Αστικά προβλήματα μεταφοράς στη Σμύρνη

Τα προβλήματα αστικών συγκοινωνιών της Σμύρνης είναι στο τραπέζι: Οι φοιτητές του Τμήματος Διεθνούς Διοίκησης Logistics της Σχολής Οικονομικών και Διοικητικών Επιστημών του Πανεπιστημίου Yaşar (İİBF) ερεύνησαν τα προβλήματα αστικών μεταφορών, τις προσδοκίες και τις αστικές δραστηριότητες των πολιτών της Σμύρνης. Στην επιτόπια μελέτη, στην οποία ελήφθησαν οι απόψεις σχεδόν 150 ατόμων από διαφορετικές ηλικίες και επαγγέλματα, αποκαλύφθηκε ότι η πιο προτιμώμενη δραστηριότητα των κατοίκων της Σμύρνης τα Σαββατοκύριακα είναι να επισκέπτονται εμπορικά κέντρα.
Στην έρευνα που διεξήχθη στο πλαίσιο του κύκλου μαθημάτων εφοδιαστικής πόλης, οι κάτοικοι της Σμύρνης ρωτήθηκαν για την ηλικία τους, το επάγγελμά τους, τις περιοχές όπου ζουν, εργάζονται ή σπουδάζουν, τις προτιμήσεις τους για ψώνια, τις αστικές δραστηριότητες που κάνουν τα Σαββατοκύριακα, τις αργίες ή άλλες δωρεάν φορές, και τα μέσα μεταφοράς για αυτές τις δραστηριότητες. Οι συμμετέχοντες, που εξέφρασαν τις απόψεις τους για τα κυριότερα συγκοινωνιακά προβλήματα, έδωσαν και λύσεις. Τα ευρήματα της έρευνας, στην οποία παρουσιάστηκαν προτάσεις λύσεων από τους φοιτητές του τμήματος International Logistics Management, κοινοποιήθηκαν και στο Τμήμα Σχεδιασμού Μεταφορών της Γενικής Διεύθυνσης ESHOT.
ΔΕΝ ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΜΟΝΟ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
Πανεπιστήμιο Yaşar, Τμήμα Διεθνούς Διοίκησης Logistics, Λέκτορας Επίκουρος. Αναπλ. Ο Δρ. Η Ceren Altuntaş Vural έδωσε πληροφορίες για τα αποτελέσματα της έρευνας και προτάσεις για λύσεις. Δηλώνοντας ότι οι συμμετέχοντες χρησιμοποιούν εντατικά τις συνδέσεις με το İZBAN και το μετρό της Σμύρνης, ειδικά κατά τη μεταφορά τους στη δουλειά και στο σχολείο, η πλειονότητά τους δήλωσαν ότι κάνουν πάντα ένα ταξίδι με λεωφορείο στην αρχή ή στο τέλος για να φτάσουν σε αυτές τις συνδέσεις. Αναπλ. Ο Δρ. Ο Vural είπε, «Εκτός από τα λεωφορεία σύνδεσης, παρατηρήθηκε ότι μια μεγάλη ομάδα εξαρτιόταν επίσης από τα συστήματα minibus κατά τη διαδικασία μεταφοράς. Επιπλέον, δεδομένου ότι οι ώρες εργασίας και σχολικής μεταφοράς συμπίπτουν με τις πιο πολυσύχναστες ώρες της ημέρας, προσδιορίστηκε ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα που παρουσιάστηκε σε αυτή τη διαδικασία ήταν οι αποσυνδέσεις και οι διαφορές χωρητικότητας μεταξύ συστημάτων λεωφορείων και σιδηροδρομικών συστημάτων.
ΣΗΜΕΙΑ ΕΦΙΑΛΩΣΗΣ ΣΤΗΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΥΜΠΙΡΗΣ
Δηλώνοντας ότι τα πιο συχνά επαναλαμβανόμενα προβλήματα είναι το μεγάλο πλήθος στα μέσα μαζικής μεταφοράς, ο Vural είπε: «Τα μεγάλα ταξίδια στο İZBAN, η αναποτελεσματική χρήση των θαλάσσιων μεταφορών και η έλλειψη μεταφοράς αεροδρομίου για αεροπλάνα που φτάνουν αργά τη νύχτα ήταν μεταξύ των προβλημάτων στην συναντήσεις με τους πολίτες. Έχει παρατηρηθεί ότι τα σημεία συμφόρησης στο συγκοινωνιακό δίκτυο της Σμύρνης είναι τα κέντρα μεταφοράς λεωφορείων Fahrettin Altay και του μετρό της Σμύρνης, ο σταθμός İZBAN-Şirinyer και η διασταύρωση Forum Bornova-Izmir Ring Road.
