Γραμμές Νέων Σιδηροδρομικών Συστημάτων που σχεδιάστηκαν στην Μπούρσα

Προγραμματίζονται νέες γραμμές σιδηροδρομικού συστήματος στην Προύσα: Η Προύσα διαθέτει δύο σιδηροδρομικά συστήματα. Η Bursaray, η οποία είναι επίσης η ραχοκοκαλιά των αστικών συγκοινωνιών, κατέχει την πρώτη θέση. Το Bursaray, το οποίο αρχικά ονομαζόταν σύστημα ελαφρών σιδηροδρομικών μεταφορών, επειδή ορισμένα μέρη πήγαιναν πάνω από το έδαφος και ορισμένα μέρη πήγαν υπόγεια, τώρα θεωρείται στον ορισμό του μετρό.
Επειδή ...
Εκτός από «ταξίδι σε προστατευμένη γραμμή», που είναι ο ορισμός του μετρό, ξεπέρασε και τη χωρητικότητα των 300 χιλιάδων επιβατών που είναι ένα από τα κριτήρια.
Το δεύτερο σιδηροδρομικό μας σύστημα είναι οι μεταφορές με τραμ, των οποίων οι εργασίες κατασκευής Terminal Line ξεκινούν αυτήν τη στιγμή.
Η ύπαρξη δύο χωριστών συστημάτων σιδηροδρομικών μεταφορών αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα λόγω των εναλλακτικών λύσεων μεταφοράς και των γραμμών που αλληλοσυμπληρώνονται.
Πράγματι ...
Ο μητροπολιτικός δήμαρχος Ρετζέπ Αλτεπέ είναι ευαίσθητος σχετικά με την ενοποίηση των γραμμών του μετρό και του τραμ μεταξύ τους. Η Burulaş, η οποία διαχειρίζεται το σύστημα, εκτελεί επίσης τα έργα της μέσω της ενοποίησης του σιδηροδρομικού συστήματος.
Στο πλαίσιο αυτό…
Το δεύτερο παράρτημα του Bursaray, το οποίο παρέχει απευθείας μεταφορά από το Πανεπιστήμιο Uludağ στο Kestel ως τον κύριο κορμό και συγκαταλέγεται στις μεγαλύτερες γραμμές του μετρό στον κόσμο, λειτουργεί επίσης μεταξύ Arabayatağı και Emek.
Αφού τα παραγγελθέντα νέα βαγόνια μπουν στις ράγες, η γραμμή Kestel-Emek θα λειτουργεί επίσης ασταμάτητα καθώς ο αριθμός των βαγονιών θα είναι επαρκής.
Ωστόσο, ο Ne
Σύμφωνα με το πρόγραμμα, ο Emek θα πάψει σύντομα να είναι ο τελευταίος σταθμός.
Αν και ...
Προηγουμένως, είχε προετοιμαστεί ένα έργο για την επέκταση του Mudanya Road στο Balat για να συναντήσει το τρένο υψηλής ταχύτητας, αλλά η οδογέφυρα Ring Road που περνούσε πάνω από το δρόμο μετά τον σταθμό Emek έκανε αυτή τη σύνδεση δύσκολη.
Για το λόγο αυτό
Μετά τον σταθμό Emek, το μετρό θα στρίψει δεξιά, θα περάσει από το Emek και θα φτάσει στη νέα περιοχή κατασκευής βόρεια του Geçit. Σε αυτή τη διαδρομή, ειδικά οι διαβάσεις των συνοικιών Emek και Geçit θα γίνονται υπόγεια.
Ενώ οι προετοιμασίες για αυτό συνεχίζονται, έχουν ξεκινήσει οι εργασίες για την επέκταση του μετρό από το Πανεπιστήμιο Uludağ στο Görükle. Στην επέκταση που θα δοθεί πάνω από το έδαφος, το Görükle θα είναι η τελευταία στάση του μετρό, αλλά το σιδηροδρομικό σύστημα δεν θα τελειώσει εκεί.
Θέση…
Λόγω των νέων χώρων μαζικής στέγασης που δημιουργήθηκαν στον δρόμο της Σμύρνης, θα ενσωματωθεί στο σύστημα με υπέργειες γραμμές τραμ, καλύπτοντας την περιοχή μέχρι το Başköy.
Αξίζει να τονιστεί ότι το τραμ δεν είναι τελική απόφαση για αυτό το τμήμα και ότι γίνονται μελέτες για ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα παρόμοιο με προαστιακό.