Antalya Expo 2016 Rail κριτική της διαδρομής του συστήματος: Αττάλεια εμπορικές ενώσεις της Συντονιστικής Επιτροπής, Πολιτικοί Μηχανικοί Αττάλεια Branch Πρόεδρος Cem Oguz, δήλωσε ο περιφερειακός δρόμος της Αττάλειας πρόβλημα μεταφοράς και μπορεί να λυθεί με ευφυή συστήματα μεταφορών, Calli γκρεμό για να γίνει μια διασταύρωση διάταξη να είναι κατ 'ανάγκην ως Υπόγεια διάβαση σημείωσε.
Το συμβούλιο συντονιστών του Επιμελητηρίου Επαγγελματιών της Αττάλειας, το Επιμελητήριο Πολιτικών Μηχανικών στην πόλη των μεταφορών και διοργάνωσε συνέντευξη Τύπου για το Junction Junction.
Ο Abit Küçükarslan, Πρόεδρος του Συμβουλίου των Επιμελητηρίων Επαγγελματικών Υποθέσεων της Αττάλειας, εξομοιούσε το σύστημα αστικών μεταφορών με ζωντανούς οργανισμούς και δήλωσε ότι ένα πρόβλημα που θα βιώσει θα επηρεάσει άλλους τομείς.
Δεν είναι η κινητικότητα των οχημάτων στους ανθρώπους λύση μεταφοράς, υπογραμμίζοντας ότι θα πρέπει να εξεταστεί από Küçükarslan ευεξίας, «Μητροπολιτικού Δήμου της Αττάλειας, κάνει έρευνα στο διαδίκτυο σχετικά με Calli διασταύρωση θα κάνει το δρόμο, Ατατούρκ Άγαλμα της μεταφοράς καλείται επίσης. Πρώτα τύλοι δεν χρειάζεται ένα νέο σταυροδρόμι της πόλης, ένα σημαντικό κόμβο για να αποκαλυφθούν με επιστημονικά δεδομένα. Τα έργα μεταφοράς που ξεκίνησαν στην Αττάλεια στο 1989 θα πρέπει να οριστικοποιηθούν και θα πρέπει να γίνουν σύμφωνα με το σχέδιο. Όταν θεωρείται στην Αττάλεια περιφερειακές οδούς που δεν θα χρειαστεί μια νέα ρύθμιση που έγινε στο κάλοι «, είπε.
Αττάλεια Εμπορικών Συλλόγων Συντονιστικής Επιτροπής για λογαριασμό των παρουσιαστών Κατασκευή Μηχανικών Επιμελητήριο της Αττάλειας Κλάδου Πρόεδρος Cem Oguz, Αττάλεια xnumx'inc της Τουρκίας με 2 200 χιλιάδες εκατομμύρια κατοίκους της περιοχής, που ψηφίστηκε στις μεγάλες πόλεις.
ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΩΣ ΝΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΕΤΕ
Ο αριθμός των οχημάτων για τη φροντίδα της Αττάλειας στην Τουρκία Oguz σημειωθεί ότι οι τάξεις των xnumx'ünc, «το μεγαλύτερο πρόβλημα της κυριότητας αυτοκινήτου ανθρώπων προβολής 4 πτώση στάθμευσης αυτοκινήτων ένα αυτοκίνητο σε μια πόλη είμαστε απασχολημένοι. Ως εκ τούτου, η μεταφορά είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα. Τα σχέδια δεν είναι υγιή. Τα κτίρια όπου η πυκνότητα των ανθρώπων είναι υψηλή, κατέρρευσε στο κέντρο της πόλης. Ο σχεδιασμός των μεταφορών, οι περιφερειακοί δρόμοι, τα μέσα μαζικής μεταφοράς πρέπει να βελτιωθούν, πρέπει να γίνουν έξυπνα συστήματα μεταφοράς για τη λύση της αστικής συγκοινωνίας ü.