ΕΜΠΟΡΕΣ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗΣ Σαββατοκύριακου
Δηλώνοντας ότι μια από τις πιο προτιμώμενες δραστηριότητες τα Σαββατοκύριακα και τον ελεύθερο χρόνο είναι η επίσκεψη σε εμπορικά κέντρα, ο ακαδημαϊκός Yaşarlı είπε, «Ωστόσο, έχει παρατηρηθεί ότι οι πολίτες που δεν έχουν προσωπικό όχημα προτιμούν επίσης αγορές της γειτονιάς ή τοπικές αγορές κοντά στην κατοικία τους . Αποκαλύφθηκε ότι ένα σημαντικό μέρος των συμμετεχόντων στη μελέτη προτιμούσε αστικά κέντρα έλξης όπως οι παράκτιες περιοχές Alsancak, Bostanlı, İnciraltı και Güzelyalı. Τόσο στις αγορές όσο και στις δραστηριότητες αναψυχής, τα μέσα μαζικής μεταφοράς έχουν αφήσει τη θέση τους στην προσωπική χρήση οχημάτων. Έχει επίσης παρατηρηθεί ότι η κινητικότητα το Σαββατοκύριακο, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες, που κατευθύνεται σε καλοκαιρινές περιοχές αυξάνει άμεσα τη χρήση προσωπικών οχημάτων.
ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΣ
Εξηγώντας τις προτάσεις λύσης που έφεραν πολίτες και μαθητές, ο Vural έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες:
«Οι προτάσεις είναι να αυξηθεί ο αριθμός των βαγονιών για το μετρό της Σμύρνης και το İZBAN τουλάχιστον κατά τις ώρες αιχμής, να επεκταθούν οι στάσεις λεωφορείων στο Üçkuyular και να μεταφερθούν προς την κατεύθυνση Balçova και Narlıdere, ώστε να παρέχονται ακριβείς πληροφορίες παρακολουθώντας τις ώρες αναχώρησης İZBAN μέσω γεωγραφικών πληροφοριών. συστήματα, για την αύξηση των συχνοτήτων πτήσεων İZBAN, για την αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων Göztepe και Narlıdere. Προκειμένου να χρησιμοποιηθούν οι προβλήτες Üçkuyular πιο εντατικά, καταχωρήθηκε ως πρόσθετες υπηρεσίες πορθμείων.
ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΧΡΗΣΤΩΝ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ
Οι ποδηλάτες και οι χρήστες μοτοσυκλετών, από την άλλη, διαμαρτύρονται για την αναισθησία των οδηγών οχημάτων απέναντί ​​τους στην πόλη και θεωρούν απαραίτητες ενέργειες ευαισθητοποίησης των οδηγών προς αυτή την κατεύθυνση. Ειδικά στους έξυπνους πίνακες που αναπτύχθηκαν πρόσφατα, καλωσορίζουν τα μηνύματα που δίνονται προς αυτή την κατεύθυνση. Ένα άλλο σημαντικό παράπονο αφορούσε τα συστήματα των minibus. Πιστεύεται ευρέως ότι οι οδηγοί μίνι λεωφορείων έχουν αρνητική στάση τόσο προς άλλα οχήματα όσο και προς τους επιβάτες λόγω της έλλειψης ελέγχου τους. Υποστηρίχθηκε ότι τα συστήματα αυτά θα πρέπει να ελέγχονται τακτικά από τον δήμο και ότι οι παραβιάσεις των κανόνων θα πρέπει να τιμωρούνται, εάν χρειαστεί, έως ότου απαγορευθούν η κυκλοφορία τους.
ΚΑΘΕ ΓΝΩΜΗ ΕΧΕΙ ΛΑΒΕΙ
Το 20 τοις εκατό των ερωτηθέντων είναι στην ηλικιακή ομάδα 15-22 ετών, το 35 τοις εκατό είναι στο εύρος ηλικιών 23-30, το 12 τοις εκατό είναι στο εύρος ηλικιών 31-38, το 6 τοις εκατό είναι στο εύρος ηλικιών 39-46, το 4 τοις εκατό είναι στο εύρος ηλικιών 47-54. , το 4 τοις εκατό ήταν στο εύρος ηλικιών 55-62. Περίπου το 36 τοις εκατό των συμμετεχόντων ήταν φοιτητές πανεπιστημίου. Ανάμεσά τους ήταν και φοιτητές Erasmus από το εξωτερικό. Στη μελέτη συμμετείχαν και κάποιοι μαθητές γυμνασίου, αν και όχι σε μεγάλους αριθμούς.
Αν και οι διευθύνσεις κατοικίας των συμμετεχόντων ποικίλλουν, οι πιο συγκεντρωμένες ομάδες είναι η Bornova, KarşıyakaΠαρατηρήθηκε ότι ζούσε στις περιοχές Güzelyalı και Hatay. Οι περιοχές Buca, Gaziemir, Balçova και Alsancak/Konak ήταν οι πιο πυκνές περιοχές εκτός από αυτές. Το 15% των συμμετεχόντων ήταν κάτοικοι προαστιακών περιοχών όπως Urla, Seferihisar, Güzelbahçe, Selçuk, Torbalı, Menemen, Çeşme και Çeşmealtı.