Οι διασταυρώσεις γέφυρας αυξήθηκαν κατά 10 εκατομμύρια

Όταν οι διαβάσεις γεφυρών μειώθηκαν κατά 10 εκατομμύρια, έγινε το χαράτσι: Η αύξηση σε γέφυρες και αυτοκινητόδρομους μετά από 4 χρόνια αναστάτωσε τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Ωστόσο, ο λόγος της πεζοπορίας αποκάλυψε για άλλη μια φορά τη σημασία του Marmaray, στην οποία ορισμένα τμήματα αντιτάχθηκαν έντονα. Όταν οι διαβάσεις γεφυρών μειώθηκαν κατά 10 εκατομμύρια λόγω του Marmaray, η αύξηση έγινε υποχρεωτική.
Η μείωση κατά 2015 εκατομμύρια στον αριθμό των οχημάτων που διέσχιζαν τις δύο μεγάλες γέφυρες στην Κωνσταντινούπολη το 10 ήταν αποτελεσματική στην αύξηση των τελών για τις γέφυρες και τους αυτοκινητόδρομους. Με την εισαγωγή του Marmaray, ο αριθμός των οχημάτων που διέσχιζαν τις γέφυρες μειώθηκε κατά 10 εκατομμύρια. Αυτός ήταν ένας από τους παράγοντες της αύξησης.
Ο Yavuz Semerci από την εφημερίδα Habertürk αξιολόγησε την αύξηση κατά 16% στα τέλη γέφυρας και αυτοκινητοδρόμων στη σημερινή στήλη. Ακολουθεί το σχετικό μέρος του άρθρου:
Το 2012, 149 εκατομμύρια οχήματα πέρασαν από τις δύο γέφυρες της Κωνσταντινούπολης, 2013 εκατομμύρια το 152 και 2014 εκατομμύρια το 150. Ο αριθμός των οχημάτων που διήλθαν τους πρώτους 2015 μήνες του 11 είναι 129 εκατομμύρια. Ο αριθμός του Δεκεμβρίου δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα, αλλά ας πούμε 11 εκατομμύρια (αυτός είναι ο μηνιαίος μέσος όρος). Πέρασαν 140-142 εκατομμύρια οχήματα. 10 εκατομμύρια οχήματα αγνοούνται. Βλέποντας τους πίνακες της Γενικής Διεύθυνσης Αυτοκινητοδρόμων φάνηκε το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 9 ετών.
Από το 2012, τα ακαθάριστα έσοδα των δύο γεφυρών (18 τοις εκατό ΦΠΑ και 10 τοις εκατό δημοτικό μερίδιο στα έσοδα) κυμαίνεται μεταξύ 280 και 296 εκατομμυρίων TL ετησίως. Φέτος, τα έσοδα θα είναι περίπου 4 εκατομμύρια, μειωμένα κατά περίπου 283% από πέρυσι.
Αυτά τα στοιχεία μας δείχνουν ότι οι Αυτοκινητόδρομοι δεν μπόρεσαν να αποκτήσουν το αναμενόμενο εισόδημα στα διόδια γεφυρών. Ο λόγος είναι η μείωση του αριθμού των οχημάτων που χρησιμοποιούν τις γέφυρες. (Το 2015, ο ημερήσιος αριθμός των οχημάτων που διέσχιζαν τις δύο γέφυρες μειώθηκε κατά 27 χιλιάδες…)
Συνοπτικά, φαίνεται ότι η αύξηση θα γίνει καθώς μειώνεται ο αριθμός των οχημάτων που διέρχονται από τη γέφυρα. Κατά τον καθορισμό των διοδίων στο άρθρο του νόμου, «Τα διόδια των αυτοκινητοδρόμων και ο επανακαθορισμός των τελών αυτών; Υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη την απόσταση του αυτοκινητόδρομου, την πυκνότητα κυκλοφορίας, τον τύπο του οχήματος, κοινωνικούς και οικονομικούς παράγοντες. Ωστόσο, καθιστώντας το λίγο πιο κατανοητό, το στοιχείο θα πρέπει να αλλάξει ως εξής: «Αν μειωθεί ο αριθμός των ατόμων που κάνουν τη μετάβαση, θα κάνουμε αύξηση».