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΑΛΛΑΓΕΙ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ
Στην Αττάλεια, η 26 ανέφερε ότι από το έτος που δεν έχει καταρτιστεί σχέδιο μεταφοράς, ανέφερε ο Oğuz, UM Όσο οι δήμαρχοι αλλάζουν, τα σχέδια αλλάζουν. Η Αττάλεια πραγματοποιείται επί του παρόντος με τις δημόσιες συγκοινωνίες Antray, φορείο νοσταλγίας, κόκκινα αστικά λεωφορεία 40, λευκό λεωφορείο 161, 662 midibus 6 μήνες πριν. Τα τεμάχια 40 αντιμετωπίζουν μεγάλη δυσκολία από άλλα οχήματα δημοσίων μεταφορών εκτός από το κόκκινο λεωφορείο. Κανείς δεν θέλει να οδηγήσει στο λευκό κανάλι 30. Ένα από τα νέα μικρά μίνι λεωφορεία. Το 10 μπορεί να μεταφέρει λεωφορείο που θα μεταφέρουν οι επιβάτες
"Η ΣΗΜΑΝΣΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΗ"
Ο Oğuz, ο οποίος επέκρινε τις διασταυρώσεις στο κέντρο της πόλης, δήλωσε: "Δεν υπάρχει σηματοδότηση στις διασταυρώσεις των ορόφων 3 σε οποιαδήποτε χώρα του κόσμου. Το έχουμε. Κατασκευάστηκε στη συμβολή της διασταύρωσης Çallı. Τώρα και οι δύο θα έχουν τη μορφή του 3-διπλωμένου αμπελιού. Μια απλή σηματοδότηση στη διασταύρωση μπορεί να λύσει το πρόβλημα με έξυπνες υποδείξεις σύνδεσης. Η Iller Bank είναι μια σωστή διασταύρωση. Εάν δεν συνεχίσετε τις διασταυρώσεις, δεν έχει νόημα να κάνετε τη διασταύρωση Kav
EN JAM IN TOWEL ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΕΝΗ ΜΕ ΜΙΚΡΟ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ "
Calli διασταύρωση της κυκλοφορίας το πρωί και σημείωσε ότι -08.00 09.00 16.00-17.00 παγιδευτεί μεταξύ των ωρών βράδυ Oguz, «συμβαίνουν Αυτές οι εμπλοκές στη σωστή σειρά. Επειδή υπάρχει μαρμελάδα στις σωστές στροφές στις ώρες αιχμής. Μπορούμε να τα λύσουμε με μια μικρή ρύθμιση. Και δεν υπάρχει ανάγκη για μια διασταύρωση. Ξοδεύουμε τα χρήματα που δαπανούμε εδώ για την κατασκευή των περιφερειακών δρόμων. Όταν ανοίξουν αυτοί οι δρόμοι, δεν θα υπάρξει κυκλοφορία στην πόλη. Το 2012 εισέρχεται στο όχημα 600 γύρω από τη διασταύρωση σε ώρες αιχμής στην αντίστροφη μέτρηση. Δεν υπάρχει υπεραπόθεση στο ημιώροφο σε οποιοδήποτε κέντρο της πόλης. Η σιγή της πόλης δεν πρέπει να διαταραχθεί
DOUBLE JUNCTION δεν πρέπει να γίνει
Αν χρειαστεί να κάνετε μια διασταύρωση γίνεται κάλοι το πρόβλημα μπορεί να λυθεί, όπως αυτό σταυροδρόμι γκρεμό μεταφέρει Oguz, είπε ότι η έρευνα δεν πρόκειται να γίνει διασταύρωση μετά την καταμέτρηση της κυκλοφορίας.
Oğuz δήλωσε ότι η λεωφόρος Γκάζι είναι σημαντική για να περάσει το σιδηροδρομικό σύστημα όχι μόνο σήμερα, αλλά και το μέλλον, είπε.
ΟΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΙ ΤΡΟΠΟΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΟΙΧΤΑΙ
Υπογραμμίζοντας την ανάγκη να ανοίξουν δρόμοι χωροταξίας για να χαλαρώσουν στην Αττάλεια, ο Ογκούζ είπε: Αυτοί οι δρόμοι είναι η σωτηρία της Αττάλειας. Η χωρητικότητα των σημερινών δακτυλιοειδών είναι ξεκάθαρη. Κάθε μέρα εκατοντάδες δεξαμενόπλοια, TIR, τα τουριστικά λεωφορεία περνούν. Ο τρόπος επίλυσής τους είναι να ανοίξουν οι περιφερειακοί δρόμοι. Εάν η δυτική περιφερειακή οδός, η βορειοδυτική ακτή, η βορειοδυτική περιφερειακή οδός δεν ανοίξει, το πρόβλημα δεν θα λυθεί.
ΟΧΙ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ, ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ
Η Expo 2016 Oğuz, η οποία επέκρινε τη διαδρομή του σιδηροδρομικού συστήματος στην Αττάλεια, δήλωσε: Ποιος θα χρησιμοποιήσει το σιδηροδρομικό σύστημα μετά την Expo. Εάν αυτή η γραμμή δεν είναι συνδεδεμένη με το Kundu, είναι μια κενή επένδυση. Αντί τρελά έργα στην Αττάλεια, θέλουμε να κάνουμε τα σωστά έργα. Θέλουμε να δείξουμε στους τοπικούς και γενικούς διευθυντές αυτής της πόλης. Είμαστε πάντα έτοιμοι να συμβάλουμε σε αυτό το σημείο ız.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει