Τραμ στην Αττάλεια

Αττάλεια χαστούκι τραμ στην Μητροπολιτικού Δήμου της Αττάλειας Σύμβουλος Songul άλλο: «Το Rail Άγκυρα 955 εκατομμύρια για έργα συστήματος, Κωνσταντινούπολη 750 εκατομμύρια χωρίζει Υπουργείο της κυβέρνησης του ΑΚΡ Μεταφορών, Antalya £ 259 εκατομμύρια που διατίθενται. Είναι απαράδεκτο για το Δήμο Κωνσταντινούπολης να αναλάβει το έργο σιδηροδρομικού συστήματος 45 και να το μεταχειριστεί ως πατριάρχη στην Αττάλεια και να συμβάλει πολύ λιγότερο από άλλες μητροπολιτικές πόλεις.
Μητροπολιτικού Δήμου της Αττάλειας Συμβουλίου στις συνεδριάσεις Ιανουάριο 12 2016 ημέρα που πραγματοποιήθηκε στο σιδηροδρομικό πλατεία-EXPO 39 10 εκατομμύρια Ευρώ + εκατομμύρια αξίζει δανεισμού αρχή για την γραμμή ήταν. Μη κερδοφόρες, πλοίαρχος μεταφορά σχέδιο για τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας των αποφάσεων δανεισμού έδωσα την απόρριψη λόγω της υλοποίησης του έργου γίνεται δεκτή κατά πλειοψηφία.
Όπως είναι γνωστό, την Αττάλεια, το 1 του Menderes Türel. επίσης κάτω από το δήμαρχο της περιόδου ήταν κάτω από ένα μεγάλο χρέος. Από τώρα, ένα 400 1 εκατομμύρια TL. Υπάρχει χρέος του έργου του σταδίου του τραμ. Κατάσταση χονδρεμπόρου, τα έσοδα από σταθμούς λεωφορείων είναι υποθήκες έως το 2028. Επιπλέον, μεταξύ των ελαφρών σιδηροδρομικών συστημάτων που εφαρμόστηκαν κατά την ίδια περίοδο, το έργο Kayseri έχει σταθερό κόστος περίπου 2. 17.8 Το κόστος του χιλιομέτρου του έργου Kayseri είναι 12.7 εκατομμύρια TL, ενώ το κόστος της χιλιομετρικής γραμμής 11.1 της Αττάλειας είναι 27.3 εκατομμύρια TL. (https://rayhaber.com/2012/turkiyedeki-hafif-rayli-sistemlerin-maliyetleri/) Επιπλέον, στην Σαμψούντα, Αττάλεια Kayseri έργα όχι μόνο την ίδια περίοδο, Γκαζιαντέπ, Κωνσταντινούπολη έχει καθιερωθεί ως ένα ακριβό σύστημα KEPEZ-Calli γραμμή των δαπανών χιλιόμετρα.
ΚΟΣΤΟΣ ΜΟΝΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ. 1 KM 14.3 MILLION TL
Τώρα ας πούμε το 2 του Türel. 2, η οποία ισχυρίζεται ότι «πληρώνει το χρέος της». Ο διαγωνισμός για το στάδιο έργου Ulaştırma Ο διαγωνισμός για το χιλιόμετρο 18 που καλύπτει τη γραμμή Meydan-EXPO απονεμήθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών σε 259 εκατομμύρια TL. Ωστόσο, ο Μητροπολιτικός Δήμος Antalya δανείζεται επίσης περίπου εκατομμύρια TL 135 για έργα κατασκευής και οχήματα που δεν προβλέπονται στο διαγωνισμό. Το 20 της Ισλαμικής Τράπεζας έλαβε χθες εξουσιοδότηση για ετήσιο δανεισμό. Έτσι, το συνολικό κόστος των αγορών οχημάτων και των προσφορών, συμπεριλαμβανομένων των 394 εκατομμυρίων TL. Το κόστος της χιλιομέτρου 18 αυτού του συστήματος τραμ είναι 21.8 εκατομμύρια TL με οχήματα.
