραμμίστηκε ότι το μοντέλο πολιτικής αεροπορίας πρέπει να ληφθεί ως παράδειγμα στην απελευθέρωση των σιδηροδρόμων.
Ελευθερία μεταφορών με σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές.
Στην εναρκτήρια ομιλία του, ο Hakan Orduhan, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Κωνσταντινούπολης (ITO), δήλωσε ότι όταν εξετάζονται οι πολιτικές μεταφορών των τελευταίων 30 ετών στον κόσμο και στην ΕΕ, έχουν σημειωθεί ριζικές αλλαγές και η σημασία που δίνεται στους σιδηροδρόμους σε αυτό το πλαίσιο επαναλαμβάνεται ξανά. Αναφερόμενος στη σημασία των συνδυασμένων μεταφορών, ο Orduhan είπε: «Μετά την απελευθέρωση των σιδηροδρόμων, οι επενδύσεις θα αυξηθούν με την ευρεία χρήση των σιδηροδρόμων και παράλληλα, το κόστος μεταφοράς θα μειωθεί. "Περιμένουμε με ανυπομονησία τα βήματα προς την ελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών ως επιχειρηματικού κόσμου".
Πολιτική Αεροπορία
UTIKAD Αντιπρόεδρος Emre Eldener έκανε επίσης μια κεντρική ομιλία στον πίνακα. Eldener μια νέα αντίληψη για την Τουρκία, υποδεικνύοντας ότι η απελευθέρωση των σιδηροδρόμων, «UTIKAD καθώς συνεχίζουμε για την απελευθέρωση των σιδηροδρομικών έργων μας. Οι αεροπορικές μεταφορές του συλληφθέντος αξιοσημείωτη ανάπτυξη μετά την απελευθέρωση, πιστεύουμε ότι θα αποτελέσει ένα καλό παράδειγμα για την απελευθέρωση των σιδηροδρόμων «, είπε.
Η νομοθεσία χρειάζεται μεταρρύθμιση
Κωνσταντινούπολη Δικηγορικού Συλλόγου των Logistics και Πρόεδρος Νόμου Επιτροπής Μεταφορών Γκουρσέλ Εγκεμέν η Άγκυρα μπορεί να προκύψει με την απελευθέρωση των σιδηροδρόμων στην εναρκτήρια ομιλία του τόνισε τα νομικά κενά.
Στο πλαίσιο της συνάντησης, ο καθηγητής της επιτροπής που συνέταξε τον τουρκικό εμπορικό κώδικα. Δρ. Ο Kerim Atamer τόνισε στην παρουσίασή του τις διατάξεις που πρέπει να εφαρμόζονται στις σιδηροδρομικές μεταφορές και την ανάγκη μεταρρύθμισης. Η κύρια νομοθεσία που διέπει τις σιδηροδρομικές μεταφορές εντός της Τουρκίας Rumeli Railways εγκρίθηκε το 1872, δηλώνοντας ότι οι κανονισμοί καθηγητών επιχειρήσεων Δρ. Ο Atamer έδωσε λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τη σύμβαση COTIF, η οποία έγινε αποδεκτή από περισσότερες από 40 χώρες, σχετικά με τις διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές. Δηλώνοντας ότι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να φέρουμε την τρέχουσα κατάσταση των σιδηροδρομικών μεταφορών στη νομοθεσία μας είναι να αναφερθούμε στην COTIF στην τουρκική νομοθεσία, ο Atamer είπε ότι με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να επιλύσει τα νομοθετικά κενά στις εσωτερικές μεταφορές.
"Περιμένουμε με ενθουσιασμό την απελευθέρωση και την αναδιάρθρωση"
Στην παρουσίασή του στο πάνελ, ο επικεφαλής του Τμήματος Ανθρώπινου Δυναμικού της TCDD Adem Kayış δήλωσε ότι υπήρξε ενθουσιασμός στο TCDD από την πρώτη στιγμή που εκφράστηκαν για πρώτη φορά τα θέματα της ελευθέρωσης και της αναδιάρθρωσης στους σιδηροδρόμους, και αναμένουν με ανυπομονησία την απελευθέρωση και την αναδιάρθρωση.
