Το Sındır της CHP βάζει το σημείο στις συζητήσεις στο İZBAN

Ο Sındır του CHP έκανε το σημείο στις συζητήσεις του İZBAN: Ο Sındır του CHP επέκρινε τα λόγια των μελών του AKP σχετικά με το άνοιγμα της γραμμής Torbalı του προαστιακού συστήματος της Σμύρνης και δήλωσε ότι αυτές οι προσπάθειες ήταν μάταιες.
Δηλώνει ότι ο μεγαλύτερος φόρτος του προαστιακού συστήματος της İzmir (İZBAN) αντιμετωπίστηκε με μεγάλη αφοσίωση από το δήμο του İzmir Metropolitan, Sindir δήλωσε: Ο μητροπολιτικός δήμος του Izmir Izmir είναι το πιο υλικό και πνευματικό βάρος του έργου. Δεν βρίσκω αυτή την κατανόηση σωστή, ακόμη και να ευχαριστήσω τον δήμαρχο μας κ. Aziz Kocaoğlu και την ομάδα του που μετέφερε το έργο μέχρι σήμερα με μεγάλη αφοσίωση και επιτυχία. Θέλετε να σκοτώσετε το γενναίο, αλλά τουλάχιστον δεν τρώνε! Όλοι οι κάτοικοι της Σμύρνης γνωρίζουν ότι η κυβέρνηση δεν υποστηρίζει το μητροπολιτικό δήμο της Σμύρνης. Εκτός από την υποστήριξη, δεν πρέπει να είναι δεσμά! "
MOD MODEL ΓΙΑ ΤΟΠΙΚΕΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ "
Η SINDIR αναφέρει ότι εκατομμύρια πολίτες επωφελούνται από το μεγαλύτερο έργο αστικών δημόσιων συγκοινωνιών στην ιστορία της Δημοκρατίας. "Το γεγονός ότι το προαστιακό σύστημα της Σμύρνης θα εξυπηρετήσει περισσότερους πολίτες σε μεγαλύτερη απόσταση από τη γραμμή Torbalı είναι η επιτυχία του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης, το οποίο αποτελεί πρότυπο για τις τοπικές κυβερνήσεις με τον δημοτικό σύμβουλο της υπηρεσίας", δήλωσε.
«GAN ΠΟΡΩΝ ΓΙΑ ΔΗΜΟΥ AKP! ΧΑΝΙ ΠΟΤΕ ΕΡΘΕΤΕ ΣΤΟ ΙΖΜΙΡ; "
Ο Sındır δήλωσε ότι ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης ξεπέρασε με επιτυχία τεράστιες επενδύσεις σε υποδομές με τον δικό του προϋπολογισμό και πόρους. «Κοιτάζετε την Άγκυρα, την Κωνσταντινούπολη και άλλους μητροπολιτικούς δήμους του ΑΚΡ. Σημαντικές επενδύσεις στις μεταφορές, όπως το μετρό και τα σιδηροδρομικά συστήματα πραγματοποιούνται από την κεντρική κυβέρνηση. Εκατοντάδες εκατομμύρια λίρες διατίθενται για αυτές, λαμβάνοντας αποφάσεις του Συμβουλίου Υπουργών. Πρώτα απ 'όλα, αντιδράστε στον αποκλεισμό της Σμύρνης από τη λίστα από την κυβέρνησή σας, η οποία διέθεσε 2015 εκατομμύρια TL για την Άγκυρα και 955 εκατομμύρια TL για την Κωνσταντινούπολη για το σιδηροδρομικό σύστημα το 750. Δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα και τέθηκε σε ισχύ. Ζητήστε από την κυβέρνησή σας να λογοδοτήσει για την απόφαση του Συμβουλίου Υπουργών σχετικά με τα έργα του σιδηροδρομικού συστήματος στην Κωνσταντινούπολη, την Άγκυρα και την Αττάλεια που πραγματοποιούνται από το Υπουργείο Μεταφορών. Στη συνέχεια, ελάτε να μιλήσετε για τη Σμύρνη. Τα προαστιακά συστήματα του μετρό και του σιδηροδρόμου İzmir εκτελούνται με τα οικονομικά μέσα της İzmir. Έχετε πόρους για τους δήμους του AKP, όταν πρόκειται για τη Σμύρνη; " είπε.