Τα πιο δαπανηρά συστήματα
Σύμφωνα με αυτά τα στοιχεία, το 2 της Αττάλειας. Στάδιο έργου του τραμ είναι πιο ακριβό έργο του τραμ της Τουρκίας. Αυτό το έργο, όπως και στο παρελθόν, δυστυχώς είναι ένα από τα έργα στα οποία οι δημόσιοι πόροι παρασύρονται. Οι αριθμοί που εξηγούν τη δυναμική της πόλης της Αττάλειας είναι επίσης ενδεικτικοί αυτού. Σύμφωνα με τους λογαριασμούς του Επιμελητηρίου Πολιτικών Μηχανικών Υποκατάστημα Αττάλεια? Το σιδηροδρομικό σύστημα της Αττάλειας έχει ένα σταθερό κόστος για το 3 άλλων πόλεων. Με το λογαριασμό του ΙΜΟ, το χιλιόμετρο 1 του έργου σιδηροδρομικού συστήματος της Αττάλειας κοστίζει εκατομμύρια λίρες 14.4. Το κόστος χιλιομέτρων στη γραμμή 22,3 χιλιομέτρου της Σμύρνης είναι 8.1 εκατομμύρια. 13 εκατομμύρια στο χιλιόμετρο 6.4 της γραμμής Samsun. 16,5 εκατομμύρια λίρες στη γραμμή χιλιομέτρων 4.3. 4.1 εκατομμύρια σε γραμμή Eskişehir με το ίδιο μήκος.
Η ANTALYA ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΧΕΙ!
οικονομία της Αττάλειας της Τουρκίας ως σανίδα σωτηρίας μιας πόλης ευκαιρίες υπουργείο με τη δυνατότητα να κάνουν επενδύσεις, είτε εν όλω ή εν μέρει έγινε με την εγκατάσταση μονάδων στο πίσω μέρος της Αττάλειας. Των βουλευτών του κυβερνώντος κόμματος και της Αττάλειας Μητροπολίτης Δήμαρχος, είναι η ανάγκη της χώρας να αγωνιστούν για την ανακύκλωση συμβολή του ελλείμματος του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών για τη χρηματοδότηση Αττάλεια κουβά.
ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΚΑΤΟΙΚΙΑ
Πληροφορίες από κοινού από το δημόσιο, κυβέρνηση, στο πλαίσιο 2015 επενδύσεων έτους του προγράμματος για τα σιδηροδρομικά έργα 955 εκατομμύρια TL Άγκυρας, της Κωνσταντινούπολης και της Αττάλειας κατανομή 750 εκατομμύρια διατεθεί £ 259 εκατ. Konya Μητροπολιτικό Δήμο, για 45 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών για την αντιμετώπιση θετό γιο της κυβέρνησης της Αττάλειας ανέλαβε το σύστημα του έργου και σε άλλες μεγάλες πόλεις για να συμβάλει σε μεγάλο βαθμό υπό απαράδεκτες.
Επιπλέον 23 Απριλίου, η κυβέρνηση της Τουρκίας για την πρώτη expo των ξένων παίκτη που θα κάνει Αττάλεια κόστος σιδηροδρομικού συστήματος, ενώ καλωσορίζουμε πλήρως την ευκαιρία, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς αυτοκινήτου, θα κάνει επίσης είναι ένα μεγάλο χαστούκι στο όνομα της Αττάλειας. Ως αποτέλεσμα των λανθασμένων πολιτικών της κυβέρνησης και της κρίσης της γεωργίας, το ΑΚΡ έχει φέρει ένα χρέος στην Αντάλια. Ο Türel, ο οποίος περπατά με το σύνθημα του καλού μέλλοντος στην Αττάλεια αλ, θα δώσει την πιο όμορφη απάντηση σε αυτή τη στάση του τραμ. 13 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2016
Συγγραφέας: SONGÜL BAŞAYA - ΜΕΛΟΣ ΔΗΜΟΥ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ ΜΕΤΡΟΠΟΛΙΤΑΣ CHP ANTALYA