Ερμηνεύοντας το γεγονός ότι αυτή η εργασία θα εφαρμοστεί στο 64ο κυβερνητικό σχέδιο δράσης για το 2016, «Υπάρχει ένα φως στο τέλος της σήραγγας», ο Kayış εξέφρασε την ικανοποίησή του για την αναδιάρθρωση και την ελευθέρωση που θα ολοκληρωθεί έως τον Ιούνιο. Εφιστώντας την προσοχή στα θετικά αποτελέσματα του διαχωρισμού των σιδηροδρομικών υποδομών και των επιχειρήσεων στις χώρες της ΕΕ, ο Κάις σχολίασε: "Θα είμαστε στο 1ο πρωτάθλημα με την απελευθέρωση των σιδηροδρόμων και τον διαχωρισμό των υποδομών και των επιχειρήσεων"
Θαλάσσιων μεταφορών και του Υπουργείου Επικοινωνιών του κανονισμού Γενικής Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών του Τμήματος επικεφαλής της ασφάλειας και της άδειας Ιμπραήμ Yigit στοχεύουν, επίσης, για την απελευθέρωση των σιδηροδρόμων στην παρουσίαση, θα πρέπει να γίνουν ρυθμίσεις, θεσμική δομή που προβλέπεται στον τομέα, έδωσε πληροφορίες σχετικά με τη νομοθεσία και τους κανονισμούς που πρέπει να γίνουν σύντομα.
Ο Yiğit δήλωσε ότι οι μεταρρυθμίσεις που πρέπει να γίνουν δεν πρέπει να θεωρηθούν μόνο ως διαδικασία ελευθέρωσης και είπε: «Ο στόχος της ελευθέρωσης των σιδηροδρόμων είναι η παροχή αποτελεσματικότερων και ποιοτικών υπηρεσιών με προσιτό κόστος, η αύξηση της ανταγωνιστικότητας των σιδηροδρόμων, η δημιουργία μιας ανεξάρτητης δομής που ρυθμίζει και εποπτεύει τον τομέα, ώστε να διασφαλιστεί η νομική και διαρθρωτική εναρμόνιση με την ΕΕ. Μπορούμε να συνοψίσουμε ως "είπε.
Το θέμα των πιστοποιήσεων πρέπει να επανεξεταστεί
Στη διαδικασία ελευθέρωσης της ομάδας στην διαδικασία έγκρισης και διαδικασιών. Αναπλ. Ο Δρ Ο Turkay Özdemir αποτελεί επίσης παράδειγμα κατασκευής της Γενικής Διεύθυνσης Πολιτικής Αεροπορίας. Το παράδειγμα μας πρέπει να είναι η διαδικασία της πολιτικής αεροπορίας. Τα απελευθερωμένα αεροδρόμια και αεροπορικές εταιρείες αποτελούν σημαντικό παράδειγμα για την ελευθέρωση των σιδηροδρόμων Ωστόσο, έχει δηλωθεί ότι θα ήταν ευεργετικό για τον τομέα της εφοδιαστικής και των μεταφορών να πραγματοποιήσουν διαφορετικές άδειες εκμετάλλευσης των εταιρειών εφοδιαστικής και των εταιρειών εφοδιαστικής για κάθε διαφορετικό είδος μεταφοράς από το κοινό.
Σημαντικό στοιχείο της συνδυασμένης μεταφοράς
UTIKAD μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Kayıhan Özdemir Turan, παρουσίαση της «Χώρας μας, με τη γεωγραφική της θέση όσο πιο κοντά στα μεγάλα διάδρομο logistics βρίσκεται είναι ένα σημαντικό σημείο διέλευσης, λόγω της γειτνίασής του με τα κέντρα παραγωγής. Σε αυτό το σημείο αναδύεται η σημασία της διατροπικής μεταφοράς. Οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι ένα σημαντικό στοιχείο της διατροπικών μεταφορών «, είπε. TCDD κυρίαρχων φορέων εκμετάλλευσης είναι πιθανό να συνεχίσει την ύπαρξη του μονοπωλίου, δηλώνοντας ότι η διαδικασία απελευθέρωσης όταν λαμβάνονται μαζί με την υποστήριξη που θα παρέχεται σε TCDD με 5 χρόνια μπορεί να ερμηνευθεί ως ένα δείκτη θα μπορούσε να ξεκινήσει με διαταραχές Turan, «σύμφωνα με ελεύθερο ανταγωνισμό του τουρκικού κράτους Σιδηρόδρομοι Inc., την οικονομική οι κανόνες και οι αρχές πρέπει να εφαρμόζονται σε μια δομή που κυριαρχεί, ανέφερε.
Στην ομάδα που συζήτησε την απελευθέρωση όσον αφορά την ασφάλιση ευθύνης, Yrd. Αναπλ. Ο Δρ Ο Hakan Özcan είπε ότι η εταιρεία μας περιμένει μια ολοκαίνουργια διαμόρφωση και υπογράμμισε ότι ο ασφαλιστικός τομέας πρέπει να αναπτύξει νέες πολιτικές για τις σιδηροδρομικές μεταφορές.
Η επιτροπή συνέχισε απαντώντας στις ερωτήσεις των συμμετεχόντων σχετικά με την ελευθέρωση των σιδηροδρόμων. Στο τέλος του πάνελ, οι υπάλληλοι της UTİKAD και της δικηγορικής ένωσης στην Ιστανμπούλ υπέβαλαν στους ομιλητές πιστοποιητικό εκτίμησης.