"Το İZBAN ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ"
Δηλώνοντας ότι το İZBAN, το οποίο ιδρύθηκε από κοινού από την τοπική αυτοδιοίκηση και την κεντρική κυβέρνηση, είναι το πρώτο παράδειγμα δημόσιων οικονομικών επιχειρήσεων, ο Sındır συνέχισε τα λόγια του ως εξής: «Το έργο, το οποίο παρουσιάστηκε την εποχή του αείμνηστου Πιρίστινα, του Δήμαρχου της CHP, δημιουργήθηκε από το προαστιακό σύστημα İzmir, το οποίο ιδρύθηκε από κοινού με το πρωτόκολλο που υπογράφηκε με το TCDD. έχει περάσει. Αυτή η κοινή εταιρεία που ιδρύθηκε μεταξύ τοπικής αυτοδιοίκησης και κεντρικής κυβέρνησης είναι επίσης το πρώτο παράδειγμα κρατικών οικονομικών επιχειρήσεων. "
"ΤΙ ΕΙΝΑΙ Η ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ΤΗΣ IZBAN LINE?"
Δηλώνοντας ότι δεν είναι δίκαιο για την κυβέρνηση να πάρει λειτουργική μίσθωση για τη γραμμή İZBAN από το İzmir και ότι ο Μητροπολιτικός μας Δήμος δεν έλαβε ούτε ένα κέρδος δεκάρα, ο Sındır συνέχισε: «Έλα, η κυβέρνηση και ο κ. Bakan Yıldırım δεν θέλουν να επενδύσουν σε σιδηροδρομικό σύστημα İzmir! Λοιπόν, τι γίνεται με την ενοικίαση γραμμών περίπου 30 εκατομμυρίων TL (5 εκατομμύρια ευρώ + 5 εκατομμύρια δολάρια) κάθε χρόνο από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης από την TCDD για τη γραμμή İZBAN; Θα ήθελα να το γνωρίζουν όλοι οι συμπολίτες μας από τη Σμύρνη, ενώ ο Μητροπολιτικός μας Δήμος δεν έχει κέρδος στη γραμμή İZBAN, κάθε δεκάρα του κέρδους που λαμβάνεται από τους συμπατριώτες μας πάνω από το κόστος λειτουργίας πηγαίνει στο TCDD του κ. Binali Yıldırım. Με άλλα λόγια, δυστυχώς ο İzmir δεν μπορεί να επιστρέψει στην επένδυση στους ανθρώπους μας. Ποιο μέρος αυτής είναι η ισότητα, πού είναι η δικαιοσύνη, πού είναι η υπηρεσία της Σμύρνης; "
S ΚΑΛΩΣ ΗΛΘΑΤΕ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΜΑΣ
Ο Sındır είπε ότι με το άνοιγμα της γραμμής Torbalı, η γραμμή επεκτάθηκε 30 χιλιόμετρα και το συνολικό μήκος αυξήθηκε στα 110 χιλιόμετρα, και ολοκλήρωσε τη δήλωσή του ως εξής: «Με το άνοιγμα της γραμμής, θα υπάρξει σοβαρή ανακούφιση στην αστική κίνηση. Καλή τύχη στη Σμύρνη μας. Πρώτα απ 'όλα, ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Aziz Kocaoğlu και όλοι όσοι συνέβαλαν στο έργο, καλή υγεία στα χέρια και τις καρδιές τους. Φυσικά, για την παροχή αυτής της υπηρεσίας και για τη χρήση των πολιτών μας από τη Σμύρνη, ο Υπουργός Μεταφορών μας, κ. Χάρη και στον Binali Yıldırım. "